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注重駕駛感受的掀背式轎車 <點擊可看大圖>
在過去幾年里，我駕駛過相當多的掀背式汽車，但大多數車在很大程度上，外表看起來要比性能表現的出色。特別像馬自達Protege5，鈴木Aerio，現代Elantra GT，豐田Matrix，旁迪克Vibe，甚至Focus ZX3也是一樣。
但不要誤會我的意思。它們都表現出掀背車特有的特性――運動健將的氣質，帥氣的外形，愉悅的駕駛樂趣，以及額外寬敞的載貨空間。但論性能，它們都不是與本田Civic SiR，寶馬Mini Cooper S和大眾GTi 1.8T同一陣線的汽車。因為狂熱的駕駛者同樣注重外形與性能，但他們的選擇似乎受到了限制。
2002年中，福特推出了大熱門的掀背式汽車：SVT Focus 。2002款SVT Focus 是基于兩門版Focus ZX3而設計的，之后，2003年將推出一款基于ZX5型設計的四門版SVT Focus 。
SVT是英文Special Vehicle Team的縮寫，是由福特工程師、經銷商以及喜歡改裝福特高性能版本汽車的“發燒友”們組成的一個小團隊，這些被改裝的車輛包括：SVT F-150 Lightning載貨卡車，SVT Mustang Cobra R以及過去的SVT Mustang Cobra and SVT Contour型汽車。在SVT Focus 例子中，SVT工程師與英國SVE（特種車輛工程）和福特Cosworth 發動機公司合作，調教和改裝Focus車型的底盤和發動機。歐洲人對SVT Focus的影響明顯的表現在操控性能而不是強勁野捍的動力。
Focus ZX3車型和兩門的SVT Focus車型之間存在許多不同之處，最明顯的就是SVT那經調教過的125kW 2.0L DOHC16氣門Zetrec4缸發動機（原先96kW），這發動機擁有可變進氣凸輪軸正時技術。再與標準6速Getrag手動變速器、調教過的懸架、更大的剎車碟以及17寸扁平輪胎和5輻合金輪轂搭配，提高了SVT的強勁性能表現。除了車身改過之外，在外形和內飾上也經過獨特而又細微的修改。
從外形上可以看出，SVT Focus增加了前導風板和后網格裙體，前霧燈，顯眼的邊梁，75mm鍍鉻排氣管以及艙背頂擾流板。增加配置后的SVT，最引人稱贊的就是它們被處理得如此精細和巧妙，不像你經常看見的一些日本掀背汽車上的大擾流板和車體覆層那么突兀。SVT的大燈內環繞著一層黑色，十分有效的軟化了前大燈的銳利角度。
在內部，SVT Focus安裝了獨特的皮革運動座椅，鑲嵌上有顏色的織物，非常搶眼和有個性。其它還有鈦表面冷光儀表，真皮包裹的方向盤和開關按鈕，鋁制的STV門檻板鑲條裝飾等。標準的音響系統是60瓦的AM/FM收音機和單碟CD機，可選擇的音響系統包括一個290瓦AM/FM收音機，一個6碟CD機，高級的揚聲器，以及車尾箱的8寸低音炮，這些配置只能用一個字形容――爽！
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