真正的智能移動終端 試駕榮威RX5 MAX

2019-08-23 01:17:00 作者:陳燁

 
智能座艙不只是個噱頭

  智能車機在近幾年被大量汽車廠商重視起來,超大屏幕、語音控制、手勢控制等等,各種花樣層出不窮。當智能手機變得越來越不可或缺,能夠與智能手機實現互聯共生的車載系統自然也變得重要起來,畢竟車輛作為一個移動終端,智能化互聯化在未來大有可為,因此車載系統也就變成了主機廠們爭奪的一個熱點。

  榮威在推出RX5互聯網汽車的時候引領了一波風潮,那時還只是智能大屏時代,如今,榮威想要通過RX5 MAX再次走在潮流的前頭,這一次,是智能座艙時代。

  實際上RX5 MAX這塊中控大屏你會感覺有些熟悉,它和marvel X上面那個浮夸的大屏一樣傾斜著占據了中控臺的視覺重心,但RX5 MAX這個更小更符合視角,智能化程度也更高。

  12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏幕是一個體系的,可以實現聯動,比如這個炫酷AR實景導航,就可以在儀表盤和中控屏上切換位置。

  而真正的智能座艙從Face ID開始。人臉識別技術同樣不新鮮,但從iPhone X開始,這項技術才開始真真切切地來到我們身邊,而榮威是首先將其應用到量產車上的。

  當你拿到一輛RX5 MAX,你只需要將你的臉錄入你對應的賬號中,你便可以通過FaceID來啟動車輛,而車載系統中所有的導航、娛樂、消費、社交等等信息也是專門為你服務的。當然了,其他人也可以擁有自己的賬號并在你的車上進行登錄。而沒有錄入臉部信息的人只能通過啟動按鍵來啟動車輛,此時車載系統會因為刷臉失敗而進入隱私保護模式。

  除了Face ID人臉識別,BYOD多用戶隨心控也是智能座艙的一個體現,它讓除了駕駛員之外的人也能參與到車輛的控制中來。而想要控制它,你必須先和系統連接。

  然后你便可以在后座通過手機,來控制空調、車窗、娛樂系統、256色氛圍燈調色等等,你還可以將目的地發送至大屏幕,駕駛員確認接收地址,系統會提供三條路線可供選擇,避免了駕駛員途中修改導航終點所帶來的風險。

  閃念助手則相當于一個口頭筆記本+鬧鐘一樣,比如當你突然想起來要去接個人,你可以喚醒斑馬,告訴它:“下午三點07分提醒我去接人(某人姓名)。”而即便你在車上設置了備忘,隨后離開了車輛,通過手機APP你同樣可以收到提醒,實現了車機和手機的共生。

  而當你真的要去接某個人,你也可以讓“斑馬”來幫忙,告訴它你要去接誰,然后系統就會自動發送一條短信給被接的人,通過這條短信里的鏈接,可以向車載系統發送他當前的定位,而車主收到這個地點之后,便可以一鍵設置導航。

  不過接人功能需要滿足一個條件——被接送的人需要在該賬號的通訊錄當中,否則車機無法匹配到對應的聯系人發送定位短信。

  還有更多智能化的功能由于行程緊張而無法一一體驗,不過通過以上這幾個關鍵項目的體驗,我們可以感受到智慧出行和智能座艙的實際應用可行性。盡管有時需要嘗試多一遍才能成功,但這不妨礙它的前景和在未來智能汽車上的地位。

  還有一個人性化的地方就是兩側四扇車門都帶有開門危險警示,這個小小的警示燈對于避免開門撞到后方來車或行人有很大的幫助。而360°全景影像可以手動選擇單個攝像頭、輪胎、半部環視、俯視、3D動態演示等等多種顯示模式,讓駕駛員不需要下車就能清楚周圍的情況,也是一個很有科技感的配置。

 
總   結

  RX5 MAX可以說一款相當全面的車型,首先它有著成熟的外形內飾設計,也許不是你喜歡的風格,但說不上難看。其次動力強勁,操控靈巧,當然變速箱的表現還有優化的空間。而最重要的是AI Pilot智能駕駛輔助系統和智慧座艙,既引領了風潮也讓科技平民化,讓消費者離科技不再遙遠,要知道這款車全系的預售價也才14.98-17.98萬。RX5 MAX將于8月28日正式上市,讓我們一起期待它的最終售價。

 ?。▓D/文/攝:太平洋汽車網 陳燁)

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