前驅(qū)也能令你快樂 測試寶馬2系四門轎跑車

2021-04-13 00:10:19 作者:潘洪瀚

 
內(nèi)飾:新平臺下內(nèi)飾科技感更強

  全新寶馬2系采用的FAAR平臺相比1系的ULK平臺,前者在輕量化、模塊化和電氣構(gòu)架上相比后者都有提升,除支持汽油和柴油動力和新的油電混動,它還將兼容純電驅(qū)動。因此我們坐進寶馬2系四門轎跑車的座艙,會發(fā)現(xiàn)比國內(nèi)的寶馬1系更有科技味道,展現(xiàn)出來的檔次感也會更強。

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前驅(qū)也能令你快樂 測試寶馬2系四門轎跑車

  試駕車是寶馬2系四門轎跑系列里的中配車型,但配置表現(xiàn)較為一般,像無鑰匙進入功能、全彩平時顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱、行車輔助安全和自適應(yīng)巡航等都是需要后期選裝,消費者可以根據(jù)自身需求,像行車輔助安全和無鑰匙進入等就非常有必須要加裝。

寶馬2系四門轎跑車 M運動曜夜套裝選裝包
配置項目價格(元)
無鑰匙進入(含感應(yīng)后備廂)和BMW數(shù)字鑰匙4800
LED自適應(yīng)大燈4800
遠光燈自動控制1500
高級雙區(qū)空調(diào)5300
全彩平時系統(tǒng)8600
Harman/Kardon高級音響4800
M后擾流板2400
自動防眩目內(nèi)后視鏡和外后視鏡4800
前排座椅加熱3400
定速巡航系統(tǒng)2900
行車安全輔助7200
主動巡航控制系統(tǒng)2900
手勢控制系統(tǒng)3900
手機無線充電3800
風暴灰車漆4800
Dakota多孔型真皮,熔巖紅帶灰色縫線13400

前驅(qū)也能令你快樂 測試寶馬2系四門轎跑車

體驗者身高:173cm

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  全文總結(jié):從寶馬2系四門轎跑車的定價和進口身份來看,奔馳CLA會是它最直接的對手,如果和奔馳CLA里同價位車型相比,寶馬2系的馬力參數(shù)無疑更高,所以說它是這個級別里最具性價比的那一款。從車型定位,它絕對是比寶馬1系更有個性味道,同時“實戰(zhàn)”能力更強的車型。對于一些喜歡操控、個性以及追求高性價比的年輕消費者,寶馬2系四門轎跑車是他們的最優(yōu)解。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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