超乎你的想象 別克昂科拉四驅駕駛體驗

2013-03-14 00:16:12 作者:liuminghui

沙地沖坡體驗

  為了更好的檢驗四驅性能,我們在這個測試項目中選擇了一個較大傾角的土坡。每逢周末閑暇時間,這里正是越野愛好者的“地盤”。經過簡單目測,這個土坡的角度達到了30度左右,對于一款車身尺寸緊湊的昂科拉來說,這個挑戰還是蠻有難度的。

別克昂克拉

  不過實際體驗中,土坡似乎似乎難不住昂科拉。因為爬坡中昂科拉的四個車輪均可以提供足夠的抓地力,車輪并沒有出現明顯的打滑現象,昂科拉可以不費力的順利登頂。

  然而昂科拉的越野能力或許遠不止如此,因為它在如此困難的沙地中仍然游刃有余,給我們的聯想空間還是很大的。做個大膽的預測,如果昂科拉更換泥地胎的話,它應該可以完成更加陡峭的“沖坡”測試。

別克昂科拉

  小結:有人認為測試難度無法與專業越野測試相比較,我認為這種說法似乎太苛刻了,因為昂科拉畢竟是一款城市SUV,它在越野性上顯然無法與硬派越野相提并論。其實它目前的爬坡表現,滿足自駕游需求完全達標了,具備一定的穿越能力。

顛簸路面

別克昂克拉

別克昂克拉

  以高速通過這種崎嶇的沙石土路,昂科拉則表現的很穩健。整體的車身剛性很好,底盤很扎實,沒有一點松散的感覺,坐在車內并不會感覺到太過嚴重的顛簸,韌性較強的懸掛可以提供足夠的支撐力。說以這種路況對于昂科拉來說很輕松。

別克昂克拉

別克昂克拉

  作為城市SUV,昂科拉通過性較普通轎車更為優秀,這款車盡管達不到發燒級戶外越野穿越的能力。但時不時闖闖爛路或者坑洼路面的話,還是完全可以的。

  小結:昂科拉懸掛軟硬適中,而且具有極強的韌性,行駛中車身穩定性很好,基本不會產生嚴重的側傾。所以,即便是行駛在顛簸的非鋪裝路面上,昂科拉也會給駕駛者充足的信心去深踩油門。

 

PCauto結語

  總結:昂科拉在前面的幾項測試中均為我們留下了深刻印象,尤其是沙地沖坡體驗中,昂科拉無任何懸念的輕松“登頂”,為我們交出了滿意的答卷。所以,對于多數經常自駕游的車友來說,四驅昂科的確具備了野外“撒歡兒”的本錢。

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