不以排量論英雄 試駕2021款別克GL6

2020-12-09 05:21:41 作者:鄭鵬展
1外觀及內飾回顧回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】有人說生活就像一杯涼白開,平平淡淡卻讓人無法割舍。在家用車這個領域,成為一輛“爆款車”的必需品無非有兩個——空間和油耗,別克一向以GL8為品牌符號打造各種各樣的車型,而GL6作為其小弟,在上市后并未像它的大哥一樣成為當之無愧的爆款車型。轉眼間,距離別克GL6詢底價|查參配)的上市已有兩年的時間了,與此同時它也迎來了第一次改款。而這樣一款擁有2+2+2布局的MPV,在改款后究竟有著怎樣的變化,借著此次試駕活動,答案也即將揭曉。

試駕2021款別克GL6

外表相貌平平 內在清新脫俗

  其實我一直非常欣賞別克GL6在外觀上的“均衡”,不得不說別克的設計師一直在設計方面有著獨到的眼光。就像這幅家族式前臉,放在昂科威S上便能顯示其運動之美,而放在GL6這款車上,雖然視覺上的沖擊力不算強,卻能給予旁觀者平淡的安心。改款后的別克GL6相比老款車型的變化不大,除了前保險杠下方加入了鍍鉻飾條以及車頂行李架外,在元素的應用上也保持了老款的經典設計。

試駕2021款別克GL6

試駕2021款別克GL6

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試駕2021款別克GL6

試駕2021款別克GL6

試駕2021款別克GL6

  改款,總是伴隨著一系列的變化,或大或小,卻不可得過且過。

  新款別克GL6在內飾部分的變化可以說是質的飛躍,雙聯屏的應用相比老款嵌入式的設計在科技感方面的分數幾乎翻倍,10.25英寸的中控屏內還搭載了eConnect3.0智能互聯科技,除了常規的OnStar安吉4G車聯應用以外,還加入了輕應用平臺以及科大訊飛語音系統,在實用性方面和觀感上以及智能度方面都有不錯的體驗。

試駕2021款別克GL6

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試駕2021款別克GL6

21.3T外加48V輕混 省油且動力平順回頂部

1.3T+6AT動力組合 新增48V輕混系統

  除了讓人喜愛有加的中控外,動力部分才是新款別克GL6的核心升級點。在文章的開頭我們就曾說過,一款家用車無非就是空間和油耗,現在空間問題解決了,有了這套48V輕混系統后,官標綜合油耗達到了6.1L/100km的成績,所以其殺手锏不光是6座的空間,而是改款后,在燃油經濟性方面也有了質的提升。

試駕2021款別克GL6

試駕2021款別克GL6

  雖然能夠起到提升燃油經濟性的作用,但究其根本,這套輕混技術與我們所認知的混合動力還是有區別的,畢竟這也只是入門級的混動架構。而除了急加速時為了發動機可以在最經濟的轉速區間工作而額外提供10kW的功率和20N·m的扭矩外,還是要靠這臺1.3T的發動機和6AT變速箱完成運作的,這臺1.3T發動機最大功率為120kW/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm。

事實證明 小排量渦輪車也可以很平順

  在我身邊,有不少人都希望自己買到一款油耗超低的車型,當看到低于2.0T排量的時候卻又嗤之以鼻,問其緣由無非兩點——平順性和動力。

  這臺1.3T發動機在1800rpm便能獲得230N·m的峰值扭矩,并且6AT變速箱也經過了市場長時間的考驗,從舒適性的角度來看,它完全符合我們對于一款MPV的要求。除此之外,像GL6這類車型更多的時候還是會行駛在城市的擁堵中以及鄉間的小路上,又或是在一馬平川的高速公路上定速巡航。有了這個前提,在廈門試駕的這三天,讓我對這款車型有了全新的理解。

試駕2021款別克GL6

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試駕2021款別克GL6

有時候選擇一款MPV也不全是為了空間

  有人說,選擇MPV的人群無非就是看上了它的“大”,其實不然。有那么一類人,他們天生懂得享受,不以車型論英雄,也并不認為MPV就是向生活低頭的產物,而是將家人的感受放在了第一位。就算它沒有SUV梧和轎車的優美,也毅然決然地將它納入麾下,成為一家人出行的伙伴,而百公里6.1L的油耗,也注定讓他們帶著家人的陪伴走得更遠。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:別克GL6 2021款 323T輕混動 互聯精英型別克GL6 2021款 323T輕混動 互聯豪華型別克GL6 2021款 323T輕混動 互聯尊貴型
車型信息:別克GL6
2021款
323T輕混動 互聯精英型

2021款
323T輕混動 互聯豪華型

2021款
323T輕混動 互聯尊貴型
官方價:14.99萬15.99萬16.99萬
購置稅:132651415015035
最終落地價(含保險款項):17.06萬18.17萬19.29萬
耗能費用(兩萬公里/年):---
廠商:上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克
級別:MPVMPVMPV
上市時間:2020-112020-112020-11
發動機:1.3T L31.3T L31.3T L3
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163163
最大扭矩(N·m):230230230
電動機最大馬力(PS):---
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:5門6座MPV5門6座MPV5門6座MPV
長×寬×高(mm):4692×1794×16264692×1794×16264692×1794×1626
軸距(mm):279627962796
最高車速(km/h):190190190
官方0-100km/h加速(s):---
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
實測油耗(L/100km):---
實測純電續航里程(km):---
實測快充時間(小時):---
實測慢充時間(小時):---
實測百公里耗電量(kWh/100km):---
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):---
實測車速60km/h環境噪音(dB):---
實測車速90km/h環境噪音(dB):---
實測車速120km/h環境噪音(dB):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.16.16.1
電池保修時間:---
工信部純電續航里程(km):---
充電時間:---
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
駕駛輔助級別:---
車身類型:MPVMPVMPV
長度(mm):469246924692
寬度(mm):179417941794
高度(mm):162616261626
軸距(mm):279627962796
前輪距(mm):154015401540
后輪距(mm):154015401540
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):149015251525
車門數(個):555
座位數(個):666
油箱容積(L):454545
行李廂容積(L):152115211521
行李廂最大容積(L):---
行李廂內部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:---
排量(mL):134913491349
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):163163163
最大功率(kW):120120120
最大功率轉速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):230230230
最大扭矩轉速(rpm):1800-44001800-44001800-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):333
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:48V+啟發電機48V+啟發電機48V+啟發電機
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI
電動機型號:---
電機類型:---
電動機最大馬力(PS):---
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:---
驅動電機數:---
電機布局:---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續航里程(km):---
官方百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:205/60 R16225/50 R17225/50 R17
后輪胎規格:205/60 R16225/50 R17225/50 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:前排
第二排
前排
第二排
前排
第二排
并線輔助:--
車道偏離預警系統:--
道路交通標示識別:---
疲勞駕駛提示:---
夜視系統:---
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:---
巡航系統:-定速巡航定速巡航
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前● / 后●
泊車影像系統:-倒車影像倒車影像
車側盲區影像系統:---
倒車動態提醒系統:---
駕駛模式切換:---
發動機啟停技術:
自動駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
整體主動轉向系統:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:---
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:
主動進氣格柵:---
方向盤材質:塑料真皮真皮
方向盤調節范圍:上下上下上下
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸
HUD抬頭數字顯示:---
車載行車記錄儀:---
手機無線充電:---
座椅材質:織物真皮真皮
運動風格座椅:---
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:---
前排腰部支撐調節:---
前排肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:---
后排座椅調節:靠背調節
前后調節
靠背調節
前后調節
靠背調節
前后調節
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
方向盤/座椅舒適進出:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+22+2+22+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動自動
溫度分區控制:---
后排獨立空調:---
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:---
車載冰箱:---
近光燈光源:鹵素LEDLED
遠光燈光源:鹵素LEDLED
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:---
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯網:
OTA遠程在線升級:
道路救援呼叫:
手勢控制:---
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:---
車載電視:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系統:---
接口類型:USB
AUX
SD
USB
AUX
SD
USB
AUX
SD
USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:---
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:標配:6標配:6標配:6
主動降噪系統:---
系統名稱:---
自動駕駛芯片:---
芯片算力:---
攝像頭個數:---
毫米波雷達:---
超聲波雷達:---
激光雷達:---
自動變道:---
自適應巡航:---
彎道保持輔助:---
導航輔助駕駛:---
內置高精地圖:---
障礙物可視化顯示:---
遙控泊車/駛出:---
遠程召喚:---
自動泊車入位:--
車道保持輔助系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
車機系統:---
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸10.25英寸
人臉識別:---
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識別:---
處理器:---
中控屏幕個數:---
屏幕分辯率:---
屏幕旋轉:---
多屏互動:---
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
語音識別:---
多輪語音對話:---
模糊語義識別:---
手勢識別:---
OTA空中升級:---
備注:---
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    48V輕混上身 別克新款GL6實拍解析

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    用實力挑戰合資 傳祺GM6對比別克GL6

    事實上,隨著車市銷量下滑,出現了比較奇怪的現象。依靠配置豐富,且有著價格優勢的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價格戰,試圖通過降低車價來帶來品牌銷量,使得兩者在同級別車型價格上慢慢有了交集。失去了價格優勢,勢必對車型自身實力提出了更高的要求,本次將以15萬級別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進行對比,了解下自主車型的車身硬實力。

    細節用心符合家用 別克GL6頂配車型實拍

    在寫這篇實拍之前,我專門去查了一下別克GL6的銷量情況,因為每次提及MPV車型,GL8都是繞不過的坎,而作為他的“小弟”,GL6每月銷量也都基本徘徊在第十名的成績。它的誕生,豐富了家用MPV購車需求,相比起老大哥,GL6更是彌補了它在家用領域的細分市場。如今,符合國六標準的車型也已上市一段時間了,售價不變,且在外觀內飾方面與2019款也并無差別。而這次,我們就來和大家聊聊本次的主角:實拍別克GL6頂配。

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    別克品牌在中國市場深耕多年,深刻地了解到國內消費者的切實需求。而目前市場的趨勢是越來越細分化,在20萬元以內的家用車市場當中,越來越多的人會考慮更加實用的MPV車型,別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了5座版本,相比于6座版本的指導價低了3000元,少了一個座位,換來了一個超大的行李箱,而至于這款車用起來開起來到底怎么樣,它是否能打動追求實用且個性的新生代家庭呢?本次試駕就來幫大家體驗一番。

    新派與傳統 別克GL6對比大眾途安L

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