駕駛者的雙重愉悅 測(cè)試?yán)卓怂_斯GS450h

● ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+LKA車道保持系統(tǒng)

　　ACC在上一代GS上就已經(jīng)配備了，當(dāng)時(shí)的“高科技”配置現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)普及了。LKA車道保持系統(tǒng)也是目前高端車型兼?zhèn)涞囊豁?xiàng)功能，只是各品牌的預(yù)警提示都不太相同，雷克薩斯通過警報(bào)音來提醒駕駛者。

● 紅外線駕駛員閉眼監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

　　這項(xiàng)功能在GS450h和GS350全驅(qū)版上配備，通過方向盤上的紅外攝像頭來監(jiān)測(cè)駕駛者的面部方向和眼睛的閉合程度，當(dāng)預(yù)碰撞系統(tǒng)檢測(cè)到前方有障礙物時(shí)，如駕駛者處于閉眼或一段時(shí)間內(nèi)沒有正視前方，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)音，如果駕駛員的姿態(tài)沒有改變，系統(tǒng)會(huì)在發(fā)生碰撞前2秒鐘啟動(dòng)剎車干預(yù)功能。

● HUD平視顯示系統(tǒng)

　　HUD可以將行車速度駕駛模式等信息投射到前風(fēng)擋上，但僅是GS450h的專屬配置。畢竟這項(xiàng)配置已經(jīng)比較普及，在國產(chǎn)的508上都可以看到，雷克薩斯稍顯吝嗇。

● AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能

　　這項(xiàng)功能大家已經(jīng)非常了解了，最早出現(xiàn)在國產(chǎn)邁騰上。日系車一直缺少這個(gè)功能，雷克薩斯應(yīng)該算是搶先做到了。也許是吸取了德系車的反饋，GS的駐車功能要在車輛停止后1-2秒內(nèi)才會(huì)啟動(dòng)，大眾或奧迪的車主應(yīng)該有這種經(jīng)歷，很多時(shí)候都是短暫的停車，如堵車時(shí)瞬間停車后在起步，這種情況AUTOHOLD就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)。雷克薩斯通過一定的等待時(shí)間很好地改善了這個(gè)問題。

● 自動(dòng)手剎系統(tǒng)

　　除了電子手剎按鈕外，雷克薩斯GS450h還配備了“AUTO”自動(dòng)手剎功能，你只要掛入P擋，電子手剎便自動(dòng)啟動(dòng)，很好地避免了忘記拉手剎的問題。

● 更加智能的倒車影像輔助系統(tǒng)

　　倒車影像除了常規(guī)的輔助線，還增加了一個(gè)如“駕校教練”般的輔助模式。在倒車入位之前，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)能否順利入位，你可以提前打好方向盤的角度。如果角度不合適，屏幕會(huì)有提示信息，確保你“一把入位”。