智能化是亮點(diǎn) 測(cè)試吉利博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型

　　加速測(cè)試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：8.53秒

　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板，并全力踩下油門(mén)踏板，車輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強(qiáng)，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的8.53秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：39.87米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離39.87米，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

　　噪音測(cè)試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.3dB，60km/h為56.2dB，80km/h時(shí)為62.7dB，120km/h時(shí)為68.6dB。

　　總結(jié)：對(duì)于博越（詢底價(jià)|查參配）X來(lái)說(shuō)，顏值足夠有吸引力，而關(guān)鍵在于智能化系統(tǒng)的加持，讓我們用車場(chǎng)景更加豐富，使用便利性更全面，在15萬(wàn)元內(nèi)的緊湊級(jí)自主SUV中依舊是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）