誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

2019-04-14 00:10:24 作者:杜慶煒
1車(chē)型/外觀:不一樣方式表達(dá)年輕回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】時(shí)代一直在進(jìn)步,消費(fèi)者的需求也在一直變化。就如目前的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一樣,消費(fèi)者不再希望購(gòu)買(mǎi)一輛平平無(wú)奇、中庸的轎車(chē),部分消費(fèi)者想要一輛有個(gè)性的B級(jí)轎車(chē)。車(chē)企嗅出了這其中的變化,推出了新一代的年輕化B級(jí)車(chē),這其中消費(fèi)者期望較高的就有雪佛蘭全新邁銳寶XL日產(chǎn)天籟兩款車(chē)型。今天我們就把兩款車(chē)型拿出來(lái)對(duì)比一下,看看誰(shuí)的性價(jià)比更高、誰(shuí)的性能更好。

誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

對(duì)比車(chē)型介紹
誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

邁銳寶XL車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):13.49~24.99萬(wàn)最高降2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

天籟車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):16.18~26.98萬(wàn)最高降1.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  對(duì)比的兩款車(chē)型為雪佛蘭全新邁銳寶XL 2019款 535T 銳聯(lián)版(也就是1.3T頂配)、日產(chǎn)天籟 2019款 2.0L XE時(shí)尚版(也就是2.0L最低配)。二者官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.49萬(wàn)、17.98萬(wàn)。兩款車(chē)型都屬于入門(mén)動(dòng)力的版本,價(jià)格也相近,具備一定的對(duì)比參考性。

  需要注意的是,拍攝車(chē)天籟雖然是最低配車(chē)型,但車(chē)主選配了舒享選裝包,使其配置增加了不少。

誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

  在做實(shí)車(chē)對(duì)比前,習(xí)慣性地需要查一下資料,全新邁銳寶XL官方定價(jià)15.49-24.99萬(wàn),天籟官方定價(jià)17.98-26.98萬(wàn)元,二者的起售價(jià)有較大差別。并且在入門(mén)級(jí)動(dòng)力方面,全新邁銳寶XL頂配車(chē)型價(jià)格要比天籟最低配車(chē)型更便宜一些,顯然,全新邁銳寶XL在這個(gè)價(jià)格上的車(chē)型配置是可以秒殺同價(jià)的天籟。

  單從售價(jià)來(lái)看,天籟起點(diǎn)較全新邁銳寶XL高不少,但其他方面二者表現(xiàn)又如何呢?下面一起來(lái)看看吧。

外觀:不一樣的方式表達(dá)年輕

誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

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  在車(chē)身尺寸方面,全新邁銳寶XL車(chē)身尺寸比天籟都要大,軸距也比天籟稍多4mm。雖然并不能說(shuō)車(chē)身尺寸和軸距越長(zhǎng),車(chē)內(nèi)空間就一定會(huì)表現(xiàn)更好,但在這種級(jí)別的家轎上,確實(shí)更多的軸距更有利于提升車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

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  輪胎方面,全新邁銳寶XL與天籟都是使用靜音舒適型輪胎。不過(guò)天籟在低配以及次低配車(chē)型上使用的是16英寸輪轂,樣式相比17英寸的輪轂普通很多,而全新邁銳寶XL僅在最低配采用16英寸輪轂。

2內(nèi)飾:科技感VS居家風(fēng)回頂部

內(nèi)飾:科技感VS居家風(fēng)

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  作為車(chē)系中的入門(mén)款車(chē)型,兩個(gè)車(chē)都沒(méi)有配備ACC自適應(yīng)巡航功能,但保留了傳統(tǒng)的定速巡航功能(天籟要加選裝包才有)。此外,兩個(gè)車(chē)都有ESC車(chē)輛電子穩(wěn)定控制、EBA緊急制動(dòng)輔助、HSA坡道起步輔助、ABS防抱死制動(dòng)、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制倒車(chē)視頻影像、獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目這些基礎(chǔ)的安全配置,可見(jiàn)二者都很注重安全方面的表現(xiàn)。

誰(shuí)更全面?全新邁銳寶XL 535T對(duì)比天籟2.0L

  其實(shí)說(shuō)全新邁銳寶XL和天籟其中一個(gè)差距最大的地方,就在于中控屏幕以及多媒體系統(tǒng)。從上圖肉眼都能看出,天籟的畫(huà)質(zhì)(對(duì)比度、清晰度、強(qiáng)光下顯示效果等)要比全新邁銳寶XL差許多。導(dǎo)致這樣的差距主要是由于天籟使用的是電阻屏,而全新邁銳寶XL使用的是電容屏。由于先天性結(jié)構(gòu)差異,導(dǎo)致電阻屏顯示效果會(huì)差于電容屏,目前使用電阻屏的最大好處莫過(guò)于成本。但都9102年了,依舊在用電阻屏(十年前的MP4就在用的屏幕)的廠商確實(shí)有點(diǎn)過(guò)分,如果是入門(mén)級(jí)車(chē)就還能說(shuō)得過(guò)去,但今天出場(chǎng)的都是B級(jí)轎車(chē),天籟這樣的節(jié)省成本方法就未免過(guò)于小家子氣了。

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  全新一代Mylink+智聯(lián)系統(tǒng)支持互聯(lián)服務(wù),你可以在系統(tǒng)內(nèi)查天氣、可以使用考拉FM和網(wǎng)易云音樂(lè)在線聽(tīng)歌、可以使用高德地圖搜索導(dǎo)航前往目的地。如果你需要去保養(yǎng),也可以提前通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)約,日常則可以通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛自檢。當(dāng)然,你也可以在系統(tǒng)內(nèi)自行下載車(chē)載App,雪佛蘭給這套車(chē)載系統(tǒng)提供了不少App。最后關(guān)于流量方面,車(chē)主也不需要擔(dān)心,雪佛蘭提供每年24G安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù),并且還支持遠(yuǎn)程O(píng)TA在線升級(jí)、個(gè)性賬戶等功能??梢哉f(shuō)在功能性方面已經(jīng)在同級(jí)中屬于領(lǐng)先等級(jí),天籟的多媒體系統(tǒng)沒(méi)有如此豐富的互聯(lián)功能。

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  安吉星系統(tǒng)相信有關(guān)注汽車(chē)的朋友多少都有聽(tīng)說(shuō)過(guò),這其實(shí)是通用旗下的一個(gè)車(chē)載智能平臺(tái),通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)可以給車(chē)主提供導(dǎo)航、人工服務(wù)等人性化服務(wù),并且全新邁銳寶XL的全新一代安吉星智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還有車(chē)載Wi-Fi功能。我相信消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)安吉星系統(tǒng)而購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē),但在橫向?qū)Ρ葧r(shí),這個(gè)安吉星系統(tǒng)無(wú)疑是一個(gè)很好的加分項(xiàng)?;氐教旎[與全新一代邁銳寶XL身上,天籟是沒(méi)有類似安吉星系統(tǒng)這樣的服務(wù)。

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  內(nèi)飾方面,如果沒(méi)有加選裝包的話,天籟2.0L最低配車(chē)型雖然與全新邁銳寶XL 1.3T頂配價(jià)格相近,但天籟的配置會(huì)比全新邁銳寶XL差很多,當(dāng)然,如果你想要與全新邁銳寶XL同樣配置的天籟,那么需要多給2萬(wàn)選擇天籟2.0L頂配才能達(dá)成目標(biāo)。

3座椅/空間對(duì)比回頂部

座椅/空間對(duì)比

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  座椅這一塊,毫無(wú)疑義的是,天籟繼承了日產(chǎn)沙發(fā)的稱號(hào),盡管有運(yùn)動(dòng)的元素,但座椅依舊相當(dāng)柔軟舒適,而全新邁銳寶XL相比天籟會(huì)稍硬一些,好處是激烈駕駛時(shí)支撐性會(huì)更好。

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  座椅功能性方面,全新邁銳寶XL更為全面,主駕副駕駛座椅都擁有較多的可調(diào)節(jié)方式,天籟在這方面要稍弱一些,最低配車(chē)型僅為手動(dòng)調(diào)節(jié),需要選配才有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

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  在乘坐空間方面,可以看到前排二者沒(méi)什么差距。而后排全新邁銳寶XL腿部空間要比天籟好一些,并且全新邁銳寶XL頭部空間也要充裕一些。另外天籟后排地板中部凸起要比全新邁銳寶XL高一些,縱向長(zhǎng)度要比全新邁銳寶XL短一些,對(duì)于后排中部乘客來(lái)說(shuō)全新邁銳寶XL會(huì)更友好一些。

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  在空間方面,全新邁銳寶XL與天籟都是偏家用的轎車(chē),所以儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都是有考慮到的,二者在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物表現(xiàn)上差異不大。后備箱兩個(gè)車(chē)儲(chǔ)物能力也相仿,但天籟后排無(wú)法放倒,這一點(diǎn)會(huì)影響空間利用表現(xiàn),而全新邁銳寶XL則是支持后排座椅4/6比例放倒。

4動(dòng)態(tài)感受:表里如一與樣子貨回頂部

動(dòng)態(tài)感受:表里如一與樣子貨

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  全新邁銳寶XL搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而天籟搭載了熟悉的MR20 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新邁銳寶XL的1.3T雖然是小排量發(fā)動(dòng)機(jī),但在賬面性能數(shù)據(jù)上完全不輸天籟的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),并且全新邁銳寶XL這具1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還有ATM智能熱管理系統(tǒng)、智能電控碳罐泵、35MPa高壓燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)。變速器方面,兩個(gè)車(chē)變速器都搭載了CVT無(wú)級(jí)變速器。

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  全新邁銳寶XL這具1.3T可謂是小辣椒,排量雖小但動(dòng)力輸出卻較為急躁,油門(mén)輕踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很容易被挑逗至2000-3000轉(zhuǎn)附近,隨之而來(lái)的是動(dòng)力涌現(xiàn)。在100km/h內(nèi)這具發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感要比天籟更強(qiáng),市區(qū)超車(chē)也沒(méi)有什么壓力。而天籟的2.0L我們也并不陌生,雖然動(dòng)力不算強(qiáng),但動(dòng)力輸出線性,是實(shí)至名歸的買(mǎi)菜車(chē)。二者性格各有不同,全新邁銳寶XL動(dòng)靜兼得,天籟則是以舒適為主,與性能沾不上邊。

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  全新邁銳寶XL的CVT變速器是國(guó)內(nèi)首款鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)級(jí)變速箱,而天籟的CVT則是應(yīng)用多年的產(chǎn)物。雖然大家都是CVT變速器,不過(guò)體驗(yàn)感卻有差別。二者平順性方面差異不大,但全新邁銳寶XL CVT在響應(yīng)性方面要比天籟好,沒(méi)有給人一種木訥的感覺(jué),天籟的CVT在急提速時(shí)會(huì)感覺(jué)響應(yīng)性不如人意。

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  全新邁銳寶XL能動(dòng)亦能靜,可以滿足你稍狂妄去駕駛,也可以滿足你溫柔地行駛在市區(qū)中。而天籟只能給你一如既往的溫純,它并不支持你駕駛時(shí)擁有太多的運(yùn)動(dòng)欲望。從這個(gè)角度來(lái)看,2.0L的天籟更像是一個(gè)“樣子貨”,外觀的運(yùn)動(dòng)骨子里并不如一,如果你只想要一個(gè)唬人的外觀而不求駕駛感,那么天籟或是一個(gè)好的選擇。如果你需要外觀有動(dòng)感的同時(shí),車(chē)輛也可以滿足你一絲放縱駕駛欲望,那么全新邁銳寶XL相信是更好的選擇。

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  全新邁銳寶XL繼承了上代車(chē)型扎實(shí)的底盤(pán)風(fēng)格,其懸架對(duì)振動(dòng)過(guò)濾較好,車(chē)內(nèi)感知到的振動(dòng)已經(jīng)被過(guò)濾柔化了不少。天籟其實(shí)底盤(pán)也有相近的厚實(shí)感,但其跳動(dòng)較多,給人感覺(jué)不夠全新邁銳寶XL穩(wěn)重。或許有人說(shuō)全新邁銳寶XL底盤(pán)有這樣的厚實(shí)感是因?yàn)檐?chē)身重,但現(xiàn)實(shí)會(huì)狠狠地打臉,對(duì)標(biāo)的兩個(gè)車(chē)中,全新邁銳寶XL重量要比天籟輕。

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  在高速上兩個(gè)車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感差異就被放大了好幾倍,全新邁銳寶XL底盤(pán)良好的穩(wěn)重和支撐性表現(xiàn)會(huì)讓你在高速變線時(shí)如魚(yú)得水,可以給你足夠強(qiáng)的信心。而天籟相比之下會(huì)覺(jué)得懸架不夠成熟,駕駛員需要更加注意自己的駕駛風(fēng)格,因?yàn)檐?chē)輛給不了你足夠的駕駛信心。在懸架方面,全新邁銳寶XL確實(shí)全方位壓倒了天籟,這一點(diǎn)各位可以前往4s店實(shí)際感受一番。

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  隔音方面,全新邁銳寶XL憑借固特異御乘Ⅱ代靜音輪胎以及車(chē)內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù),營(yíng)造了一個(gè)比天籟靜謐性更好的車(chē)艙環(huán)境。如何降低車(chē)內(nèi)噪聲除了是一門(mén)技術(shù)學(xué)問(wèn),同時(shí)也是一門(mén)成本學(xué),因?yàn)閮?yōu)秀的隔音表現(xiàn)與使用的輪胎、降噪材料有直接的關(guān)系。

5性能測(cè)試:全新邁銳寶XL勝出回頂部

性能測(cè)試:全新邁銳寶XL壓倒性勝出

0-100km/h加速

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  最終測(cè)試成績(jī)?nèi)?a class="cmsLink" target="_blank">邁銳寶XL為8.76秒,天籟則是9.79秒。全新邁銳寶XL起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速憋到3000轉(zhuǎn),天籟則在2500轉(zhuǎn),全新邁銳寶XL加速全段最大G值為0.55g,天籟最大G值只有0.4g,顯然全新邁銳寶XL這具1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全服從于經(jīng)濟(jì)調(diào)教,也擁有良好的加速表現(xiàn),而天籟的成熟2.0L則是以經(jīng)濟(jì)為核心訴求。

100-0km/h制動(dòng)

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  制動(dòng)成績(jī)?nèi)逻~銳寶XL為37.73米、天籟則是42.52米。老實(shí)說(shuō),這樣的差距還是挺大的,后來(lái)我又反復(fù)測(cè)試多了幾遍天籟,其結(jié)果依舊如此。全新邁銳寶XL制動(dòng)全段表現(xiàn)平穩(wěn),波動(dòng)不大,天籟波動(dòng)要比全新邁銳寶XL大,并且制動(dòng)到了中段才出現(xiàn)最大G值,這也是成績(jī)要落后于全新邁銳寶XL的其中一個(gè)原因。

車(chē)內(nèi)噪聲

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  車(chē)內(nèi)噪聲實(shí)測(cè),在中低速情況下,全新邁銳寶XL表現(xiàn)要比天籟好,在高速方面二者表現(xiàn)相近,水平不相上下。

總結(jié)

  全新邁銳寶XL535T和天籟2.0L,如果從配置性價(jià)比來(lái)看,那么全新邁銳寶XL是壓倒性占優(yōu)勢(shì)的,用天籟最低配的價(jià)格就能買(mǎi)到全新邁銳寶XL高配的車(chē)型,并且還是在沒(méi)算全新邁銳寶XL終端優(yōu)惠的前提下。而在駕駛感以及乘坐舒適性方面,二者取向各不同。全新邁銳寶XL底盤(pán)更加穩(wěn)重,操控性有優(yōu)勢(shì),并且加速性方面也優(yōu)于天籟。天籟則是徹底的經(jīng)濟(jì)性調(diào)教,沒(méi)有太多駕駛感可言,但其乘坐舒適性表現(xiàn)會(huì)更好。

  實(shí)際上買(mǎi)什么車(chē)并沒(méi)有絕對(duì)的好與不好,全看個(gè)人喜好,本文的對(duì)比也是提供一個(gè)視角去看待這兩款車(chē)型,有興趣的朋友還是去4s實(shí)際駕駛體驗(yàn)一番,就會(huì)明白二者的差異到底在哪。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒 攝:張景森 杜慶煒)

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    交互是亮點(diǎn) 體驗(yàn)全新邁銳寶XL智能互聯(lián)系統(tǒng)

    在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代中,車(chē)輛多媒體系統(tǒng)正在發(fā)生重大變化,無(wú)論是交互體驗(yàn)還是互聯(lián)方面,每個(gè)汽車(chē)廠商都有著自己獨(dú)到的特色。近期,上汽通用雪佛蘭發(fā)布了全新邁銳寶XL車(chē)型,全新邁銳寶XL分別搭載全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)和全新一代安吉星車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。那么這套系統(tǒng)到底表現(xiàn)怎么樣,小編將在以下一一解密,讓各位車(chē)友有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。

    性價(jià)比逆天 試駕體驗(yàn)雪佛蘭邁銳寶XL 535T

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 535T車(chē)型于3月4日正式上市,邁銳寶XL 535T車(chē)型將搭載第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配通用汽車(chē)全球首款CVT變速箱。此次將推出共三款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)15.49-17.49萬(wàn)元。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)該全新車(chē)型的試駕體驗(yàn),感受一下雪佛蘭這款全新的動(dòng)力組合究竟如何。

    懟試:全新邁銳寶XL對(duì)比凱美瑞 誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)

    在2018年12月“新鮮出爐”的雪佛蘭全新邁銳寶XL以其犀利的外觀設(shè)計(jì)驚艷了一眾顏控,又以豐富多樣的車(chē)內(nèi)配置圈粉了不少科技控,而中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的另外一位“老油條”——豐田凱美瑞在2017年末迎來(lái)進(jìn)化后也同樣瞄準(zhǔn)了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)方向。同樣是細(xì)分市場(chǎng)里的佼佼者,它倆在全方位對(duì)比之下會(huì)碰撞出怎樣的火花,我們就通過(guò)這期《懟試》來(lái)分個(gè)高下。

    換裝通用全新2.0T 邁銳寶XL Redline實(shí)拍

    隨著第七代天籟的上市,日系三雄都相繼完成了全新?lián)Q代,B級(jí)車(chē)市場(chǎng)變得火藥味十足。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,美系代表雪佛蘭邁銳寶XL也使出了拿手絕活,推出堪比換代的中期改款車(chē)型Redline版本,此次共推出了三款Redline尚·紅系列車(chē)型。而這一次雪佛蘭所推出的邁銳寶XL Redline絕非換湯不換藥,從外觀到動(dòng)力總成都發(fā)生了一些能讓人感到驚喜的小變化,配置上也有所升級(jí)。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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