偉大旅行者 試駕寶馬630i GT
寶馬630i GT搭載的是一臺代號為B48的2.0T四缸渦輪增壓發動機,變速箱匹配的則是來自ZF的8速手自一體變速箱,采用前縱置后驅布局。彈射起步時轉速會保持在3000轉左右,即使在關閉ESC的情況下,后輪也沒有一點點打滑,車頭略微抬起,整臺車就會飛奔出去,并且推背感也符合其258PS的動力。官方給出的0-100km/h加速時間為6.3秒,我們實測的數據為6.44秒,考慮到天氣與路況的因素,這樣的數據還是十分優秀的。
在100-0km/h的制動測試中,我們進行看5組測試,其中最好的成績為35.28米。這樣的成績對于一臺五米多長的中大型轎車來說是十分優異的,得到這樣的成績離不開前面四卡鉗的強力剎車系統。并且急剎車時車頭沒有任何點頭現象,整個過程十分平穩,這樣的表現還是體現了寶馬深厚的汽車調校功力的。
寶馬630i GT在繞樁測試中,平均車速可達60km/h,寶馬優秀的操控雖然在6系GT車型上略打折扣,但是這畢竟是一臺寶馬,車頭在進樁時十分靈敏,方向盤回饋力度細膩,轉向精準度之高難以形容,并且車尾循跡性在前半段時間十分優秀,不過因為車尾較重,所以在后面幾個樁時會出現一點打滑的現象,不過作為一臺寶馬,后輪輕微的滑動也是其駕駛樂趣的表現之一。
較軟的懸掛此時會拖一點后腿,車身側傾相對其它寶馬車型要嚴重很多。
噪音測試項目中,我們用專業的噪音測試儀測試車內0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h這四個常用速度的噪音數據,分別得出四個成績,分別為39.6dB(0km/h)、55.7dB(60km/h)、58.7dB(90km/h)、64dB(120km/h)。
寶馬630iGT與奧迪A6L噪音對比 | ||
車速/噪音 | 630i GT | A6L |
0 km/h | 39.6 dB | 35.6 dB |
60 km/h | 55.7 dB | 57.7 dB |
90 km/h | 58.7 dB | 62.8 dB |
120 km/h | 64.0 dB | 66.5 dB |
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