探岳GTE長(zhǎng)測(cè):日常通勤1km竟能省4毛錢(qián)?

2020-06-02 00:00:13 作者:鐘志濤

 
開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何?

  說(shuō)到動(dòng)力,不得不聊聊探岳GTE實(shí)際開(kāi)起來(lái)到底怎樣。這里要特別提一下,探岳GTE中的GTE=EV+HEV+GT,它提供了5種驅(qū)動(dòng)模式,還設(shè)有回收力度更強(qiáng)的B擋,所以結(jié)合起來(lái)的組合非常多,可更好適應(yīng)多種實(shí)際場(chǎng)景。

  純電模式下啟動(dòng)探岳GTE,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和聲響,僅在儀表盤(pán)上出現(xiàn)一個(gè)綠色的READY字樣,說(shuō)明車(chē)子已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。此時(shí)它僅依靠電機(jī)單獨(dú)工作,呈現(xiàn)的靜謐性和平順性跟純電動(dòng)車(chē)別無(wú)二致。由于電機(jī)最大扭矩輸出沒(méi)有延遲和電門(mén)調(diào)校較為靈敏的原因,探岳GTE在城市中低速行駛相比傳統(tǒng)汽油車(chē)的響應(yīng)更迅速,電機(jī)330N·m的大扭矩,足以讓探岳GTE在起步、加速時(shí)更輕快。

  探岳GTE是一套1.4T+電動(dòng)機(jī)的組合,得益于電動(dòng)機(jī)的加入,車(chē)輛整體的動(dòng)力表現(xiàn)變得非常輕盈。在混動(dòng)模式下,車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式可以分為純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)三種模式,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工況和動(dòng)力請(qǐng)求在這三者之間自由切換。每一次起步或者急加速的過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)都會(huì)參與驅(qū)動(dòng),與發(fā)動(dòng)機(jī)一起帶動(dòng)車(chē)身帶來(lái)了順暢有力的動(dòng)力表現(xiàn),GTE模式下性能完全可以和自家2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。

  要想看一套插電混動(dòng)系統(tǒng)真正平順性表現(xiàn)如何,電池饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)不容錯(cuò)過(guò)。在虧電狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加積極的參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,遇到爬坡、超車(chē)這種大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí),介入并不會(huì)感受到明顯抖動(dòng),行駛平順性和噪音控制上依舊有著比較高的水準(zhǔn),車(chē)內(nèi)舒適性也幾乎沒(méi)有影響,急加速車(chē)輛仍然有暢順的動(dòng)力輸出。

 
駕駛輔助功能很實(shí)用

  平時(shí)上下班從郊區(qū)到市區(qū),單程接近60km,花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)。雖然線路和出行距離都比較固定,但一個(gè)月有22個(gè)工作日都是如此,說(shuō)不疲憊都只是善意的謊言。所以每天的通勤也算是一次小長(zhǎng)途出行,大部分為限速100km/h的高速路況以及少部分國(guó)道市區(qū)道路,探岳GTE的電子輔助行車(chē)系統(tǒng)發(fā)揮了很大的作用。

  可以說(shuō),駕駛著擁有眾多行車(chē)安全配置的探岳GTE跑高速是一件非常輕松愉快的事情。帶車(chē)道保持功能的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)既可以跟車(chē)至剎停,也可以自動(dòng)從靜止?fàn)顟B(tài)再起步,擁有四級(jí)的距離調(diào)節(jié),加速和制動(dòng)表現(xiàn)得非常柔和,駕乘者的感受相當(dāng)舒服。

總結(jié):一車(chē)多用的通勤利器

  經(jīng)過(guò)一周多時(shí)間的通勤代步,我發(fā)現(xiàn)探岳GTE確實(shí)將性能和效能兼顧得很好,5種駕駛模式又精確切入絕大多數(shù)人日常遇到的用車(chē)場(chǎng)景。電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合帶來(lái)強(qiáng)勁平順的加速感很適合城市路況,同時(shí)它的能耗表現(xiàn)喜人,一旦有充電條件,綜合油耗還會(huì)更低。它也可以做到電動(dòng)車(chē)與混動(dòng)車(chē)之間無(wú)縫切換,又不受充電樁的限制,GTE模式又滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的訴求,行駛品質(zhì)可圈可點(diǎn),加上牌照、購(gòu)置稅等政策優(yōu)惠,24.98-25.98萬(wàn)的售價(jià)越來(lái)越有性價(jià)比。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤)

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