大個頭也節能 測試保時捷卡宴 S Hybrid

2013-02-27 00:06:00 作者:王子平、李俊鋒

  【太平洋汽車網 評測頻道】這次與卡宴 S Hybrid的約會并不算長,但對其做個簡單的總結,作為一款大尺寸的SUV身材、擁有其他保時捷跑車一樣囂張的面孔,無疑是同尺寸車型中閃耀的明星,保時捷該有的質感卡宴 S Hybrid都能給你一一送上,其次才是目前汽車的流行趨勢——混合動力

 

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  之所以這么說,那是因為雖然新能源車是非常熱門的一個話題,最近以來也越來越多車型都推出了的Hybrid車型。其實也沒必要太把Hybrid當一回事,而忽略各款車型之間不同的定位和特性,事實上卡宴 S Hybrid身上有多亮點遠遠大過于混合動力系統這一處。

車輛提供

廣州保時捷中心

圖/文/攝

李俊鋒

車型

2011款 Cayenne S Hybrid

指導價

137.5萬

銷售地址/電話

廣州市天河區中山大道西923號

020-37199911

● 外觀:足夠霸氣 兼具保時捷運動元素

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  這一代的卡宴明顯變得更苗條,外觀的動感前衛化設計也能從車身尺寸上可見一斑,保時捷把卡宴打造得越來越時尚運動。當然,無論怎么變得苗條,卡宴依舊能夠提供SUV充裕舒適的乘坐空間,畢竟在尺碼上相比起競爭對手還是沒有落入下風。

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  保時捷始終擅長利用最簡約的線條來塑造出流線的外觀,線條刻畫依舊有力,讓人輕易地聯想起那經典不衰的設計。加長的發動機蓋讓卡宴充滿濃濃的跑車味道,鵝卵石的燈組造型更加圓滑生動,LED日行燈的加入讓卡宴更加奪目。

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  清晰可見的側面輪廓讓人對卡宴有了更深刻的印象,同時也擺脫了很多人對于SUV臃腫身形的看法,流線型的車身與英菲尼迪FX也是有著幾分相似。

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  渾圓的尾部讓人輕易地與方正呆板的上代卡宴區分開來,不規則的尾燈造型除了有著不錯的視覺效果以外,全新的LED燈組也能帶來非常醒目的照明效果。

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  卡宴采用的是倍耐力P ZERO系列,作為倍耐力旗下追求性能與運動操控的系列,為SUV專門打造的P ZERO除了能夠滿足大馬力SUV車輛的性能要求外,還能確保優異的抓地力。

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