用起來真心方便 T-ROC 探歌長期測試
【太平洋汽車網 評測頻道】每次提及大眾，許多人都會被其SUV領域車型的幾乎全覆蓋所震懾，甚至它的對手們無一不對高產似母豬的MQB平臺心生敬畏。去年7月份，一汽-大眾終于引進了海外T-ROC，并將中文名定位探歌，隨即成為了一汽-大眾具有里程碑意義的產品——一汽-大眾第一款SUV。
難得的是一汽-大眾T-ROC探歌在當時是跳脫出大眾慣有設計圈子的產品，至少在之后探岳、途岳的到來才讓我們逐漸看到了全新SUV陣容的家族式臉譜。而當你看到這一篇文章時，便意味著我們已經開啟了為期一個月的長測，在這一期長期測試當中，我們將帶你從不同角度去深入感受T-ROC探歌配置功能、空間、專業性能測試、用車養車等問題，讓大家能夠在購買前就能全方位認識這臺車。
年輕人厭倦了千篇一律，于是T-ROC探歌推出了8款車型和十多項選裝配置，面對如此琳瑯滿目的科技配置，相信許多消費者會難以抉擇或者不知如何使用。那么作為此次T-ROC探歌長測的開篇，我干脆為大家帶來T-ROC探歌詳細的配置體驗及使用方式吧。
一汽-大眾T-ROC探歌誕生于大眾成熟的MQB-A1平臺，得益于MQB平臺強大的延展性，為T-ROC探歌帶來了造型設計上的創新和極致的操控。此次我們進行長測的車型是頂配四驅豪華型，配備大眾4MOTION智能四驅系統，其中采用的是博格華納第五代中央差速器，通過旋鈕可以在越野、雪地、公路之間無縫切換，值得一提的是T-ROC探歌還全系標配了加強型底盤護板，相比同級別競品車型有著突出的全路況表現。
和目前許多家用緊湊型SUV所不同的是，一汽-大眾為T-ROC探歌提供了一份非常長的選購清單，甚至中高配車型可以選裝十余項選裝包，包括內飾飾板顏色、座椅彩色側翼、駕駛輔助、電動尾門、Beats Audio音響等，充分考慮了年輕消費者的個性化需求。
與車身同色設計是內飾的一大亮點之一，雖然內飾整體還是很濃厚的大眾風格，但撞色搭配卻恰到好處的起到了提升新鮮感的作用。我們拿到的這臺T-ROC探歌配備了全液晶儀表盤和8英寸觸摸屏，而通過這塊8英寸中控觸摸屏也可以實現對儀表盤顯示樣式調整、導航切換等功能，實用性非常棒并且上手難度也不大。
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