長安福特四車齊發(fā) 小編現(xiàn)場(chǎng)搶先試駕體驗(yàn)
編輯最后要聊一聊的可能就是大家最感興趣的話題,那就是在封閉高速賽道里開一輛中型SUV到底是一種什么樣的體驗(yàn)。而這兩輛車便是新銳界ST和ST-Line,我會(huì)將兩臺(tái)車的體驗(yàn)揉在一起,以ST車型為主,跟大家聊一聊。
銳界ST與銳界ST-Line在外觀上的差異其實(shí)并不多,主要在中網(wǎng)配色以及設(shè)計(jì)方面,ST版雖然采用相同純黑色中網(wǎng),但是藍(lán)色車漆讓它顯得特別冷峻,而ST的標(biāo)識(shí)表明了自己運(yùn)動(dòng)型車的身份。
如果說外觀變化并不算明顯,那么銳界ST在內(nèi)飾上有了更多的變化,最醒目的就是中控臺(tái)上的一塊12.8英寸觸摸大屏,同時(shí)換擋桿趨于變化也更大,并且采用了旋鈕式換擋,不僅如此,方向盤與門邊都帶有ST專屬標(biāo)識(shí),座椅也是ST專屬,這讓整個(gè)內(nèi)飾顯得不再低調(diào),同時(shí)也更有性能味道。
新銳界ST采用了全進(jìn)口引入的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),正是福特F-150上搭載的那臺(tái),也是現(xiàn)在為數(shù)不多的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,它的最大功率達(dá)到了237千瓦,峰值扭矩為500牛米;而新銳界ST-Line則為一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
在認(rèn)真“嚯了一下”銳界ST后,我越發(fā)覺得這臺(tái)車底盤功力的深厚以及動(dòng)力儲(chǔ)備的豐富。對(duì)于這樣一臺(tái)冠以“ST”名號(hào)的中型SUV,我不奢求它能夠提供到例如福克斯ST這樣的炸裂表現(xiàn),但它在我心中,已然能夠達(dá)到同級(jí)最優(yōu)運(yùn)動(dòng)SUV的上游水準(zhǔn)了。
很少有一個(gè)品牌能夠?qū)⒆约移煜?a class="cmsLink" target="_blank">緊湊型SUV;中型車;中型SUV一股腦搬到賽道上進(jìn)行深度體驗(yàn),更不用說是放在上海國際賽車場(chǎng)這樣一個(gè)極高規(guī)格的賽道。除了品牌對(duì)于自己車型的信心之外,更多是對(duì)于自家運(yùn)動(dòng)基因的一種傳承與自豪。
回歸到體驗(yàn)的四款車型,現(xiàn)在細(xì)細(xì)回想它們各自的特性都比較鮮明地反饋在座椅上;方向盤上;聲浪上……多感官的呈現(xiàn)讓這段體驗(yàn)擁有豐富的回憶。而在當(dāng)晚,這幾款車型的售價(jià)也正式公布了,誠然我們大多數(shù)人不會(huì)將這幾輛車開到極限,但我們必須承認(rèn),它們各自的功底絕然是深厚的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)
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