搭載生命體征監測系統 測試2021款 WEY VV6
加速測試：
0-100km/h加速時間：8.01秒
關閉電子穩定系統，打開運動模式，采用左腳剎車右腳油門的彈射起步模式。松開剎車后，VV6會在延遲一秒左右后，以比較穩當的姿態起步，車輪在駛出后會有短暫的打滑，隨后恢復正常。最終會在二擋末段破百，實測8.01秒的成績在同級別中也屬與中上游水平。
制動測試：
100-0km/h制動距離：39.92米
由于VV6的車身較重，懸架也屬于舒適的調教，所以在全力制動時車身姿態會有較大的前傾，總體來說還是可接受的范疇內。而最終的成就定格在40米內大關，表現的也算是中規中矩。
對于走高端豪華路線的WEY品牌來說，旗下車型均在隔音降噪表現上比較出色，而2021款VV6也不例外，隔音表現在同級別車型中還是屬于領先水平的，怠速狀態下42.8dB，60km/h時62dB，80km/h時66.4dB，120km/h時72.6dB，整體測試數據還是非常不錯的。
油耗測試我們采用A點到B點往返綜合路況下行進100km，其中包括早高峰擁堵狀態下的市區路況以及城市環路較為順暢的路況，擁堵路段占全部行駛距離的四分之三行程，平均車速僅為24km/h，駕駛模式調節至標準模式，并且按照道路限速合理控制車速。最終實測9.0L/100km的油耗水平對于一臺重達1.7噸的排量2.0T的SUV車型還是完全可以接受的。
編輯總結：可以看到這臺2021款VV6雖然外觀內飾沒有做太大變化，但對于科技配置的升級還是非常明顯的，尤其對于安全配置以及舒適化配置上均在同級別車型中達到了領先水平，這其中生命體征監測功能更是國產車首次搭載，無論是科技領先度還是實用性方面均達到了一個新高度，動力部分雖沒有變化，但現有的這套動力總成在賬面數據和實際駕控表現上也足夠令人滿意，這在15萬元這個價格區間的緊湊級SUV中一定會有非常強勁的市場表現的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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