居家的力獅 PCauto深度測(cè)試斯巴魯力獅

● 百公里加速測(cè)試：

　　力獅在起步時(shí)比較穩(wěn)健，由于變速箱保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在較低的轉(zhuǎn)速，即便全油門加速轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)，不過(guò)從g值上可以看到在起步的瞬間力獅就可以達(dá)到最大g值。

　　從起步開始車輛一直保持最大扭矩輸出，加速g值峰值達(dá)到會(huì)達(dá)到一個(gè)0.6g。在2秒鐘之后車速達(dá)到30公里時(shí)速，加速g值還是均勻下降。

　　最后的測(cè)試結(jié)果力獅2.5L百公里加速為9.73秒。而我們之前測(cè)試的新天籟2.5L車型的百公里加速時(shí)間為9.47秒，兩車相差非常小。

● 百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)，全力制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)保持不錯(cuò)，盡管力獅的懸架高度設(shè)置并不短，全力制動(dòng)時(shí)避震器的壓縮并不夸張。

　　最大制動(dòng)g值達(dá)到-1.2g，可以感覺到制動(dòng)力度非常不錯(cuò)。最終測(cè)試結(jié)果，力獅百公里制動(dòng)距離39.3米。而其他中高級(jí)車型如天籟2.5L的百公里制動(dòng)距離是41.2米，應(yīng)該說(shuō)力獅的制動(dòng)性能在同級(jí)別屬于中級(jí)水平。

● 噪音測(cè)試：

　　力獅的噪音控制屬于非常平均的水平，跟同級(jí)車相比不算特別高但也不是低的。怠速噪音41.2分貝。

● 總結(jié)

　　2013款力獅收起鋒芒，開始做居家好男人。各個(gè)方面都顯得沒有太多個(gè)性，優(yōu)勢(shì)也不明顯，劣勢(shì)也不突出，我們印象深刻的就是空間跟同級(jí)車比非常寬敞，后排也不會(huì)太擠。底盤比較扎實(shí)，操控還是有些駕駛樂(lè)趣的。