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“中華”的車名再加上中檔車中16.98萬元的最低價格，憑這兩點中華轎車就能吸引人們的眼球。8月21日，本報記者有幸在首都機(jī)場附近的金港汽車公園試駕了剛剛投放市場的中華轎車。
“中華”外觀優(yōu)雅尊貴
對中華轎車的關(guān)注除了其是繼“紅旗”之外的又一民族品牌外，還在于中華轎車曾經(jīng)的尷尬：華晨已經(jīng)等了兩年。2000年底，中華轎車已經(jīng)正式下線，但由于遲遲未能上產(chǎn)品《公告》等原因，中華轎車的上市計劃一拖再拖。
記者眼前是一款紅顏色中華轎車。外形優(yōu)雅、尊貴，一眼望去，比帕薩特還唬人。車長4.88米，內(nèi)部空間寬敞，造型是符合中國用戶個性化特征的動感車身，多曲率寶石造型整體式前大燈令人怦然心動。全鍍鋅車身、雙面鍍鋅板令品質(zhì)更顯出眾。
試駕感受動力十足
金港汽車公園的賽道雖然只有短短的四五公里，但是記者通過短暫的試駕還是對中華轎車有些感受。由于采用的是國產(chǎn)三菱發(fā)動機(jī)，分段式排氣是三菱發(fā)動機(jī)的典型特點。鋼索式掛擋傳動機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機(jī)猛烈輸出動力時，擋把不至于把發(fā)動機(jī)的震動都傳到駕駛者的手上，增加了駕駛舒適性。
中華轎車的配置比較全面。有一點比較突出，它的車載電源標(biāo)示的是120W，在后備廂和后排座椅上都有獨(dú)立的電源，方便車上使用筆記本電腦，很適合商務(wù)人員使用。
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