保時捷Macan 2.0T評測 底盤升高的跑車
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為保時捷近些年來最受歡迎的拳頭產(chǎn)品之一，Macan自誕生以來就備受關(guān)注，它“親民”的售價，讓普通人也有機會擁有一臺保時捷，但同時它與奧迪Q5同平臺的背景，也讓人們懷疑：這還是一臺保時捷嗎？
正所謂飛度不改，不如推下海。我覺得還得加一句：保時捷不選裝，好像褲沒穿。沒有選裝過的保時捷，是不完整的，像裸奔一樣，你都不好意思開出街，只有把錢花到位了，它才能給你保時捷的享受。
筆者拿到的試駕車，都選裝了些啥？
隨便裝裝，一輛思域沒有了……
毫無疑問，Macan采用了保時捷家族式的前臉，采用大量橫條設計，營造出拉伸的視覺效果，使車頭看上去更低矮，整個前臉非常“兇悍”。
老款的Macan就是一臺小卡宴，新款依然保持了外觀的高度相似，使用了更多相同的設計元素，外觀的差別更小，開出去被誤認為卡宴的概率大大增加。
作為一款中期改款產(chǎn)品，最大的變化之處是大燈，LED大燈成為標配不再需要選裝，由于來圓乎乎的大燈，變成了四個小圓點LED日間行車燈，這個顆小圓燈也是現(xiàn)在保時捷的家族設計之一，新款992、卡宴上都有同樣的設計，相比老款更有科技感。
有同事吐槽說像劍圣的頭，乍一看確實有幾分相像，密密麻麻的就知道不好惹。
另外，轉(zhuǎn)向燈下移，圓形霧燈也被取消，車頭主視覺更集中在上半部分，看上去更加運動。
車身側(cè)面沒有使用任何鋒利的線條，如流水般的兩條腰線帶過，使側(cè)面看起來很圓潤呆萌，化解了由車頭帶來的“兇悍”
外觀部分變化最多的要數(shù)車尾了，Macan的車尾向與家族設計看齊，采用了貫穿式尾燈，將PORSCHE字母鑲嵌其中，更顯層次感。
后備廂的開啟方式很特別，很多人第一次開Macan會找不到后備廂的開關(guān)，車外開關(guān)設計在后雨刮下方，十分巧妙。車內(nèi)駕駛員左側(cè)也有開關(guān)，但只能開啟，不能在車內(nèi)關(guān)閉尾廂。
值得一提的是，Macan的后倒車攝像頭安裝在保險杠處，后備廂開啟時也能獲得正常的倒車影像，有可能會使駕駛員忘記后備廂的開啟情況，是優(yōu)點也是缺點。
保時捷品牌必須得有鋼炮的樣子，在輪轂方面當然不能小氣，試駕車選裝了21英寸Sport Classic輪轂，相比標配的18英寸輪轂霸氣不少，像給車身加了四個大腳，當然與之帶來的，是高達58700元的選裝費用。
Macan定位中型SUV，車身尺寸方面并沒有很大優(yōu)勢，不過，車身尺寸一直都不是保時捷的特長，買保時捷的人看中的可不是它的尺寸。
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