寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine

優(yōu)惠只有老款一半 新一代奧迪A3入門版值得買？

A3入門值得選？

推薦入門進(jìn)取型 新一代國產(chǎn)奧迪A3購車手冊

新一代國產(chǎn)奧迪A3的6款配置車型怎么選呢？小編來幫你實(shí)際分析分析。

價(jià)格香實(shí)力更香？到店實(shí)拍全新奧迪A3L

第四代奧迪A3（以下簡稱全新奧迪A3）終于上市了，我們也提前拍到一組全新奧迪A3L的圖片，下面為大家?guī)碓敱M的靜態(tài)解析。

最親民的加長俱樂部成員 靜態(tài)體驗(yàn)全新奧迪A3L

第四代奧迪A3終于進(jìn)入國內(nèi)市場，并且三廂版做了加長處理。除了空間有明顯的提升，兇狠的外觀設(shè)計(jì)和智能化座艙也是它最大的賣點(diǎn)。

多作者都有關(guān)聯(lián)

都9012年了，開一臺電動(dòng)車出門還用得著動(dòng)手？ 蔚來ES8上市541天之后，終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？ 這套系統(tǒng)等同于L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不過相比市面上常見的搭載L2級的產(chǎn)品還多了轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）功能。 話說筆者第一次體驗(yàn)如此先進(jìn)的L2級自動(dòng)駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上，在當(dāng)時(shí)普遍都是車道偏離報(bào)警或是壓線才把車一把拉回來的時(shí)代，能做到保持在車道正中間行駛，實(shí)時(shí)修正方向盤，這是個(gè)多先進(jìn)的配置呀。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？ 話題回到蔚來，事實(shí)上ES8早就搭載了當(dāng)下先進(jìn)的MobileyeQ4視覺處理器，并且三目前向攝像頭、1前向+4側(cè)向毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，也就是說，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助功能，蔚來ES8早就準(zhǔn)備好了。可整車OTA升級的優(yōu)越性由此體現(xiàn)，這樣的自我進(jìn)化，是傳統(tǒng)平臺汽車無法企及的。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎？

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廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會(huì)

一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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9月19日，領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV：領(lǐng)克09（詢底價(jià)|查參配）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27-40萬元。