改掉毛病,更懂你所想 試駕廣汽本田新款雅閣

2021-09-30 04:08:24 作者:鐘志濤

 
智能化“短板”一去不復返

  全新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,是這次雅閣試駕會提及最多的一項升級。畢竟智能化是日系車一直以來的短板,如今本田一再強調的智能新車機,到底好不好用?所以我們單獨拿它出來好好體驗一番。

  從界面UI上說,Honda CONNECT 3.0智導互聯系統還是比較清晰的,利用不同區塊來標識相應的功能分區,邏輯相比上一代系統更加清晰,上手沒有太大難度。而且在高通820A芯片的支持下,實際操作響應速度優秀,基本沒有什么延時,比起上一代車機有質的飛躍,可惜屏幕比較容易收集指紋。

  至于功能層面,Honda CONNECT 3.0智導互聯系統也很全面,它集成了精準導航、智能語音助手、手機遠程遙控、車家互聯、娛樂檢索、OTA在線升級等多項功能。看上去很復雜,實際每項功能都很實用,能給到帶來驚喜。

  比如語音助手的識別率和反應速度就很不錯,一句“你好,本田”就能激活。來自科大訊飛的技術,在本田的整合調校下,有著穩定、自然的表現,而且能夠提供多種方言給消費者選擇。可惜這套語音助手目前并不能跟硬件聯動,比如開關車窗、調整空調冷暖還不能辦到,所以提升空間是有的,但對于本田來說已經是一次突破。

  還有一個體驗不錯的功能是車家互聯,這也是Honda CONNECT 3.0智導互聯系統本土化的重要成果之一。內置的天貓精靈能在你回家路上,對家里的智能家居進行遠程控制,開好空調、燈光以及音樂,提前做好一切準備“迎接”你回家,智能讓生活更有溫度。

  當然,我覺得最實用的還是手機遠程控制,通過手機APP就能隨時查看車輛狀態,并能將APP里的導航信息發送到車機上,到達后還能發步行導航信息到手機上,解決“最后一步”的問題。這樣一來,手機和汽車的隔閡就打通了,對于現在手機不離身的年輕人來說,沒有什么比用手機查看更方便智能了。

  除此之外,智能駕駛部分也有提升,Honda SENSING安全超感加入了TJA交通擁堵輔助功能,可在低速下實現車道保持。也就是說,這個功能的加入,讓新款雅閣在擁堵市區也能實現L2級的輔助駕駛功能。實際體驗可以感覺到,在車道線清晰的市區道路行駛,可以順利自動跟車并提前剎停,重新提速動作也不會過猛,給人可靠舒適的感受,但是車道線模糊的情況下,效果會打折扣而不建議開啟。

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    鐘志濤 編輯

    不是什么都喜歡,但是一談到喜歡的,就滔滔不絕的家伙,比如車。

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