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[獨家試駕] 四門GOL-操控玩樂之車

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-9-1 16:12] 作者:PCauto評測組


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試車地點
廣州 番禺
試車時間
2003-08-29-16:00
天氣情況
天晴 干燥
路面工況
水泥路面與瀝青路面
車輛提供
番禺合富汽車
試車人員
魏濤/科科/GOGLE
試駕車型
GOL 四門舒適型
市場報價
凈車價:¥103800.00
編輯短評
[優點] 技術成熟,底盤扎實,操控玩樂之車。
[缺點] 內飾工藝一般。

歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題,編輯會為大家解答。



  兩門GOL推出后遭到一片非議情況下,不到半年的時間里,上海大眾又推出了四門GOL。經濟型轎車高爾原產地為巴西,1980年高爾首次在巴西投產,銷量連續16年保持第一。此后又做過多次改進,目前在上海大眾生產的是第三代高爾,是有史以來最便宜的國產大眾車。

  有了四門,才會發現兩門的確不方便,直接開后車門要比折疊前排座椅容易得多。后排空間比較小,這也是GOL在巴西為何主要是兩門的原因—人家后排基本上是不坐人的,這注定兩門GOL在中國不會成為主流車型。今天有機會試駕此車,談談個人體會。

■點擊圖片可看大圖■




  外觀綜合篇:

  四門高爾長、寬、高分別為3895毫米、1648毫米、1415毫米,與兩門高爾并無區別。外觀設計屬于大眾車一貫的成熟與穩重型,從頭燈、水箱面罩和保險杠等多處都能找到與波羅、高爾夫、捷達甚至是帕薩特的神似之處;從側面來看,整個車身比例諧調,重心略向前傾,有別于波羅的圓潤飽滿,高爾更顯簡潔順暢。

  它遠看有些POLO的味道,但比POLO明顯要憨一些;走近看,側面有些像高爾夫,但線條沒有高爾夫那樣硬朗。只是尾部車燈的設計是一大亮點,一體式組合尾燈與后備廂蓋邊緣的弧線相吻合,車尾顯得更加厚實圓潤。

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