短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

2019-08-04 00:10:32 作者:宇智波民

性能測試成績:加速不理想/制動和噪音中規(guī)中矩

  1、加速測試

  出于DSG變速箱在起步階段的自我保護(hù),所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能提升至1500rpm。沒有撓胎沒有扭矩轉(zhuǎn)向,除了能感受到的一點(diǎn)推背感之外,一切都很平淡。不過,變速箱換擋速度很快,加速過程中動力損失很小,用時(shí)12.15秒,比官方給出的10.5秒要高。

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  2、制動測試

  高爾夫1.2T低配車型41.02米的剎車成績表現(xiàn)中規(guī)中矩,從曲線圖上看剎車力度還行,基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯(cuò),連續(xù)3次剎車的成績都很穩(wěn)定。不過,和熱門緊湊型車對比,就顯得有點(diǎn)弱。

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  3、噪音測試

  雖然測試出來的噪音數(shù)值一般,不過主觀感覺還行。怠速狀態(tài)下,車廂對于外界噪音的隔絕還不錯(cuò),同時(shí)發(fā)動機(jī)的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,會有一點(diǎn)路噪聲。高速上行駛也還好,噪音主要來源于風(fēng)噪。

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