電動新選擇 試駕首測廣汽豐田iA5
2019-12-09 00:10:17
作者：徐永強
試駕感受和實測成績
正如之前提到，筆者認為廣汽集團在最開始研發這臺車型其實更類似于打造一款讓人更容易接受的新能源車型，無論是外觀還是內飾，它都跟更像一臺用料厚道、外觀科技感的燃油車型，動力的調教也是如此。廣汽豐田iA5采用了日本電產的三電合一電機，其最大扭矩達到了300牛米，但是實際的駕駛感受就是車輛的加速和剎車都非常線性，而且乘坐的暈眩感會相較于其他一些電動車車型較少一些，但是如果你要追求新勢力那種眼花繚亂的高科技功能，抱歉，這可能不是你的菜。
實測的成績也印證了試駕的感受，廣汽豐田iA5的百公里加速為7.88s，對于一臺電動車來說，7秒多的加速可以說屬于“較慢”的陣容，連續加速的G值也不算大。剎車方面則顯得中規中矩測試多次之后均在40m左右，最好的成績在39.78。續航方面，它的官方續航為510km，參考姐妹車型的實測結果，綜合續航大概實際在430km左右，由于電動車的加速剎車成績比較受天氣和場地影響，這次試駕會的時間并不是十分充裕，廣汽豐田iA5續航方面也沒有進行實測，后續我們拿到試駕車將會進行更詳細的實測。
總結：我認為廣汽豐田iA5非常適合這類人，如果你是那種覺得新勢力造車不太靠譜，而且又認為一些合資品牌造的車型續航太低，由于家庭的實質需求和牌照的問題，其實很值得考慮廣汽豐田iA5車型。廣汽豐田的生產和銷售體系讓它擁有更好的品質和銷售渠道，除此之外，首批車主更能夠獲得很多福利，諸如免費充電樁，更長的質保和更優惠的金融政策等，要知道，這是筆者第一次十分推薦的電動車型～（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐永強）
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