短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

2019-08-04 00:10:32 作者:宇智波民

性能測(cè)試成績(jī):加速不理想/制動(dòng)和噪音中規(guī)中矩

  1、加速測(cè)試

  出于DSG變速箱在起步階段的自我保護(hù),所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能提升至1500rpm。沒(méi)有撓胎沒(méi)有扭矩轉(zhuǎn)向,除了能感受到的一點(diǎn)推背感之外,一切都很平淡。不過(guò),變速箱換擋速度很快,加速過(guò)程中動(dòng)力損失很小,用時(shí)12.15秒,比官方給出的10.5秒要高。

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  2、制動(dòng)測(cè)試

  高爾夫1.2T低配車(chē)型41.02米的剎車(chē)成績(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩,從曲線圖上看剎車(chē)力度還行,基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯(cuò),連續(xù)3次剎車(chē)的成績(jī)都很穩(wěn)定。不過(guò),和熱門(mén)緊湊型車(chē)對(duì)比,就顯得有點(diǎn)弱。

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  3、噪音測(cè)試

  雖然測(cè)試出來(lái)的噪音數(shù)值一般,不過(guò)主觀感覺(jué)還行。怠速狀態(tài)下,車(chē)廂對(duì)于外界噪音的隔絕還不錯(cuò),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話(huà),車(chē)廂還比較靜謐的,不過(guò)遇到一些粗糙路面,會(huì)有一點(diǎn)路噪聲。高速上行駛也還好,噪音主要來(lái)源于風(fēng)噪。

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