細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

2018-10-17 10:00:22 作者:陳建泉
1DX3X酷綺變在哪?回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】市場年輕化的趨勢大家都清楚,畢竟現在00后都18歲了。而目前DX3的消費人群占比更多是85后,針對未來的消費力,三菱在DX3的SRG版本進行改良,延伸出DX3X酷綺版車型,而酷綺版上市后SRG車型會陸續停售。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  DX3X酷綺車型的未來方向是如同寶馬寶馬M系列一樣,作為一個新的系列吸引更多年輕的消費者,雖然本次并沒有對動力進行調整,不過新的動力總成會在下年產出,有興趣的朋友們可以多加關注。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

東南DX3 2019款 X酷綺 1.5T CVT旗艦型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

預售價:暫無報價

搶先試駕
 
DX3X酷綺變在哪?

  對比此前的SRG版本,DX3X酷綺版在尺寸方面并沒有太大變化,而是在外觀和內飾方面都融入了更多年輕化設計,前臉在中網和霧燈位置的設計進行了微調,輪轂方面采用了更為個性的五輻金屬切削的雙色鋁合金輪轂以及其余細節方面的調整。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  外觀在很多細節方面也做了調整,造型會更加炫酷。霧燈沒有以前浮夸的激進表現,在不失運動感的同時保留了大氣的感覺;后視鏡的造型更美觀之余還可以降低風阻;門把手也進行了細節上的點綴,在把手尾端增加了紋理造型,顯得更為炫酷。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  而內飾方面,更新了車機系統,增加百度Carlife以及360度全景影像;電子手剎取代了傳統手剎,從而進一步優化了實用空間,座椅方面在造型以及舒適性也有一定的改變,整體來說會更加舒適好用。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  電子手剎取代傳統手剎后,進一步優化了該位置的實用空間,手機很安穩的放在換擋桿前,杯架的位置往后延伸,同時主副駕兩側腿部位置均增加了儲物空間,其余位置的儲物空間保持不變。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

2駕駛:操控輕松,動力線性回頂部

 
駕駛:操控輕松,動力線性

  DX3X酷綺版的動力輸出很線性,油門前段調教有點偏軟,在2500轉的時候會感覺到動力有爆發點,動力會在這個時候得到全面爆發;而轉向力度不會非常輕,力度剛好,整體駕駛感覺會很輕松,很適合在城市里面開。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  動力方面,DX3X酷綺版的動力總成和DX3的普通版本是一模一樣的,不過工作人員表示DX3X酷綺版對進氣有調整,進氣量會有一定提升,實際開起來感受并沒有太大區別。1.5T發動機搭配CVT變速箱,最大功率115千瓦,可在1800-4500轉爆發最大扭矩220牛米,有賴于CVT的良好表現,DX3X酷綺版動力輸出依然很平順。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  前麥佛遜后多連桿在該級別來說算是一個比較良心的結構,而DX3X酷綺車型的底盤表現比較整,不會有松散的感覺;調教偏軟,以舒適性導向為主,不過過大坑洼或者大減速帶的時候還是略欠功夫,過彎支撐性還算可以,高速換線也不會感覺到非常漂。

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

  車輛NVH的表現是有待提高,發動機在3000轉后會有比較明顯的噪音,不過日常噪音主要來自胎噪和風噪,18寸的輪轂對胎噪有一定的影響;而風噪在80km/h巡航的時候會比較明顯。

  結語:針對日新月異的市場需求,廠家的改變也是絞盡腦汁。DX3X酷綺車型都是根據年輕用戶群體的需求而對細節進行改良,雖然整車尺寸以及動力總成并沒有發生很大變化,不過也可以體現出廠家的誠意,相信售價出來后,大家也會有一個驚喜,估計售價會和目前的SRG版本車型類似。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳建泉)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:東南DX3 2019款 X酷綺 1.5T CVT旗艦型寶駿510 2019款 1.5L 自動尊享型長安CS35 2019款 Plus 高配
車型信息:東南DX3
2019款
X酷綺 1.5T CVT旗艦型
寶駿510
2019款
1.5L 自動尊享型
長安CS35
2019款
Plus 高配
官方價:暫無報價7.78萬11.5萬
廠商:東南汽車上汽通用五菱長安汽車
級別:小型SUV小型SUV小型SUV
上市時間:2018-102018-102018-10
發動機:1.5T L41.5L L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):156112156
最大扭矩(N·m):225146.5210
變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)5擋AMT5擋手動
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4354×1840×16704220×1740×16254170×1810×1670
軸距(mm):261025502560
最高車速(km/h):165170190
官方0-100km/h加速(s):---
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
實測油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):7.56.57
電池質保期:---
工信部純電續航里程(km):---
充電時間:---
整車質保:三年或10萬公里三年或6萬公里三年或6萬公里
車身類型:SUVSUVSUV
長度(mm):435442204170
寬度(mm):184017401810
高度(mm):167016251670
軸距(mm):261025502560
前輪距(mm):158514901560
后輪距(mm):158614961560
最小離地間隙(mm):200-180
車重(kg):134012651340
車門數(個):555
座位數(個):555
油箱容積(L):454552
后備廂容積(L):-318510
后備廂最大容積(L):-1210 (座椅放倒)-
后備廂內部尺寸(mm):-680×1280×700-
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:4A91TL2B4G15T
排量(mL):149914851468
進氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):156112156
最大功率(kW):11582115
最大功率轉速(rpm):560058005000
最大扭矩(N·m):225146.5210
最大扭矩轉速(rpm):1800-45003600-40002000-4500
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):444
每缸氣門數(個):444
壓縮比:-10.2-
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:MIVECDVVT-
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V
電機類型:---
電動機最大馬力(ps):---
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
簡稱:CVT無級變速(模擬8擋)5擋AMT5擋手動
擋位個數:855
變速箱類型:無級變速箱(CVT)機械式自動變速箱(AMT)手動變速箱(MT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式后懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎手剎
前輪胎規格:215/55 R18205/60 R16215/50 R17
后輪胎規格:215/55 R18205/60 R16215/50 R17
備胎規格:非全尺寸全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:-205/60 R16205/60 R16
接近角(°):-2220
離去角(°):-2825
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):200-180
最小轉彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:
主動進氣格柵:---
皮質方向盤:-
方向盤調節范圍:上下上下上下
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:
自適應巡航:---
前/后雷達:前● / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數字顯示:---
駕駛模式切換:--
手機無線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質:仿皮仿皮仿皮
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:---
肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:---
空調調節方式:自動自動手動
后排獨立空調:---
后座出風口:---
溫度分區控制:---
車內空氣調節/花粉過濾:--
近光燈:鹵素LED鹵素
遠光燈:鹵素LED鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:--
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車-駕駛席
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:--
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯:手機互聯手機互聯手機互聯
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:---
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:標配:6標配:6標配:6
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:---
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
疲勞駕駛提示:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    帶T車型保養更便宜 東南DX3養車成本解析

    縱觀緊湊型SUV市場,自主品牌市場爭奪要更為火爆。除了動力方面外,顏值對于車子來說也是很重要的,而外觀設計出自賓尼法利納筆下的東南DX3,有顏值有個性自然就不必說了。不過,買車后的保養成本也是車主們所關心的事兒,下面我們就從后期養車花銷的角度,看看東南DX3后期養車成本到底如何。

    滿足個性與偏好 試駕東南DX3戶外版

    為了豐富產品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個DX3戶外版車型,這是以“旅行”為題推出的一款更為個性化的產品,當見到這臺車時會給人與眾不同的感覺,但你別以為這只是一個個性定制的版本,因為他在配置方面也做出了調整,為的是滿足消費者對偏好配置的需求,去不去旅行暫且不談,實惠確實不少。

    溫習雪季駕駛技巧 冰雪試駕東南DX3/DX7

    雖然北京還沒有大面積的下雪,但是我國北方的很多城市已經被一層又一層白茫茫的大雪所覆蓋,都披上了一層晶瑩剔透、雪白干潔的“白紗”。熟悉試駕活動的朋友肯定都清楚這個季節最少不了的就是冰雪試駕,我們此次也借著CCPC收官戰的機會提前進行了了一遍冬季該如何駕駛以及失控時應該如何做出反應的預習演練,而我們的試駕車就是中汽聯官方認定的媒體組試駕車輛東南DX3以及DX7。

    貫徹運動與豪華 試駕2018款DX3 SRG 1.5T

    東南汽車旗下的產品很清晰明了,定位于緊湊級SUV的DX7和當家小花旦小型SUV DX3。談什么物理的參數和尺寸,就個人實際體驗來說無論是DX7還是DX3在與同級對手的較量中在實際乘坐空間這個環節上很容易占上風,今天的主角是DX3,除了運動與豪華感之外,這次的試駕體驗我感受到更多的是更有親和力的駕駛感。

    資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜

    主站蜘蛛池模板: 国产精品久久久久无码av| 日本午夜精品一区二区三区电影 | 东京热一精品无码av| 欧美一级片在线观看| 免费观看无遮挡www的视频| 香蕉尹人在线观看免费下载| 在线播放日本爽快片| 中文字幕a∨在线乱码免费看| 欧洲肉欲K8播放毛片| 亚洲视频欧洲视频| 美女隐私尿口视频网站| 国产成人精品福利网站人| 91精品欧美激情在线播放| 免费观看呢日本天堂视频| 青娱乐国产盛宴| 国产精品亚洲欧美一区麻豆| a级成人毛片免费图片| 扒美女内裤摸她的机机| 久艹视频在线免费观看| 欧美金发大战黑人video| 公车上的奶水嗯嗯乱hnp| 蜜桃久久久久久久久久久| 国产激情一区二区三区成人91| 99在线精品免费视频| 性欧美大战久久久久久久| 久久九色综合九色99伊人| 欧美v日韩v亚洲v最新| 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃图片 | 亚洲色中文字幕在线播放| 美女激情视频网站| 国产成人免费A在线视频| 337p日本人体| 大战bbw丰满肥女tub| 一级特黄a免费大片| 日本一二三高清| 久久精品电影免费动漫| 欧美人与性禽xxxx| 亚洲精品视频在线观看你懂的| 精品国产三级a∨在线欧美| 国产三级视频在线| 麻豆一卡2卡三卡4卡网站在线 |