平行宇宙入侵 試駕上汽大眾全新途昂X

2019-05-11 03:31:45 作者:洪曉峰

 
動力系統(tǒng)與駕乘體驗(yàn)

  動力部分,途昂X途昂一樣,提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng),途昂X的底盤搭載了DCC自適應(yīng)動態(tài)懸掛

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編輯點(diǎn)評

  突破套娃個(gè)性當(dāng)?shù)溃峭景篨給人的感覺,它完全可以顛覆我們對大眾品牌的固有印象,如果說上汽大眾將途昂X作為品牌向上突破的武器,那絕對是一把shotgun,極具破壞力與沖擊力。途昂X將大眾的保守與固執(zhí)打了個(gè)粉碎,仿佛來自一個(gè)物理法則完全不同的平行宇宙,設(shè)計(jì)上膽大的驚人、內(nèi)飾摳細(xì)節(jié)摳到令人發(fā)指,科技配置極高卻又非常低調(diào)。當(dāng)然途昂X也并非全無槽點(diǎn),駕乘體驗(yàn)方面主要還是偏向城市行駛的平順性,運(yùn)動性能方面實(shí)質(zhì)上差強(qiáng)人意,更硬的懸掛損失了一些濾震和隔音,輕盈的轉(zhuǎn)向手感讓你容易忘記它的龐大尺寸。

  很多人包括許多業(yè)內(nèi)同行,非常不看好途昂X未來的市場表現(xiàn),覺得拋棄7座會使它定位變得尷尬。其實(shí)不然,7座大多數(shù)時(shí)候都是個(gè)偽需求,大到犯規(guī)的第二排排依舊是途昂X的一大亮點(diǎn),由內(nèi)而外的個(gè)性讓途昂X鶴立雞群,在同樣價(jià)格下途昂X勢必會比普通版途昂更受青睞。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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