敢賣20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T四驅(qū)

2020-04-15 09:22:28 作者:陳子鋒

測(cè)試:03+的動(dòng)力就是保證

  測(cè)試的車型為試裝車,可能會(huì)對(duì)性能成績(jī)有所影響

  0km/h-100km/h加速測(cè)試:

賣20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

賣20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

  領(lǐng)克05的ESC關(guān)閉依舊是通過(guò)屏幕去控制;在加速測(cè)試當(dāng)中,有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,起步?jīng)]有任何打滑,G值在起步不久就達(dá)到了峰值;換擋的過(guò)程中,有明顯的前沖,與寶馬的車型有些類似,但動(dòng)靜要略小一些,應(yīng)該是變速箱為了加速時(shí)間和運(yùn)動(dòng)氛圍而營(yíng)造,最終7.41秒的成績(jī)符合預(yù)期。

  100km/h-0km/h的制動(dòng)測(cè)試:

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  測(cè)試的這臺(tái)領(lǐng)克O5采用了固特異EAGLE F1的SUV專用胎,注重抓地力和性能;制動(dòng)的過(guò)程非常平穩(wěn),雖然點(diǎn)頭的動(dòng)靜車內(nèi)也有比較大的感覺(jué),36.37米的成績(jī)已經(jīng)對(duì)于SUV而言算出色了。

  噪音測(cè)試:

賣20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

  領(lǐng)克05采用了雙層夾膠的靜音玻璃,并且發(fā)動(dòng)機(jī)艙也采用了不少隔音棉,整個(gè)隔音的表現(xiàn)相當(dāng)出色,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境噪音的隔絕;不過(guò)隨著速度的增加,輪胎的會(huì)成為比較明顯的噪音源,但總體表現(xiàn)甚至能夠與豪華品牌SUV去相提并論。

  總結(jié):領(lǐng)克一直都不是走性價(jià)比的路線,而且05有了03+上的動(dòng)力加成,設(shè)計(jì)也有很多非常精致的亮點(diǎn),再加上個(gè)性年輕標(biāo)簽,18-22萬(wàn)的預(yù)售價(jià)似乎并不過(guò)分。我相信它的產(chǎn)品力會(huì)對(duì)得起它的售價(jià),但是價(jià)格越高,對(duì)產(chǎn)品的要求越高之外,對(duì)于品牌的溢價(jià)能力也要越高;領(lǐng)克是一個(gè)非常年輕的品牌,很難判斷它的品牌和產(chǎn)品,甚至是客戶群體的接受程度去到哪兒,但是有一句話——初生的牛犢不怕虎。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

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