少了電機(jī)還香不?測(cè)試比亞迪宋Pro燃油版
如果說比亞迪過去的設(shè)計(jì)有些不足的話,那么今天,艾格等國際一線水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)師組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)補(bǔ)齊了這方面的短板。特別是Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言的確立,讓比亞迪在顏值方面站到了潮頭。如今升級(jí)2.0版本的Dragon Face,表現(xiàn)出更強(qiáng)硬的氣場(chǎng),“龍”的元素更明顯了,整體設(shè)計(jì)感和精致感都更上一層樓。
關(guān)于宋pro的內(nèi)飾,進(jìn)入駕駛位第一眼還是蠻驚艷的。一切從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),又劃分出了明確的功能分區(qū),用料質(zhì)感提升明顯。那塊可旋轉(zhuǎn)的中控大屏,安置在微向駕駛員傾斜的中控臺(tái),便于操作也能適當(dāng)減少反光現(xiàn)象。內(nèi)部搭載的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)從安卓系統(tǒng)移植而來,功能邏輯和觸控流暢度都還不錯(cuò),初次使用也無需要花很多時(shí)間上手,豐富的第三方應(yīng)用讓車內(nèi)玩游戲、看視頻、刷抖音、K歌完全沒問題。此外,語音識(shí)別也提供了很多人性化的互動(dòng)對(duì)話,溝通過程不會(huì)很生硬。
宋Pro燃油版乘坐舒適性真的不錯(cuò),座椅填充物柔軟程度很好,包裹性也不錯(cuò),510mm 長(zhǎng)的座墊可以起到很好的承托作用。最讓人驚喜的是后排座椅靠背角度支持11檔調(diào)節(jié),幅度達(dá)110°,而且簡(jiǎn)單撥動(dòng)拉手以后,靠背即可按需回彈至合適角度。落座在宋pro的后排里享受很到位,你想怎么躺都行,幾乎可以忽略的中間隆起,蹺二郎腿也不在話下。再加上超大全景天窗,視野更加寬闊,即便長(zhǎng)途出行也沒有什么課抱怨的地方。
總結(jié):逆市從不缺精品
逆市出精品,是不少中國自主品牌的“正道”。要知道只有不好的市場(chǎng),沒有不好的產(chǎn)品。比亞迪宋Pro系列賦予每款車型在細(xì)分市場(chǎng)“活出精彩”的產(chǎn)品力,從而更好適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化,本身就是一件難得的事。在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的10萬級(jí)SUV市場(chǎng),看到成熟的國際化設(shè)計(jì),高品質(zhì)的用料做工,符合定位的動(dòng)力水平,以及有優(yōu)秀的乘坐舒適性,都給人留下了很深的印象。總體來說,宋Pro燃油版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),方方面面都不輸同級(jí)對(duì)手,銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)也不足為奇,幫助比亞迪在燃油車市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)腳跟。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)
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