越努力越幸運(yùn) 試駕新一代東風(fēng)標(biāo)致508L
以往我們提到法系車(chē)的短板,動(dòng)力組合總是繞不開(kāi)的話題,如今的新一代東風(fēng)標(biāo)致508L用上了DS都不給的400THP,這也是目前PSA集團(tuán)最強(qiáng)的機(jī)頭了。在換上愛(ài)信的8AT變速箱,這套全新的動(dòng)力組合在動(dòng)力、平順性、油耗各方面都得到了巨大的提升。并且這顆1.8T的機(jī)頭已經(jīng)是國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn),官方百公里油耗僅為6.1L。
特立獨(dú)行的法系品牌,在中國(guó)市場(chǎng)水土不服的情況相當(dāng)嚴(yán)重,標(biāo)致的銷(xiāo)量近年走低,眼瞧著就要山窮水盡了。之前標(biāo)致的車(chē)型在產(chǎn)品力上或多或少都會(huì)有些硬傷,加之營(yíng)銷(xiāo)不給力,還要面對(duì)全面崛起自帶病毒營(yíng)銷(xiāo)的自主品牌和許多快速轉(zhuǎn)型的合資品牌,再加上中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體萎縮的客觀情況,留給標(biāo)致的時(shí)間真的不多了。
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L應(yīng)該算是標(biāo)致的救命稻草了,從靜態(tài)動(dòng)態(tài)各方面來(lái)看,標(biāo)致也是豁出去了。上最新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì),換最牛的動(dòng)力組合,猛堆黑科技,最豪華的材料工藝使勁用,空間加到同級(jí)最大,靜音材料不要錢(qián)的塞,底盤(pán)上電磁懸架,這回標(biāo)致是真的努力了,希望越努力的人越幸運(yùn)吧。新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年上海車(chē)展之前上市,價(jià)格哪怕和同級(jí)競(jìng)品相仿,按照現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致終端的優(yōu)惠力度,這回怕是真的準(zhǔn)備賠本賺吆喝了。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰)
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