百公里3.23L 第14代軒逸和混動杠油耗

　　因為我的腰此前受過傷，當我得知要參與四天賽程的比賽時，我還是有些憂慮的。不過從這四天的體驗來看，第14代軒逸這個新的“移動沙發”依舊很舒適。

　　零重力座椅這個概念說實話我也說不清楚，但實際感受是，身體的每個部位都不需要過分的用力，座椅總能在合適的支撐點給到你足夠的支撐性。駕駛席座椅提供了腰部支撐調節這一點非常好，而座椅的貼身程度和柔軟度都是到位的。車身重心降低讓座椅的臀點也有所降低，這樣我就可以將靠背調整到合適的角度找到“窩在沙發里”的舒適感覺。后排座椅同樣如此，頭枕的高度和靠背的角度都很符合人體工程學，座墊也是一如既往的厚。

　　第14代軒逸的內飾采用了前排獨立分隔式中央扶手區，這種設計在B級車上更常見，這也是新車在駕乘舒適性上一個非常顯著的提升。我的右肘可以隨時舒適地放在中央扶手上，將手舒服地搭在換檔桿上去操作。更寬的扶手區也拉開了主副駕駛的距離，讓前排的空間不再擁擠。

　　最后的總結部分留給這條比賽線路吧。看得出這次的線路選擇主辦方下了不少功夫，整條線路都是以國道省道為主，路況很好，因為多是沿海公路，因此沿途的風景和空氣都非常好，很適合家庭自駕出游選擇。

　　如果你喜歡酒文化，這條線路也是非常值得走的。你可以在丹東品嘗朝鮮的啤酒，然后一路向西南，從大連上船體驗一番輪渡的樂趣，到達煙臺后就進入了葡萄酒的世界。這里的酒莊很多，因為氣候關系，這里產出的葡萄酒也是富有盛名的。你還可以親自采摘制作葡萄酒，是很好的親子活動。至于青島就不用多介紹了，啤酒管夠，每年的啤酒節也是不容錯過……

　　本次行程只是本季活動的第一賽段，之后還會沿黃海、東海和南海繼續一路向南行，第14代軒逸和混動車的油耗依舊會杠下去，好的自駕游線路也會被逐漸探索出來，大家有興趣的話不妨跟著腳步，一起來體驗一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）