秒天秒地秒思域 試駕廣汽傳祺影豹1.5T

2021-07-26 00:10:37 作者:鄭鵬展

第三代鉅浪動力1.5T+7速濕式雙離合

  影豹采用了廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機,三代機在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比老款發(fā)動機均有提升,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,與之匹配的7速濕式雙離合變速箱在換擋體驗方面也保持了較為平順的質(zhì)感。

試駕廣汽傳祺影豹1.5T

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放縱的性格在市區(qū)中略顯壓抑

  在駕駛體驗方面,這套動力系統(tǒng)則擁有兩種截然不同的性格,在Sport及Sport+模式下,變速箱換擋時的節(jié)奏感尤為強烈,對動力輸出修飾的減少,換來的是感官上的刺激,而當(dāng)你想要溫柔地駕駛它時,也依然能得償所愿。面對市區(qū)的擁堵和鄉(xiāng)間的暢快,影豹的運動性格不完美,也無法兼顧兩者的需求,但卻不影響它是一輛合格的運動轎車。

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  其實廣汽傳祺面對新時代消費者想要做出改變的決心是很強烈的,從量產(chǎn)車型上的“進(jìn)階”玩法上就不難看出。新車在車主買回家后并不會直接出現(xiàn)Sport+模式,而在這個模式下的彈射模式也同樣不會出現(xiàn),而是通過行駛的總里程以及每一次轉(zhuǎn)向、加速的評分來解鎖,不得不說,這種打怪升級的玩法還是挺有新意的。

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想要玩具的朋友 等等2.0T吧

  以往我們在形容一款車的定位時,總會以家轎、運動家轎和跑車來形容,其實不外乎“工具”、“面具”和“玩具”。經(jīng)過為期兩天的體驗后,我非常確定影豹這款車就是介于工具和面具之間的產(chǎn)物,它有著家用轎車的空間和便利的工具屬性,又能以運動標(biāo)榜自身和車主的生活態(tài)度。但即便如此,也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到一個玩具所帶來的快感,如果以一個非要以這個角度來衡量影豹的話,我還是建議你們等等后續(xù)推出的2.0T版本

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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