痛點(diǎn)都改了嗎？測(cè)試新款艾力紳銳·混動(dòng)

　　消費(fèi)者購(gòu)買混動(dòng)車型，其油耗表現(xiàn)會(huì)是他們關(guān)注的點(diǎn)，那么貴為7座奶爸車的艾力紳銳·混動(dòng)的油耗成績(jī)又是如何？

　　由于臨近節(jié)假日，測(cè)試時(shí)涉及擁堵路面比較多，平均時(shí)速為28km/h，測(cè)試?yán)锍虨?23.1km。表顯油耗為6.1L/100km，第二次加油量為8.57L，通過(guò)計(jì)算得出本次油耗測(cè)試的成績(jī)?yōu)?.8L/100km。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)并沒(méi)有完全接近于表顯油耗，但是對(duì)于一臺(tái)7座奶爸車，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)好，而且本次測(cè)試全程都沒(méi)有用到能量回收的換擋撥片，如果你是一名老司機(jī)，懂得在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)利用撥片來(lái)做到能量回收，相信這個(gè)油耗成績(jī)可以做到更低。

　　測(cè)試時(shí)車輛電量有六格左右，把車輛SPORT模式打開并且關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步的時(shí)候，車身姿態(tài)十分平穩(wěn)，整個(gè)加速過(guò)程擁有電車般平順有力的質(zhì)感，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較大。實(shí)測(cè)9.14秒的加速成績(jī)還算可以。

　　全力制動(dòng)時(shí)，車身出現(xiàn)較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，不過(guò)對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)其實(shí)姿態(tài)還算正常，不算特別夸張。值得注意的是，艾力紳銳·混動(dòng)的剎車行程相對(duì)較長(zhǎng)，因此會(huì)比較適合那些日常習(xí)慣純?nèi)加蛙嚨呐笥眩徊贿^(guò)原配的優(yōu)科豪馬dB系列輪胎抓地力比較一般，個(gè)人建議下一代車型可以從輪胎品牌和尺寸做一下文章。

　　前面說(shuō)到艾力紳銳·混動(dòng)在整車加了雙層隔音玻璃，實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)靜音效果有了一些提升。只要電量充足，座艙還是挺安靜。只不過(guò)高速行駛時(shí)，路噪依舊是熟悉的本田味道。

　　全文總結(jié)：有人說(shuō)同門兄弟新款艾力紳銳·混動(dòng)和新款奧德賽銳·混動(dòng)應(yīng)該怎么選？我覺(jué)得除了兩車造型以外，艾力紳銳·混動(dòng)的起步價(jià)基本能去到奧德賽銳·混動(dòng)的中配車型，但是配置方面可能會(huì)是艾力紳銳·混動(dòng)標(biāo)配的東西會(huì)多一點(diǎn)。因此配置選擇也會(huì)左右消費(fèi)者對(duì)這兩臺(tái)車的選購(gòu)，當(dāng)然也要看當(dāng)?shù)貎杉曳?wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量做決定。

　　看回艾力紳銳·混動(dòng)的本身，改的地方確實(shí)是舊款車型所表現(xiàn)不好的地方，特別是加入雙層隔音玻璃后，隔音是好了，但是在這種車體之下，不可能達(dá)到百分百的完美。不過(guò)艾力紳銳·混動(dòng)憑借出色的乘坐體驗(yàn)、低油耗表現(xiàn)和高空間利用率，預(yù)計(jì)也會(huì)是一班奶爸們的首選MPV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）