寸有所“長” 測試全新奧迪A3L Limousine
0-100km/h加速時(shí)間:9.04s
測試當(dāng)天北京的氣溫為-12℃,對輪胎抓地力的考驗(yàn)較為嚴(yán)苛。將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉后,全力起步時(shí)前輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象,得益于較短的懸掛行程,車身的后仰幅度得到了較好的抑制,在1擋升至2擋的過程中,變速箱會(huì)有非常明顯的停頓現(xiàn)象,車輛最終在4擋完成破百,測得百公里加速成績9.04s。
同級競品0-100km/h加速成績對比 | |||
車型 | 全新奧迪A3L | 奔馳A200L | 寶馬120i |
0-100km/h加速時(shí)間(s) | 9.04 | 7.61 | 7.99 |
100-0km/h制動(dòng)距離:37.49m
全力制動(dòng)時(shí),前懸掛壓縮幅度不算明顯,車輪也沒有明顯的打滑現(xiàn)象,所以在測試中并未觸發(fā)ABS系統(tǒng)的介入。制動(dòng)踏板的腳感表現(xiàn)非常線性,循序漸進(jìn)的制動(dòng)力在同級中較為優(yōu)秀,在制動(dòng)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生偏離行駛軌跡的現(xiàn)象,最終測得100-0km/h制動(dòng)距離為37.49m。
同級競品100-0km/h制動(dòng)距離對比 | |||
車型 | 全新奧迪A3L | 奔馳A200L | 寶馬120i |
100-0km/h制動(dòng)距離(m) | 37.49 | 39.2 | 37.62 |
在噪音測試中,全新奧迪A3L Limousine怠速時(shí)的表現(xiàn)驚喜較大,在怠速時(shí),車輛始終能夠保持在35.3dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為58.9dB,而到了80km/h后,則為62.8dB,車速上到120km/h,成績就不是非常理想了,此時(shí)噪音的來源主要為風(fēng)噪和胎噪,達(dá)到了69.3dB。
在綜合測試的4天中,全新奧迪A3L Limousine在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為214km,在行駛214km后,再次加至跳槍時(shí)共加注燃油16.79L,算得百公里油耗為7.8L/100km,此次測試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛,這樣的表現(xiàn)符合此前我對它的預(yù)期,因?yàn)榇钶d這臺EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的差別幾乎微乎其微。
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