同級最佳動力表現 測試全新一代速騰 280TSI

2019-08-21 00:10:30 作者:謝子牛

駕駛:更加舒適

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

  這具1.4T發動機動力參數與上一代速騰的1.4T發動機并無差異,性能表現在同級中算是性能油耗兼具的高手。而在動力表現上,1.4T動力在日常實用是非常足夠的,2000-3500轉速就可以達到峰值扭矩,起步提速非常輕松。

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  從次低配車型開始就擁有駕駛模式可選,其中個性化模式可以調整5個參數,比較特別的是還包括了大燈隨動和空調的模式調節。

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  關于懸架方面,全新一代速騰將海外版車型的后扭力梁更換為了多連桿獨立懸架,駕駛感受和操控水平都得到了大幅提升。

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  全新一代速騰的底盤變得更加舒適,小振動只會模糊地傳遞進車內,懸架的厚實感有所提升。相比高爾夫那樣偏運動、路感清晰的調教,全新一代速騰這樣的駕駛質感顯然受更多人喜歡。

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