BBA有壓力了沃爾沃S60/凱迪拉克CT5對比測試

2020-10-02 00:10:13 作者：張景森

外觀對比：優(yōu)雅與競技
內(nèi)飾對比：CT5勝在配置
駕駛：30萬的性能車
性能測試

駕駛：30萬的性能車

　　兩臺(tái)車的動(dòng)力都很經(jīng)典，S60搭載沃爾沃的2.0T T5動(dòng)力，帶有Overboost發(fā)動(dòng)機(jī)超增壓技術(shù)，全油門狀態(tài)下可以額外獲得30N·m的最大扭矩，超車更有信心。CT5搭載的是通用最新可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載上了當(dāng)前先進(jìn)的三段式可變氣門管理、雙渦道渦輪增壓器、350bar高噴射壓力等技術(shù)。

　　S60和CT5動(dòng)力數(shù)據(jù)很接近，不過兩臺(tái)車在動(dòng)力方面的體驗(yàn)還是有很大差別的。S60油門初段非常柔和，油門過半才能喚醒沉睡的獅子。而在通用系車的油門調(diào)校習(xí)慣中，往往油門初段行程就很沖，營造出動(dòng)力充沛的錯(cuò)覺，簡單理解就是油門初段響應(yīng)快后段疲弱，缺乏線性，CT5也是如此。

　　S60的8AT變速箱升降檔速度比較慢，這便使得在我深踩油門需要提速時(shí)，動(dòng)力有一個(gè)較短的反應(yīng)時(shí)間，渦輪起壓的速度也偏慢一點(diǎn)，而這些是基于和CT5對比之下才得出的一個(gè)主觀結(jié)論。CT5的10AT變速箱反應(yīng)極快，或者說你根本感受不到變速箱的存在感，當(dāng)你需要速度時(shí)，變速箱已經(jīng)悄悄降到了合適的擋位，平順自然又不缺爆發(fā)。

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