海外試駕全新奔馳S級(jí) 極致奢華唯我獨(dú)尊
● 靜態(tài)體驗(yàn):新S級(jí)模樣如何?高端大氣是一定的、跟屌絲必須是無緣的
新S級(jí)前臉線條顯然遠(yuǎn)比老款S級(jí)復(fù)雜。不過編輯很負(fù)責(zé)任的告訴你,AMG套件版的前臉線條更能勾起你駕駛的欲望!
那碩大的中網(wǎng)、那霸氣的立標(biāo)、那飄逸的線條……所有的這一切都在告訴你,這是一臺(tái)屌絲可望不可及的奔馳旗艦級(jí)轎車。長久以來,我們總覺得奔馳靠線條取勝,奧迪線條相比略顯平淡、因此把外形功夫都下在了燈光上。不過這回奧迪的燈光未必再能撈著便宜了,新S級(jí)那密密麻麻的56顆LED燈泡似乎是奔馳在向奧迪宣誓:如今你玩燈也未必是我對(duì)手了!
● 不玩尺寸玩風(fēng)阻:明智之舉
本已是哥斯拉級(jí)別的大型豪華車,再去跟別人比拼長了寬了幾毫米顯然過于幼稚。于是奔馳把新S級(jí)的重點(diǎn)放在了風(fēng)阻系數(shù)上,0.24的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于大型豪華車來說絕對(duì)強(qiáng)大,順帶也在風(fēng)洞測(cè)試中“吹”出了更優(yōu)美的線條。
● 普通版各種低調(diào) 分明要你買AMG版
低調(diào)的隱藏尾排氣管簡(jiǎn)直是在向你兜售AMG版套件。不過好在,那拉風(fēng)的尾燈是全系標(biāo)配的。奧迪又一次要坐不住了。
誠然,新S級(jí)外觀沒有像當(dāng)年新A級(jí)那么轟動(dòng),因?yàn)樯弦淮鶤級(jí)實(shí)在不夠給力。而上一代S級(jí)卻是標(biāo)準(zhǔn)豪華車的典范,只需要點(diǎn)到即止的深化它已非常成功。新S級(jí)要的不是小鋼炮式的驚為天人、而是奢華穩(wěn)重中尋求一絲動(dòng)感,新S級(jí)做到了。接下來我們?cè)倏磧?nèi)飾,驚喜陸續(xù)涌來。
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