開年輕化的先河 測試2019款哈弗F5
2019-08-30 20:24:49
作者:劉石磊
駕駛:動力出色 底盤舒適性高
動力系統,哈弗F5采用了熟悉的1.5T+7DCT的組合,這套動力總成應用于哈弗大部分車型當中,參數調校不錯,而且,切換到國六發動機后,發動機性能參數并沒有縮水。
動力方面,哈弗F5的整體動力性能都不用質疑,畢竟發動機參數擺在那,拖動F5的車身非常輕松。在起步時,依然有雙離合變速箱的特點,就是油門頭段比較猛,需要適應一下。急加速時,前段的扭矩很強,有明顯的拖拽感,超車時能給人信心滿滿的感覺。
哈弗F5配備了三種駕駛模式,尤其是SPORT模式的表現非常激進,油門的靈敏性非常出色,發動機的潛力也被全部釋放,這時候你會覺得發動機的數據完全真實地表現了出來。
轉向設定比較中性,其實哈弗大部分的轉向系統都這樣的風格。沒有強調太激進的操控表現,開起來比較柔和。另外,方向盤還提供了三項力度調節,滿足駕駛員對轉向力度的不同喜好。
底盤仍然是偏向舒適性的,尤其是濾震效果非常好,在非鋪裝路面的表現相比同級車要更出色一些。在柏油路面上,也可以輕松過濾掉路面的震動。而且,底盤的表現也很扎實,高速路上的穩定性出色。
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