國(guó)產(chǎn)硬派越野與日系王牌SUV 后浪會(huì)選哪款?

2020-07-09 00:11:01 作者:張華
1車(chē)型介紹/外觀對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在這個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)多點(diǎn)開(kāi)花的時(shí)代,很多傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)觀念都已經(jīng)發(fā)生了變化。以往城市SUV只是老實(shí)開(kāi)在公路上,現(xiàn)在消費(fèi)者想要它們有更多的越野能力。而對(duì)于硬派越野車(chē),消費(fèi)者則希望它們?cè)诠飞系谋憩F(xiàn)會(huì)更舒適。那現(xiàn)在如果給你18-20萬(wàn)的預(yù)算,你會(huì)選擇一臺(tái)國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)還是日系城市SUV呢?帶著這個(gè)問(wèn)題,我們找來(lái)了北京越野BJ40以及日產(chǎn)奇駿,看看這兩臺(tái)類(lèi)型不同但價(jià)格有重疊的SUV產(chǎn)品,放在一起誰(shuí)的表現(xiàn)更全面。

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車(chē)型介紹

國(guó)產(chǎn)硬派越野對(duì)日系王牌SUV 后浪會(huì)選哪款?

  這次來(lái)做對(duì)比的兩款車(chē)型分別是2020款北京越野BJ40城市獵人版2.0T自動(dòng)四驅(qū)至尊版(下文稱(chēng)BJ40城市獵人版)和2020款日產(chǎn)奇駿2.5L CVT ITS豪華領(lǐng)航版4WD,二者的定價(jià)分別為18.98萬(wàn)和24.43萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)硬派越野對(duì)日系王牌SUV 后浪會(huì)選哪款?

  需要注意的是,BJ40一共有S/P/C/SE多個(gè)系列,本文中的BJ40指的均為C系城市獵人版系列。

  BJ40城市獵人版和奇駿前者屬于硬派越野車(chē),后者則是城市SUV,二者定位是有本質(zhì)區(qū)別的,但當(dāng)下有不少朋友希望自己的SUV越野性能更強(qiáng)一些。那么在有限的預(yù)算內(nèi),選一臺(tái)硬派越野車(chē)自然越野性能表現(xiàn)是優(yōu)異的,不過(guò)很多硬派越野車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)的第一訴求都是越野,所以在家用方面表現(xiàn)會(huì)偏弱一些。這次我們拿到的BJ40城市獵人版是不是也只是硬子而不能兼顧家用呢?為了更好地對(duì)比,我們就找了同級(jí)別中城市SUV的銷(xiāo)量代表奇駿,讓BJ40城市獵人版和奇駿放在一起,看看他們會(huì)有什么樣的差異。

完全不一樣的兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格

國(guó)產(chǎn)硬派越野對(duì)日系王牌SUV 后浪會(huì)選哪款?

  BJ40城市獵人版與奇駿放在一塊,其實(shí)還是比較有意思的,畢竟BJ40城市獵人版走的是純硬派漢子路線,而奇駿則是居家風(fēng),二者設(shè)計(jì)語(yǔ)言可以說(shuō)天差地別。BJ40城市獵人版這樣的方盒子造型與JEEP牧馬人、奔馳G級(jí)都屬同類(lèi)型,可以給人一種剛陽(yáng)力量的感覺(jué)。并且BJ40城市獵人版車(chē)身比奇駿更寬更高,奇駿放在旁邊倒是有種小鳥(niǎo)依人的感覺(jué)。奇駿的外觀設(shè)計(jì)則是常規(guī)的家用車(chē)精致設(shè)計(jì),圓潤(rùn)并帶幾分運(yùn)動(dòng)感。

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  BJ40城市獵人版前格柵五個(gè)鍍鉻U型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但不失霸氣,對(duì)于這一類(lèi)的硬派越野車(chē),簡(jiǎn)單粗獷的設(shè)計(jì)反倒是可以體現(xiàn)出它的質(zhì)感。而奇駿中網(wǎng)則是采用日產(chǎn)家族的V型鍍鉻設(shè)計(jì),也很符合整車(chē)的氛圍。

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國(guó)產(chǎn)硬派越野對(duì)日系王牌SUV 后浪會(huì)選哪款?

  BJ40城市獵人版在2020款車(chē)型全系都標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,并且在兩驅(qū)和四驅(qū)頂配車(chē)型上都有自動(dòng)大燈功能。而奇駿2020款2.5L車(chē)型則是除了入門(mén)版車(chē)型外,標(biāo)配了遠(yuǎn)近光LED和自動(dòng)大燈功能。BJ40城市獵人版前燈組官方稱(chēng)為“天幕云”,內(nèi)有三個(gè)圓圈,這三個(gè)圈其實(shí)是示寬燈而非日行燈,真正的日行燈放在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。奇駿的的前大燈組造型則要更為復(fù)雜一些,內(nèi)部采用分體式光源,并且還有仿鋁飾板,而日行燈也整合在燈組內(nèi)部。

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  BJ40城市獵人版前臉還有一個(gè)有意思的地方就是前唇的鍍鉻飾板,其兩側(cè)還有紅色的拖車(chē)鉤,并且尾部也有類(lèi)似的設(shè)計(jì)出現(xiàn)。這兩個(gè)紅色的拖車(chē)鉤放在BJ40城市獵人版這種硬派越野車(chē)上,就會(huì)顯得有男子氣概,但如果奇駿前臉加上這兩個(gè)鉤,就會(huì)格格不入。

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  BJ40城市獵人版軸距為2745mm,比奇駿長(zhǎng)了39mm,不過(guò)BJ40車(chē)身長(zhǎng)度卻比奇駿短了45mm,所以在視覺(jué)上奇駿車(chē)身會(huì)更為修長(zhǎng),加上圓潤(rùn)的線條,會(huì)給人更為會(huì)給人更為精巧的感覺(jué)。而B(niǎo)J40城市獵人版車(chē)身高,加上用了方盒子的造型以及直來(lái)直去的線條,視覺(jué)上也是延續(xù)了前臉的力量感。

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  有意思的是BJ40城市獵人版采用了較寬的外擴(kuò)輪眉設(shè)計(jì),這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)明顯提升整車(chē)的野性。類(lèi)似的設(shè)計(jì)在城市SUV中并不多見(jiàn),并且這個(gè)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在城市SUV中也并不會(huì)協(xié)調(diào)。另外由于輪胎與輪眉間的距離相當(dāng)大,所以車(chē)側(cè)踏板就不是一個(gè)擺設(shè)了,上車(chē)的時(shí)候踩著踏板才會(huì)方便一些。否則你就得“跨”著上車(chē),這并不是一件容易的事。

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  BJ40城市獵人版作為硬派越野車(chē),自然離地間距就會(huì)比奇駿高上不少,并且車(chē)頭的接近角和車(chē)尾的離去角也會(huì)比奇駿大不少,這樣的好處是可以提升越野方面的表現(xiàn)。當(dāng)然,有好就有壞,高懸架也就會(huì)帶來(lái)高重心,在側(cè)傾方面表現(xiàn)就不占優(yōu)。

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  兩車(chē)的尾部都是以簡(jiǎn)潔為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),二者的差異點(diǎn)跟前臉是比較相近的,同樣是BJ40城市獵人版由于尺寸勝于奇駿,所以視覺(jué)上要比奇駿“雄偉”一些。而B(niǎo)J40城市獵人版尾部比奇駿還多了一個(gè)小書(shū)包,也就是外掛的全尺寸備胎。在不少硬派越野車(chē)上,這個(gè)小書(shū)包向來(lái)都是提升野性的設(shè)計(jì),近年來(lái)也有部分小型城市SUV在尾部加上這個(gè)小書(shū)包,使得整車(chē)的視覺(jué)上更威猛一些。

2內(nèi)飾對(duì)比:功能取向各不同回頂部

內(nèi)飾設(shè)計(jì)取向各有不同

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  BJ40城市獵人版內(nèi)飾延續(xù)了外觀的力量大氣,但內(nèi)飾相比外觀多了幾分精致感。而奇駿則是居家以及科技風(fēng)為氛圍的內(nèi)飾,在細(xì)節(jié)的精細(xì)度表現(xiàn)要比BJ40城市獵人版更好一些,而這點(diǎn)差異也跟兩車(chē)的定位有關(guān)系。

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  BJ40城市獵人版在中控臺(tái)上部使用的是軟質(zhì)搪塑材質(zhì),而中部紅色的菱格面板則是硬塑料。而奇駿中控臺(tái)上部是軟質(zhì)搪塑,而中部則是采用了皮質(zhì)包覆,相比之下在觸感上奇駿會(huì)更細(xì)膩一些。BJ40城市獵人版在副駕駛中控上設(shè)計(jì)了一根扶手,這個(gè)設(shè)計(jì)在不少硬派越野車(chē)型上會(huì)有出現(xiàn),它可以在通過(guò)較為崎嶇的越野路段時(shí),給副駕駛提供一個(gè)抓手扶穩(wěn)的地方。

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  BJ40城市獵人版全系都配有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),它擁有兩種主題,分別是城市以及越野。在越野模式下,除了顯示常規(guī)的車(chē)速和轉(zhuǎn)速外,還會(huì)顯示轉(zhuǎn)向角度、車(chē)身水平以及垂直方面的角度,還有指南針以及海拔、氣壓等信息,這些信息在越野時(shí)還是有些用處的。而奇駿則是常規(guī)的機(jī)械儀表盤(pán)+小液晶屏顯示信息,其實(shí)很多城市SUV已經(jīng)開(kāi)始使用全液晶儀表盤(pán),奇駿在這方面倒是有點(diǎn)落后了。

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  BJ40城市獵人版全系均使用了一塊10英寸的觸控中控顯示屏,內(nèi)部搭載有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,可以提供在線音樂(lè)和語(yǔ)音控制功能。而奇駿除了入門(mén)版車(chē)型外,全系均搭載了9英寸觸控屏,內(nèi)置的是日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng),支持在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航以及語(yǔ)音交互功能。在車(chē)機(jī)這方面兩個(gè)車(chē)功能都比較相近,差異不算大、也都能滿足日常的使用需求。

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  BJ40城市獵人版中控面板下方的設(shè)計(jì)比較有意思,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)置在中控臺(tái)正中部,如果你是第一次接觸到BJ40,那么光找點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就得需要點(diǎn)時(shí)間。

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  BJ40城市獵人版全系標(biāo)配了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),而奇駿則是除了入門(mén)版車(chē)型外全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),而后排出風(fēng)口二者都是全系標(biāo)配的。

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  通常而言在內(nèi)飾精細(xì)度上,同價(jià)位的城市SUV是要比硬派越野車(chē)好一些的,但偶爾也會(huì)有些不一樣的案例出現(xiàn)。BJ40城市獵人版全系內(nèi)飾都配上了氛圍燈,并且這個(gè)氛圍燈比較有意思,是多種顏色自動(dòng)循環(huán)漸變的,這種漸變的速度很慢,并不會(huì)有跑馬燈的感覺(jué),而奇駿則沒(méi)有車(chē)內(nèi)氛圍燈可選。

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  BJ40城市獵人版和奇駿前排都有1個(gè)USB口和1個(gè)點(diǎn)煙器接口,而二者后排均沒(méi)有電源接口。

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  另外BJ40城市獵人版除了入門(mén)版車(chē)型外,全系均配有車(chē)載行車(chē)記錄儀,只要插上SD卡即可工作,省去了車(chē)主自己購(gòu)買(mǎi)安裝行車(chē)記錄儀的步驟。=,而奇駿并沒(méi)配有車(chē)載行車(chē)記錄儀。其實(shí)現(xiàn)在不少車(chē)型都會(huì)配上行車(chē)記錄儀或是給記錄儀留出專(zhuān)用的USB電源接口,在汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分化競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,這些細(xì)節(jié)的填充才能更好地拉開(kāi)差異提升消費(fèi)者好感。

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  除了上面說(shuō)的內(nèi)飾常規(guī)配置為,BJ40城市獵人版擁有一項(xiàng)奇駿無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能,那就是可拆卸的車(chē)頂。前排頂部有左右兩塊板,只需要在車(chē)內(nèi)將卡扣松開(kāi)、卸下兩根螺栓,即可將兩塊車(chē)頂板卸。如果你有時(shí)間的話,其實(shí)后排頂部以及后備廂頂部都是可以拆下的,全部頂棚卸下后,就成了真敞篷SUV了。

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  BJ40城市獵人版可能是為了方便車(chē)門(mén)拆卸,車(chē)門(mén)都是沒(méi)有定位裝置的,限位全靠一根鋼索,所以BJ40城市獵人版車(chē)門(mén)是沒(méi)辦法打開(kāi)后固定在一個(gè)位置的。這算是BJ40城市獵人版內(nèi)飾比較有意思的地方。

3座椅及空間對(duì)比回頂部

座椅/空間

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  BJ40城市獵人版除了入門(mén)版車(chē)型采用織物座椅外,其余車(chē)型均為仿皮座椅。而主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)則同樣是入門(mén)版車(chē)型缺席,其余車(chē)型標(biāo)配,另外頂配車(chē)型還有前排座椅加熱功能。BJ40城市獵人版的座椅配置算是同級(jí)中的常規(guī)表現(xiàn),但如果副駕駛也加上電動(dòng)調(diào)節(jié)的話會(huì)更方便。

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  奇駿則是入門(mén)版車(chē)型采用織物座椅,其余車(chē)型均為真皮座椅。并且除入門(mén)版車(chē)型外均有主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)則是出現(xiàn)在中高配車(chē)型上。

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  BJ40城市獵人版前排頭部空間表現(xiàn)要比奇駿好一些,但后排空間BJ40城市獵人版則稍弱于奇駿。BJ40城市獵人版座椅比奇駿要硬一些,并且座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)要比奇駿弱一些,所以BJ40城市獵人版在座椅乘坐舒適性方面會(huì)比奇駿會(huì)遜色一些。硬派越野車(chē)普遍的舒適性表現(xiàn)都比城市SUV弱一些,BJ40城市獵人版針對(duì)城市通勤有特別的調(diào)校,采用了輕量化的前橋以及城市路面工況優(yōu)化,這些方面稍彌補(bǔ)了BJ40城市獵人版在乘坐方面的弱勢(shì)。

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  前排儲(chǔ)物空間BJ40城市獵人版和奇駿差異不大,二者均有擋把前方儲(chǔ)物格、中央雙杯架,后排二者也均有中央扶手杯架。不過(guò)BJ40城市獵人版前車(chē)門(mén)板的儲(chǔ)物格就比較小,只能放下停車(chē)場(chǎng)通行證等小物品,水杯這類(lèi)稍粗的物品只能塞在車(chē)門(mén)板的網(wǎng)兜內(nèi)。BJ40城市獵人版后門(mén)板則只有一個(gè)網(wǎng)兜作儲(chǔ)物格,同樣難以放下水瓶。在這方面奇駿會(huì)好一些,車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物格有專(zhuān)門(mén)的杯架位置。

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  后備廂方面,首先就得說(shuō)說(shuō)兩個(gè)車(chē)開(kāi)尾門(mén)的差異。BJ40城市獵人版尾部分為上下兩道門(mén),下方的門(mén)通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)打開(kāi),上方的后風(fēng)擋玻璃在下方門(mén)打開(kāi)后,可以直接用手升起。而奇駿則是常規(guī)的尾門(mén)開(kāi)啟方式,并且在高配車(chē)型上還有電尾門(mén)功能。

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  BJ40城市獵人版的尾廂足夠規(guī)整,加上整車(chē)方正的設(shè)計(jì),尾廂的深度和高度表現(xiàn)都不錯(cuò),日常放行李出行都是沒(méi)有壓力的。另外后排的座椅支持比例放倒,椅背放倒后,還可以將坐墊拉起,這樣空間會(huì)進(jìn)一步提升。有意思的是,雖然BJ40城市獵人版車(chē)身較高,但尾廂地臺(tái)卻沒(méi)比奇駿高太多,放置物品還是比較方便的。

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  奇駿的后備廂同樣較為規(guī)整,只是由于車(chē)身設(shè)計(jì)關(guān)系,尾廂開(kāi)口沒(méi)有BJ40城市獵人版那么方正。奇駿后排座椅也支持放倒,這樣形成的儲(chǔ)物空間縱向深度表現(xiàn)會(huì)更好。奇駿后備廂比較有意思的點(diǎn)在于尾廂地板還有一個(gè)儲(chǔ)物格。

4駕駛感受:都是舒適但也有差異回頂部

都是舒適,但質(zhì)感差異大

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  BJ40城市獵人版搭載的是一具2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速器全系均為8AT。而奇駿則是由2.5L以及2.0L兩款動(dòng)力可選,變速器均為CVT。在渦輪增壓面前,奇駿的2.5L無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都弱于BJ40城市獵人版。

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  BJ40城市獵人版的這套動(dòng)力總成,推動(dòng)2噸出頭的車(chē)身是沒(méi)有任何壓力的,但這具2.0T動(dòng)力輸出不那么線性,2000轉(zhuǎn)后會(huì)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn),2000轉(zhuǎn)前動(dòng)力相當(dāng)“溫柔”,而過(guò)了2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力就會(huì)突然出現(xiàn),這個(gè)調(diào)校在不堵車(chē)時(shí)其實(shí)問(wèn)題不大,但如果遇上擁堵的話還是會(huì)讓駕駛員感到不自然的。

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  如果想要改善這種現(xiàn)象,你可以將駕駛模式選為運(yùn)動(dòng)。BJ40城市獵人版擁有舒適、ECO、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式,切換的按鈕在中控點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旁。選擇運(yùn)動(dòng)模式后,發(fā)動(dòng)機(jī)升擋會(huì)延遲,并且車(chē)輛會(huì)努力將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上,這樣動(dòng)力輸出就會(huì)變得線性些,基本可以配合駕駛員意圖輸出動(dòng)力。

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  而B(niǎo)J40城市獵人版的8AT變速器表現(xiàn)就比較正常,并沒(méi)有太多頓挫的情況出現(xiàn),這具變速器的槽點(diǎn)并不會(huì)太多。另外這個(gè)8AT變速器也是BJ40城市獵人版2020款升級(jí)點(diǎn)之一,老款車(chē)型使用的是6AT手自一體變速器。

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  奇駿的2.5L+CVT是一套相當(dāng)成熟的動(dòng)力總成,并且由于是自吸加無(wú)級(jí)變速器,動(dòng)力輸出表現(xiàn)自然是相當(dāng)“老成”,也就是足夠的線性和平穩(wěn),不過(guò)在爆發(fā)性方面奇駿是不如BJ40城市獵人版的。二者動(dòng)力表現(xiàn)有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),奇駿更舒適更平順、BJ40城市獵人版動(dòng)力感更強(qiáng),這也算是各自比較明顯的特點(diǎn)。

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  BJ40城市獵人版使用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架+后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,而奇駿則是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。二者從機(jī)械結(jié)構(gòu)上已經(jīng)有本質(zhì)的差異,這就注定的二者的懸架體驗(yàn)差異會(huì)比較大。BJ40城市獵人版懸架行程較長(zhǎng),并且懸架偏軟,再結(jié)合245/70 R17的厚輪胎,在城市中行駛時(shí)感覺(jué)是波瀾不驚的,遇上坑洼也不需要躲避,直接碾過(guò)去即可,懸架會(huì)把振動(dòng)部分過(guò)濾。不過(guò)由于BJ40城市獵人版還是硬派越野車(chē),所以車(chē)內(nèi)乘客對(duì)振動(dòng)還是可以感知到的,只是不會(huì)有生硬的振動(dòng)感出現(xiàn),因?yàn)楹駥?shí)的懸架都已經(jīng)過(guò)濾掉,并且由于懸架軟,有時(shí)候你會(huì)覺(jué)得像是在開(kāi)船一般。奇駿的懸架則是比較扎實(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾也很干凈,不會(huì)有太多的零碎余震出現(xiàn)。二者在公路上行駛都是偏舒適,并不會(huì)讓乘客覺(jué)得有太多難受的地方。

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  但BJ40城市獵人版由于離地間距高,所以其側(cè)傾控制也較弱,在轉(zhuǎn)向時(shí)要注意控制速度,因?yàn)檐?chē)輛給不了你什么支撐感。而奇駿由于是常規(guī)的家用車(chē)設(shè)定,所以其側(cè)傾相比BJ40城市獵人版要正常一些。

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  鋪裝路面上BJ40城市獵人版并沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),但如果是在非鋪裝路面、爛地上,BJ40城市獵人版就會(huì)讓駕駛員有一種放飛自我的感覺(jué)。由于離地高、懸架是硬派越野車(chē)結(jié)構(gòu),加上厚實(shí)的輪胎,BJ40城市獵人版允許你隨便在爛地上豁,這點(diǎn)奇駿也可以做,但遇上稍大的坑洼如果不減速的話車(chē)內(nèi)就會(huì)顛的十分夸張,并且輪胎也沒(méi)有BJ40城市獵人版那么抗打擊。

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  BJ40城市獵人版由于車(chē)身設(shè)計(jì)的關(guān)系,A柱兩側(cè)的視野盲區(qū)還是比較大的,需要駕駛員較長(zhǎng)時(shí)間才能熟悉,并且擁堵時(shí)也得注意左右車(chē)輛的走位,才能不容易出現(xiàn)剮蹭事故。此外,BJ40城市獵人版很有意思的是,雖然寬度并不算很夸張,但車(chē)內(nèi)你會(huì)感覺(jué)這車(chē)很寬橫,需要一點(diǎn)駕駛能力才能駕馭,大概這也是跟視野不算通透有關(guān)系吧。

5性能測(cè)試/越野體驗(yàn)回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速

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  BJ40城市獵人版和奇駿百公里加速成績(jī)分別為11.76秒、11.28秒,BJ40城市獵人版這個(gè)成績(jī)倒不覺(jué)得有意外,倒是2.5L的奇駿也是11秒覺(jué)得比較詫異。BJ40城市獵人版和奇駿都是采用兩驅(qū)模式取得的最好成績(jī)(BJ40城市獵人版的4H模式并不能在鋪裝路面快速行駛,所以實(shí)際只能用2H后驅(qū)測(cè)試)。BJ40城市獵人版采用彈射起步時(shí),轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時(shí)后輪就開(kāi)始不安分,即便踩死剎車(chē)車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)扭動(dòng),起步時(shí)更是會(huì)打滑一下。而奇駿同樣轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)附近起步,但起步動(dòng)作平穩(wěn),沒(méi)有打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。

100-0km/h制動(dòng)

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  100-0km/h制動(dòng),BJ40城市獵人版和奇駿成績(jī)分別為45.60米、41.54米,這兩個(gè)就不意外了,成績(jī)跟各自的定位都是相符的。BJ40城市獵人版由于懸架行程大且偏軟,在全力制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象會(huì)比較明顯,駕駛員在車(chē)內(nèi)也會(huì)感覺(jué)到這一明顯的點(diǎn)頭,不過(guò)制動(dòng)全程車(chē)身都比較穩(wěn),也不會(huì)給乘客不夠安全的感覺(jué)。奇駿同樣是有明顯的點(diǎn)頭情況出現(xiàn),只是因?yàn)閼壹苄谐瘫菳J40城市獵人版短,所以車(chē)身姿態(tài)沒(méi)BJ40城市獵人版那么夸張。

越野表現(xiàn)

  BJ40城市獵人版畢竟是硬派越野車(chē),在越野方面會(huì)是它的長(zhǎng)處,而奇駿作為城市型SUV,從一開(kāi)始就有“先天不足”,所以在越野表現(xiàn)這一塊,更多像是BJ40城市獵人版炫技場(chǎng)。

  BJ40城市獵人版四驅(qū)版使用的是電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中控中部按鈕有四驅(qū)系統(tǒng)的模式切換旋鈕,其四驅(qū)系統(tǒng)共有2H/4H/4L三種模式。而奇駿使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其四驅(qū)系統(tǒng)模式切換旋鈕在中控杯架后方,共有2WD/AUTO/LOCK三種模式。

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  BJ40城市獵人版的分時(shí)四驅(qū)來(lái)自于博格華納,普通情況下可以使用2H后驅(qū)模式;需要在一般越野路面(雨雪、泥濘、砂石)行駛時(shí)可以選擇4H四驅(qū)高擋;需要低速大扭矩通過(guò)越野路面可以選擇4L四驅(qū)低擋,該檔位帶有扭矩放大功能,可以提升通過(guò)能力。從結(jié)構(gòu)而言,BJ40城市獵人版的四驅(qū)可以面對(duì)重度越野的需求,奇駿能只是兼顧一下普通越野路面。

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  奇駿的四驅(qū)則是我們熟悉電控多片離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)是以前驅(qū)為主的。2WD模式下車(chē)輛僅依靠前軸驅(qū)動(dòng),后橋沒(méi)有分配動(dòng)力;AUTO自動(dòng)模式車(chē)輛會(huì)根據(jù)工況自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力,前后軸扭矩分配在100:0-50:50之間變化;LOCK模式則是對(duì)電磁離合器施加最大電流,使其壓緊力實(shí)現(xiàn)最大,此時(shí)前后軸扭矩分配比例為50:50,但車(chē)速超過(guò)40km/h則會(huì)自動(dòng)切換到AUTO模式。

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  BJ40城市獵人版由于懸架結(jié)構(gòu)與奇駿有差異,因此BJ40城市獵人版懸架行程遠(yuǎn)比奇駿長(zhǎng),所以面對(duì)單輪掉坑等情況時(shí),奇駿很容易就會(huì)出現(xiàn)交叉軸的情況,此時(shí)就需要電子輔助制動(dòng)才能脫困。而B(niǎo)J40城市獵人版四個(gè)輪依舊能接觸到地面,可以輕松脫離。

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  同樣是由于BJ40城市獵人版離地高、懸架行程長(zhǎng),在一般越野道路上BJ40城市獵人版其實(shí)并不太需要注意挑行駛路線,夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是隨便豁。而奇駿因?yàn)殡x地間距一般,遇到稍大的坑洞會(huì)容易剮蹭到前唇,所以需要減速認(rèn)真觀察路面情況。

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  我們體驗(yàn)的這條越野路線其實(shí)難度并不算太高,奇駿也能正常通過(guò),只是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有BJ40城市獵人版那么閑然自得,需要處處留心。BJ40城市獵人版面對(duì)這樣的路況其實(shí)開(kāi)2H模式已經(jīng)能通過(guò),只是偶爾會(huì)有打滑情況出現(xiàn),如果使用4H會(huì)更平穩(wěn)一些,而4L模式并沒(méi)有機(jī)會(huì)使用。奇駿則必須選擇AUTO模式,進(jìn)坑后有時(shí)還得開(kāi)啟LOCK模式才能掙扎脫困。

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  事實(shí)上對(duì)于BJ40城市獵人版而言,這種場(chǎng)地確實(shí)是小菜一碟,還有一些難度更高更適合硬派的越野場(chǎng)地更符合BJ40城市獵人版的口味,只是這些深溝、濕滑的越野路面對(duì)于奇駿而言確實(shí)是跨不過(guò)的坎,所以也沒(méi)必要為難奇駿。

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  越野除了考驗(yàn)車(chē)輛四驅(qū)系統(tǒng)、離地高度等等機(jī)械硬件外,輪胎也是相當(dāng)重要的一個(gè)因素。BJ40城市獵人版搭載的是賽輪SV23、奇駿搭載的是鄧祿普ST30,兩款輪胎都是主攻公路的,以舒適均衡為主,對(duì)于越野場(chǎng)面并沒(méi)有太多的側(cè)重。如果真的想要深度一點(diǎn)的越野,建議至少還是換上AT胎,這樣輪胎抓地力會(huì)更好。

總結(jié)

  BJ40城市獵人版終究還是硬派越野車(chē),整車(chē)會(huì)更為側(cè)重越野性能,這樣除了可以滿足日常城市代步外,去不同地方自駕游也會(huì)更有底氣。而奇駿作為城市SUV,更側(cè)重的是通勤代步,在舒適性方面表現(xiàn)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。這里并非要給兩個(gè)車(chē)定出個(gè)高低,實(shí)際買(mǎi)車(chē)時(shí)還是要根據(jù)自身的需求來(lái)確定要什么車(chē)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒)

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