“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

2020-05-02 00:06:05 作者:王嘉逸
1車(chē)型介紹與動(dòng)力總成解析回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)技術(shù)的逐漸成熟與完善,目前國(guó)內(nèi)一線汽車(chē)大廠幾乎都擁有著不弱于任何合資品牌的看家技術(shù)本領(lǐng)。其中大家較為耳熟能詳?shù)模热缯f(shuō)吉利的CMA平臺(tái)、微米工廠,比亞迪的電池技術(shù),而對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō),或許便是這套由自己獨(dú)立研發(fā)的2.0T+7DCT動(dòng)力總成了。

  而評(píng)價(jià)一輛車(chē)好不好開(kāi),性能表現(xiàn)是否優(yōu)秀,動(dòng)力總成則是最核心的部分,所以今天我們會(huì)駕駛WEY VV6對(duì)這套動(dòng)力總成的各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試,同時(shí)也將跟隨WEY的工程師們一起前往工廠對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)從研發(fā)、試驗(yàn)以及生產(chǎn)各個(gè)方面去深入觀察,看看這套老搭檔的背后有何“秘密”。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  WEY VV6車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):13.60~17.50萬(wàn)最高降1.2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)
 
試駕車(chē)型介紹

  VV6作為WEY品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng),也是搭載最新的2.0T+7DCT動(dòng)力總成的車(chē)型之一,同時(shí)2020款車(chē)型也在19年7月正式上市,雖然在外觀內(nèi)飾上的變化并不明顯,但針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了諸多調(diào)校。在滿足國(guó)六b嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)性能不降反增,動(dòng)力數(shù)據(jù)較19款車(chē)型分別增加2kW與2N·m的扭矩, 這小小的提升的背后則是核心技術(shù)的再次突破。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  內(nèi)飾上最大的變化就是全新的12.3英寸觸摸中控大屏,不僅尺寸更大,在功能方面也更加全面。同時(shí)VV6的高配車(chē)型還新增了紅外線面部識(shí)別系統(tǒng),可以通過(guò)攝像頭對(duì)駕駛員的行為狀態(tài),面目表情等細(xì)節(jié)對(duì)你進(jìn)行主動(dòng)的服務(wù)與提醒,智能化程度很高。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  如果想了解更多關(guān)于新款VV6試駕體驗(yàn)的話,可以點(diǎn)擊下方鏈接翻閱我的同事之前撰寫(xiě)的詳細(xì)試駕文章。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

 
WEY品牌當(dāng)家動(dòng)力總成
2.0T 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  VV6的這臺(tái)2.0T 缸內(nèi)直噴雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為E20CB,是長(zhǎng)城汽車(chē)全資子公司—蜂巢易創(chuàng)通過(guò)多年的自主研發(fā)技術(shù)積累打造而成,其最大輸入功率為167kW/5500rpm,最大扭矩387N·m,同時(shí)在1800的超低轉(zhuǎn)速即可達(dá)到387N·m峰值扭矩,低扭動(dòng)力十分強(qiáng)勁,官方給出的百公里加速時(shí)間僅需7.5s,在同級(jí)別SUV也算是非常搶眼了。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  在技術(shù)講解會(huì)上的一旁的桌子上,有序擺放著的各種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件是工程師向我們介紹的重點(diǎn)。其實(shí)這些零件便由一臺(tái)VV6身上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸而成,從缸蓋到缸體,再到雙流道渦輪增壓器和350Bar高壓燃油噴油系統(tǒng),每一個(gè)部分都凝聚了WEY研發(fā)人員的心血,同時(shí)也代表了這個(gè)時(shí)代最前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率一直是我們用來(lái)評(píng)價(jià)各大車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要指標(biāo),而目前市面上的熱效率領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)主要集中在日系品牌,而WEY這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率則達(dá)到了38.3%,雖然相比日系品牌仍有差距,但在自主車(chē)型中已算相當(dāng)優(yōu)秀。而在未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)劃中,WEY品牌也將不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率水平,并計(jì)劃于2030年將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率率先提升至領(lǐng)先于行業(yè)的50%,或許現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)還有些遙遠(yuǎn),但也并非不可達(dá)成。

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  同時(shí)VV6上的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、新電控系統(tǒng)、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術(shù)的關(guān)鍵零部件更是來(lái)自于奔馳保時(shí)捷等大品牌專用供應(yīng)商——博格華納、博世、舍弗勒等一線零件品牌,也是從源頭上也為性能提供了更多的保障。

 
7DCT濕式雙離合變速器

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  發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的發(fā)生器,而變速箱則是動(dòng)力的傳輸器。作為動(dòng)力系統(tǒng)中的固定搭檔,再?gòu)?qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有一套優(yōu)秀的傳動(dòng)裝置,也發(fā)揮不出其真正的實(shí)力,這也是實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的關(guān)鍵。而WEY上搭載的這臺(tái)自動(dòng)研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器,截止目前經(jīng)過(guò)超過(guò)2年的市場(chǎng)檢驗(yàn),憑借高效、靜謐等特點(diǎn),受到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可,截止到今年3月累計(jì)銷(xiāo)量也突破了130萬(wàn)臺(tái),同時(shí)這套7DCT變速箱也可以匹配目前所有的1.5T-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  雙離合變速箱在很多人眼中雖然換擋速度塊,但仍然擺脫不了頓挫和咬合齒輪金屬撞擊音的問(wèn)題。而WEY搭載的7DCT變速箱針對(duì)這些問(wèn)題都進(jìn)行了最大幅度的改良,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配更優(yōu)異,同時(shí)從初期開(kāi)發(fā)到實(shí)車(chē)匹配的整個(gè)過(guò)程,都導(dǎo)入了NVH設(shè)計(jì)流程的監(jiān)控,并建立了完整的NVH測(cè)試與評(píng)價(jià)體系,讓變速器齒輪噪音低于同級(jí)產(chǎn)品7分貝,車(chē)內(nèi)靜謐性更加優(yōu)秀。

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  同時(shí)對(duì)于變速箱領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃,WEY品牌將在年內(nèi)率先推出全球首款9DCT濕式雙離合變速器,于2021年量產(chǎn)可支持混動(dòng)、插電混動(dòng)等動(dòng)力總成形式的9HDCT變數(shù)器,領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)變速箱技術(shù)領(lǐng)域。

2VV6綜合性能測(cè)試回頂部

 
多角度陡坡攀爬

  在技術(shù)講解和參觀工廠之后,便到了對(duì)VV6進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)驗(yàn)的環(huán)節(jié),其實(shí)相比于種種技術(shù)概念,實(shí)際的駕乘體驗(yàn)才是最直觀的,同時(shí)也是消費(fèi)者最看重的。我們也會(huì)用一下午的時(shí)間對(duì)VV6的爬坡能力,加速能力,急速表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性四個(gè)方面進(jìn)行綜合考量,下面先從爬坡能力開(kāi)始。

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

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“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

 
高速環(huán)路測(cè)試

  作為國(guó)內(nèi)一線造車(chē)企業(yè),長(zhǎng)城試驗(yàn)廠內(nèi)的測(cè)試場(chǎng)地十分齊全,其中就包括了高速環(huán)路測(cè)試場(chǎng)地。環(huán)路一周大約為6公里左右,最高測(cè)試時(shí)速可達(dá)240km/h以上,對(duì)整車(chē)的穩(wěn)定性和極限加速能力均是一波強(qiáng)有力的考驗(yàn)。

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“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

 
零百加速測(cè)試

  第三個(gè)環(huán)節(jié)便是零百加速測(cè)試,這也是平時(shí)我們對(duì)一輛新車(chē)規(guī)定的必測(cè)項(xiàng)目之一,畢竟市區(qū)駕駛大部分時(shí)間考驗(yàn)的都是0-100km/h的加速表現(xiàn),所以此項(xiàng)目尤為重要。

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顛簸路段測(cè)試

“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

  總結(jié):長(zhǎng)城家族的2.0T+7DCT的動(dòng)力組合一直以來(lái)都是自主車(chē)企中的明產(chǎn)品。而本次活動(dòng)除了常規(guī)的試駕體驗(yàn),也讓我們了解到了產(chǎn)品背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,也被長(zhǎng)城、被WEY品牌不斷求索的生產(chǎn)態(tài)度所驚嘆,同時(shí)經(jīng)過(guò)下午對(duì)車(chē)輛的性能測(cè)試,也讓我對(duì)VV6的實(shí)力認(rèn)知再次提升。

  而在今年3月份,WEY也達(dá)成了30萬(wàn)車(chē)主用戶的一大里程碑,說(shuō)到這個(gè),又想到了長(zhǎng)城企業(yè)的內(nèi)部標(biāo)語(yǔ)“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”,我想只有不斷進(jìn)步,WEY品牌才能繼續(xù)迎接下一個(gè)里程碑。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王嘉逸)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:WEY VV6 2020款 2.0T 四驅(qū)智馭+
車(chē)型信息:WEY VV6
2020款
2.0T 四驅(qū)智馭+
官方價(jià):17.5萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別:緊湊型SUV
上市時(shí)間:2019-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):227
最大扭矩(N·m):387
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:7擋雙離合
車(chē)身類型:5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4625×1860×1720
軸距(mm):2680
最高車(chē)速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.8
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4625
寬度(mm):1860
高度(mm):1720
軸距(mm):2680
前輪距(mm):1585
后輪距(mm):1585
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):512
行李廂最大容積(L):1400 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):E20CB
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):227
最大功率(kW):167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-3600
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/55 R19
后輪胎規(guī)格:235/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T155/90 R18
接近角(°):21
離去角(°):27
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):50/26.57
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:全車(chē)
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:沙地
泥地
公路
雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:-
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車(chē)載行車(chē)記錄儀:
手機(jī)無(wú)線充電:前排
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
前/后排座椅按摩:前● / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:
負(fù)離子發(fā)生器:
車(chē)載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
大燈特殊結(jié)構(gòu):像素式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng):
備注:-
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