給對手一記重拳 場地測試吉利星越L

2021-05-20 21:22:56 作者:鄭鵬展

性能測試

0-100km/h加速時間:7.76s

  測試當(dāng)天氣溫21℃,并采用冷車彈射的方式進(jìn)行加速測試。在運(yùn)動模式下,車輛的起步轉(zhuǎn)速最高為2400rpm,并在超增壓模式下提供30N·m的額外扭矩,伴隨著較為明顯的推背感,儲備的動力也被完全激發(fā),最終在3擋完成破百,測得百公里加速時間7.76s。

測試吉利星越L

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100-0km/h制動距離:38.65m

  全力制動時,車輛能夠保持良好的姿態(tài),對于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理,全段制動力的釋放都非常線性,配合較大的胎寬,使得ABS系統(tǒng)介入的時機(jī)相對延后,并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測得制動距離38.65m,這個成績在同級競品中算是相當(dāng)理想了。

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噪音測試

  在噪音測試中,吉利星越L在怠速時的噪音保持在37.5dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為57.5dB,而到了80km/h后,則為59.4dB,而因為其搭載了ANC主動降噪系統(tǒng),當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時候,會比同級標(biāo)準(zhǔn)低不少,此時噪音儀顯示為69.9dB。

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場地科目測試

  此次測試的場地位于江蘇鹽城的汽車測試場內(nèi),并提供了麋鹿測試、單輪脫困測試、及交叉軸測試等多個項目。對于一輛城市SUV來說,其實(shí)這些都不是它的強(qiáng)項,但經(jīng)過一天的體驗,吉利星越L詢底價|查參配)無論是在電控系統(tǒng)還是動態(tài)穩(wěn)定性上,都超過了此前我們對它的預(yù)期。

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機(jī)修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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