智能化是亮點(diǎn) 測(cè)試吉利博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型
加速測(cè)試:
0-100km/h 加速時(shí)間:8.53秒
加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板,并全力踩下油門踏板,車輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象,抬頭抑制能力很強(qiáng),整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的8.53秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī),和官方數(shù)據(jù)比較吻合。
制動(dòng)測(cè)試:
100-0km/h 制動(dòng)距離:39.87米
制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色,由于車身整備質(zhì)量較輕,全力踩下制動(dòng)踏板后,車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離39.87米,成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
噪音測(cè)試:
NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.3dB,60km/h為56.2dB,80km/h時(shí)為62.7dB,120km/h時(shí)為68.6dB。
總結(jié):對(duì)于博越(詢底價(jià)|查參配)X來(lái)說(shuō),顏值足夠有吸引力,而關(guān)鍵在于智能化系統(tǒng)的加持,讓我們用車場(chǎng)景更加豐富,使用便利性更全面,在15萬(wàn)元內(nèi)的緊湊級(jí)自主SUV中依舊是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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