豪華純電的角逐 奧迪e-tron懟上特斯拉Model X
造型設計和內飾質感這些都是表面功夫,評價一輛車好不好,最關鍵還是要看開起來好不好。特斯拉Model X有著風馳電掣的加速,電機全扭矩輸出時強大的推力足以讓你腦袋缺氧,靈魂追不上肉體。但,你對于一輛車的加速性能需求,真的有這么強烈嗎?
“傻快是沒有意義的”,鵬仔就是徹悟這個道理的人。車好不好開,不是快不快的問題,而是轉向、踏板、視野、隔音等多方面的整合,說白了就是你的手腳四肢和視聽感官要能夠達到和諧。
因為沒有了發動機,電動車相比于燃油車有著天然的靜謐性優勢,而奧迪e-tron得益于全車全方位的隔音降噪,在已經很高的電動車靜音水平基礎上,有著更加出色的NVH表現,這讓車內的司乘都能享受到平穩寧靜的體驗。
特斯拉Model X的工藝水平,還是難以達到像奧迪e-tron這樣的大廠水平,許多特斯拉車主表示車開了幾年幾萬公里后,車上的輕微異響和底盤的松散感已經開始出現了。
奧迪e-tron續航能力為470km,快充狀態下45分鐘就可以充到80%的電量,用慢充則需要8.5個小時來完全充滿。特斯拉Model X在續航方面體現出了“電子產品”的特性,從2016年至今都在持續增加,目前在售的兩個型號NEDC續航已經達到600km,特斯拉為Model X車主提供了超級充電樁免費充電服務。
兩人在分別體驗過兩臺車的實際駕駛感受之后,得出了一致的想法。單憑強悍的加速性能,并不能得到最好的日常駕駛體驗,反而會時刻繃著神經,久了也是一種心理負擔。并且,眼前這臺2016款的特斯拉Model X,經歷過4年來四萬多公里的行駛之后,確實顯現出一些松散的感覺。而奧迪e-tron作為豪華品牌大廠出身,其底盤整體性和整車的NVH水平,顯然都會有更好的把控。
新能源是未來大趨勢這誰都知道,所有的車企都早有布局,但特斯拉是一條鯰魚,大大加速了傳統燃油車企的電氣化進程。Model X是一款非常強大的產品,縱然它還有很多不完美的地方,但依然不妨礙人們對它的熱捧,因為它創造了一種完全異于傳統的消費模式,是新潮的象征,喜歡它的消費者,可以容許它有一定的不足,認為瑕不掩瑜。
而奧迪e-tron是誕生自傳統百年豪華品牌的全新產物,人們自然對它會有極其苛刻的要求,必須做到完美才行,否則怎么對得起它的身價?但e-tron沒有讓我們失望,不論是表面設計的功底、豪華氛圍的營造、兼具美感和實用的細節處理,還是電池、電控系統以及駕控體驗,都達到了一個完美的平衡。兩款車之間不能簡單地判定誰好誰壞,只能說,能擊中你的心的,就是你最好的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳燁)
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