海外試駕全新奔馳S級 極致奢華唯我獨尊

2013-07-20 00:15:32 作者:凌宇翔

● 靜態體驗:新S級模樣如何?高端大氣是一定的、跟屌絲必須是無緣的

海外試駕全新奔馳S級

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  新S級前臉線條顯然遠比老款S級復雜。不過編輯很負責任的告訴你,AMG套件版的前臉線條更能勾起你駕駛的欲望!

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  那碩大的中網、那霸氣的立標、那飄逸的線條……所有的這一切都在告訴你,這是一臺屌絲可望不可及的奔馳旗艦級轎車。長久以來,我們總覺得奔馳靠線條取勝,奧迪線條相比略顯平淡、因此把外形功夫都下在了燈光上。不過這回奧迪的燈光未必再能撈著便宜了,新S級那密密麻麻的56顆LED燈泡似乎是奔馳在向奧迪宣誓:如今你玩燈也未必是我對手了!

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● 不玩尺寸玩風阻:明智之舉

  本已是哥斯拉級別的大型豪華車,再去跟別人比拼長了寬了幾毫米顯然過于幼稚。于是奔馳把新S級的重點放在了風阻系數上,0.24的風阻系數對于大型豪華車來說絕對強大,順帶也在風洞測試中“吹”出了更優美的線條。

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● 普通版各種低調 分明要你買AMG版

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  低調的隱藏尾排氣管簡直是在向你兜售AMG版套件。不過好在,那拉風的尾燈是全系標配的。奧迪又一次要坐不住了。

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  誠然,新S級外觀沒有像當年新A級那么轟動,因為上一代A級實在不夠給力。而上一代S級卻是標準豪華車的典范,只需要點到即止的深化它已非常成功。新S級要的不是小鋼炮式的驚為天人、而是奢華穩重中尋求一絲動感,新S級做到了。接下來我們再看內飾,驚喜陸續涌來。

 

三個鏈接告訴你PCauto的專業:

奔馳S級歷史大披露

全新一代奔馳S級解析

新老兩代奔馳S級對比

 

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