智能化是亮點 測試吉利博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型

2022-05-25 22:30:04 作者:張巖

性能測試:

  加速測試:

  0-100km/h 加速時間:8.53秒

  加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車調(diào)整至運動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時釋放制動踏板,并全力踩下油門踏板,車輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象,抬頭抑制能力很強,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的8.53秒破百的實測成績,和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

測試吉利博越X 1.8T

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  制動測試:

  100-0km/h 制動距離:39.87米

  制動力表現(xiàn)相對出色,由于車身整備質(zhì)量較輕,全力踩下制動踏板后,車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,最終的實測制動距離39.87米,成績在這個級別中表現(xiàn)還是非常不錯的。

測試吉利博越X 1.8T

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  噪音測試:

  NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升,發(fā)動機怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜,實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.3dB,60km/h為56.2dB,80km/h時為62.7dB,120km/h時為68.6dB。

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  總結(jié):對于博越詢底價|查參配)X來說,顏值足夠有吸引力,而關(guān)鍵在于智能化系統(tǒng)的加持,讓我們用車場景更加豐富,使用便利性更全面,在15萬內(nèi)的緊湊級自主SUV中依舊是一個非常不錯的選擇!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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