真正的智能移動(dòng)終端 試駕榮威RX5 MAX

　　智能車機(jī)在近幾年被大量汽車廠商重視起來(lái)，超大屏幕、語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制等等，各種花樣層出不窮。當(dāng)智能手機(jī)變得越來(lái)越不可或缺，能夠與智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共生的車載系統(tǒng)自然也變得重要起來(lái)，畢竟車輛作為一個(gè)移動(dòng)終端，智能化互聯(lián)化在未來(lái)大有可為，因此車載系統(tǒng)也就變成了主機(jī)廠們爭(zhēng)奪的一個(gè)熱點(diǎn)。

　　榮威在推出RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車的時(shí)候引領(lǐng)了一波風(fēng)潮，那時(shí)還只是智能大屏?xí)r代，如今，榮威想要通過(guò)RX5 MAX再次走在潮流的前頭，這一次，是智能座艙時(shí)代。

　　實(shí)際上RX5 MAX這塊中控大屏你會(huì)感覺(jué)有些熟悉，它和marvel X上面那個(gè)浮夸的大屏一樣傾斜著占據(jù)了中控臺(tái)的視覺(jué)重心，但RX5 MAX這個(gè)更小更符合視角，智能化程度也更高。

　　12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏幕是一個(gè)體系的，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，比如這個(gè)炫酷AR實(shí)景導(dǎo)航，就可以在儀表盤和中控屏上切換位置。

　　而真正的智能座艙從Face ID開(kāi)始。人臉識(shí)別技術(shù)同樣不新鮮，但從iPhone X開(kāi)始，這項(xiàng)技術(shù)才開(kāi)始真真切切地來(lái)到我們身邊，而榮威是首先將其應(yīng)用到量產(chǎn)車上的。

　　當(dāng)你拿到一輛RX5 MAX，你只需要將你的臉?shù)浫肽銓?duì)應(yīng)的賬號(hào)中，你便可以通過(guò)FaceID來(lái)啟動(dòng)車輛，而車載系統(tǒng)中所有的導(dǎo)航、娛樂(lè)、消費(fèi)、社交等等信息也是專門為你服務(wù)的。當(dāng)然了，其他人也可以擁有自己的賬號(hào)并在你的車上進(jìn)行登錄。而沒(méi)有錄入臉部信息的人只能通過(guò)啟動(dòng)按鍵來(lái)啟動(dòng)車輛，此時(shí)車載系統(tǒng)會(huì)因?yàn)樗⒛樖《M(jìn)入隱私保護(hù)模式。

　　除了Face ID人臉識(shí)別，BYOD多用戶隨心控也是智能座艙的一個(gè)體現(xiàn)，它讓除了駕駛員之外的人也能參與到車輛的控制中來(lái)。而想要控制它，你必須先和系統(tǒng)連接。

　　然后你便可以在后座通過(guò)手機(jī)，來(lái)控制空調(diào)、車窗、娛樂(lè)系統(tǒng)、256色氛圍燈調(diào)色等等，你還可以將目的地發(fā)送至大屏幕，駕駛員確認(rèn)接收地址，系統(tǒng)會(huì)提供三條路線可供選擇，避免了駕駛員途中修改導(dǎo)航終點(diǎn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　閃念助手則相當(dāng)于一個(gè)口頭筆記本+鬧鐘一樣，比如當(dāng)你突然想起來(lái)要去接個(gè)人，你可以喚醒斑馬，告訴它：“下午三點(diǎn)07分提醒我去接人（某人姓名）。”而即便你在車上設(shè)置了備忘，隨后離開(kāi)了車輛，通過(guò)手機(jī)APP你同樣可以收到提醒，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)和手機(jī)的共生。

　　而當(dāng)你真的要去接某個(gè)人，你也可以讓“斑馬”來(lái)幫忙，告訴它你要去接誰(shuí)，然后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)送一條短信給被接的人，通過(guò)這條短信里的鏈接，可以向車載系統(tǒng)發(fā)送他當(dāng)前的定位，而車主收到這個(gè)地點(diǎn)之后，便可以一鍵設(shè)置導(dǎo)航。

　　不過(guò)接人功能需要滿足一個(gè)條件——被接送的人需要在該賬號(hào)的通訊錄當(dāng)中，否則車機(jī)無(wú)法匹配到對(duì)應(yīng)的聯(lián)系人發(fā)送定位短信。

　　還有更多智能化的功能由于行程緊張而無(wú)法一一體驗(yàn)，不過(guò)通過(guò)以上這幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目的體驗(yàn)，我們可以感受到智慧出行和智能座艙的實(shí)際應(yīng)用可行性。盡管有時(shí)需要嘗試多一遍才能成功，但這不妨礙它的前景和在未來(lái)智能汽車上的地位。

　　還有一個(gè)人性化的地方就是兩側(cè)四扇車門都帶有開(kāi)門危險(xiǎn)警示，這個(gè)小小的警示燈對(duì)于避免開(kāi)門撞到后方來(lái)車或行人有很大的幫助。而360°全景影像可以手動(dòng)選擇單個(gè)攝像頭、輪胎、半部環(huán)視、俯視、3D動(dòng)態(tài)演示等等多種顯示模式，讓駕駛員不需要下車就能清楚周圍的情況，也是一個(gè)很有科技感的配置。

　　RX5 MAX可以說(shuō)一款相當(dāng)全面的車型，首先它有著成熟的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也許不是你喜歡的風(fēng)格，但說(shuō)不上難看。其次動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈巧，當(dāng)然變速箱的表現(xiàn)還有優(yōu)化的空間。而最重要的是AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和智慧座艙，既引領(lǐng)了風(fēng)潮也讓科技平民化，讓消費(fèi)者離科技不再遙遠(yuǎn)，要知道這款車全系的預(yù)售價(jià)也才14.98-17.98萬(wàn)元。RX5 MAX將于8月28日正式上市，讓我們一起期待它的最終售價(jià)。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）