底氣真的足 試駕長安福特第六代探險者
第六代福特探險者內飾應用了大量的皮質包裹與縫線工藝，儀表臺上方更是用了一大塊的真皮包裹，而方向盤和手套箱上更是選用了實木飾板，用料絕對是夠豪華了。配置方面呢，提供的全液晶儀表盤可以通過駕駛模式調節切換不同的主題，界面的顯示也會有所不同，運動模式簡約戰斗，簡陋路面模式與沙地越野模式就會出現陀螺儀檢測車身傾斜角度以及方向盤角度，同時會自動關閉車身穩定系統。因為時間條件有限這些功能就不給大家一一演示了。
此外，內飾最重要的一個部分就是中間這塊12.8英寸的SYNC+智行信息娛樂系統，這是由長安福特轉為國內市場開發的車機系統，不論是尺寸還是功能的兼容性上都要好過海外版上的那塊小屏幕，具備豐富的娛樂功能與實用性，包括愛奇藝、美團訂餐、訂機票酒店看電影一系列的手機應用，而與百度AI人工智能合作的語音控制兼容以上所有的功能使用，可識別更自然的交流、識別方言，并且準確率到了98％，同時整套車機系統也具備OTA在線升級。
第六代福特探險者的智行駕駛輔助系統，達到了L2的級別并且為全系標配，其中全速段的ACC自適應巡航還可保持車道居中行駛，而ESA緊急轉向輔助系統更是可以在車輛來不及制動時，同時監測一旁車道情況進行轉向避讓，但對于該系統的實際表現還有待體驗。
福特最新的CD6平臺是專門出產豪華車的，而林肯的飛行家正是與第六代福特探險者出自相同的平臺，軸距也同為3025mm，所以在豪華感與舒適性上還是有共通之處的。不過，第六代福特探險者除了七座車型以外，還有六座車型選擇，2+2+2的布局與大空間表現已經可以說到了豪華MPV的標準，并沒有因為是縱向后驅的布局影響乘坐空間，甚至第三排的腿部空間要比很多前驅平臺的SUV車型更寬敞，中間的過道也增加了腳下的活動空間，所以在這臺SUV上我們也能體驗到如同MPV寬裕的第三排。
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