�牐牻衲耆�月才成立的東風(fēng)悅達(dá)起亞公司，僅以大半年時(shí)間開(kāi)發(fā)出的這部全新車(chē)型“千里馬”，將于12月2日正式上市。以現(xiàn)代Accent為藍(lán)本的千里馬，不算是最先進(jìn)、最時(shí)髦的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，但它有著非常高的性價(jià)比，競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷。

　　千里馬的性價(jià)比究竟有多高？以我們?cè)囻{的這部1.6升自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型為例，有前電窗、電后視鏡、單氣囊、單碟CD、ABS剎車(chē)，加上四前速自動(dòng)變速，經(jīng)銷(xiāo)商表示，定價(jià)將會(huì)是十萬(wàn)多。即使是在此基礎(chǔ)上再加上乘客席氣囊、后排電窗和六碟CD轉(zhuǎn)換器這三項(xiàng)頂級(jí)配置，定價(jià)也不會(huì)超過(guò)十二萬(wàn)元。看看這樣的配置清單，在時(shí)下同級(jí)車(chē)中，吸引力不可謂不大。

　　千里馬的前身是現(xiàn)代Accent，車(chē)身造型是上一代的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)中帶圓渾，不很新潮，但也不會(huì)落后，是很中庸的韓國(guó)車(chē)風(fēng)格。它有標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)體型，4.1米的車(chē)長(zhǎng)、1.61米的車(chē)寬，尺寸屬于緊湊型，實(shí)際觀感也屬一部小車(chē)，但正因如此令它多了一份精致感。

　　車(chē)廂平實(shí)周到

　　千里馬車(chē)廂的設(shè)計(jì)有些沉悶，但至少比老悅達(dá)那種方正古老的線條要入時(shí)得多。儀表臺(tái)的硬塑料質(zhì)感一般，方向盤(pán)和擋桿頭卻以柔軟的真皮包裹，在同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)。電窗的開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)擋桿之后，使用起來(lái)有點(diǎn)不便，除此之外，其它設(shè)計(jì)都很合理、順手。

　　車(chē)廂空間讓人喜出望外。前座椅可作前后、高低調(diào)節(jié)，還有可調(diào)的腿部承托，適合各種身型的駕駛者；后排的縱向和頭部空間也非常合理，坐兩人的時(shí)候，后座也相當(dāng)舒適，只是橫向空間不算大，坐3人時(shí)肩部有點(diǎn)擁擠而已。

　　充沛動(dòng)力，噪音略大

　　千里馬有1.3升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而且都可配上四前速自動(dòng)變速箱。其中惹人注目的當(dāng)數(shù)我們?cè)囻{車(chē)型所配置的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它是現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雙凸輪軸，16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，104PS/5800rpm的馬力可與寶來(lái)1.6的五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。雖然廠方?jīng)]有將千里馬1.6升標(biāo)榜成“運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)”，但它的動(dòng)力在同級(jí)別小車(chē)中是名列前茅的。

　　實(shí)際試駕中，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著充足的力量，尤其是初、中段的扭力充足，提速反應(yīng)來(lái)得頗快。自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分好，低速行車(chē)時(shí)只要踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速便很快提升到2000rpm以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭力去提升車(chē)速。

　　雖然五前速手動(dòng)擋的動(dòng)力性更令人期待，但即使是配上自動(dòng)變速箱,千里馬動(dòng)力性也令人相當(dāng)滿足。最起碼，它的低、中段反應(yīng)比1.6升自動(dòng)擋的寶來(lái)要好，而且千里馬的自動(dòng)變速換擋動(dòng)作十分平滑，行駛中大腳踩下油門(mén)，降擋反應(yīng)快之余，沖擊也不顯著，可見(jiàn)這臺(tái)自動(dòng)高速箱在電子程序設(shè)定、操作和齒輪比搭配上，都具有較高的完善和成熟程度。

　　此外，四速自動(dòng)擋擋桿上的“OD”按鈕也很好用，在中速行車(chē)時(shí)需要超車(chē)時(shí)，只要一按下“OD”鈕，擋位便降下一擋，增加沖勁。駕駛者懂得用這個(gè)OD功能的話，即使是自動(dòng)變速的千里馬也能有隨心所欲的提速反應(yīng)。

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