為精致買單 海外試駕全新奔馳A級(jí)兩廂版

為格調(diào)買單 到店實(shí)拍進(jìn)口奔馳A級(jí)兩廂版

是不是錢包不夠豐滿但還是想要入手BBA？是不是還在糾結(jié)國(guó)產(chǎn)的奔馳A級(jí)三廂不合胃口？是不是想要原汁原味的純進(jìn)口？不用擔(dān)心，進(jìn)口奔馳A級(jí)在國(guó)內(nèi)開售并已經(jīng)陸續(xù)到店了！

奔馳三款車型配置調(diào)整 指導(dǎo)售價(jià)保持不變

近日奔馳官方宣布旗下車型A級(jí)、B級(jí)及GLE Coupe車型在配置方面進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后三款車型官方指導(dǎo)售價(jià)均保持不變。

新一代奔馳A級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 奢華的小鋼炮

經(jīng)歷了三代的打拼，作為奔馳家族最小的轎車，A級(jí)仍然是人們眼中的獨(dú)特存在。如果你告訴別人你買了A級(jí)，別人或許會(huì)說你“傻有錢”，說你“不會(huì)過”，亦或許是說你“太注重品牌”。而此次日內(nèi)瓦車展亮相的全新一代奔馳A級(jí)轎車，再次刷新了人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)。細(xì)數(shù)起來，奔馳A級(jí)的每一次換代都是一次進(jìn)化，這種積極進(jìn)取和追趕時(shí)代的態(tài)度，在這第四代奔馳A級(jí)轎車上同樣展現(xiàn)的淋漓盡致。

奔馳A級(jí)三廂版概念車靜態(tài)體驗(yàn) 2018年量產(chǎn)

在豪華品牌緊湊型車當(dāng)中，奧迪發(fā)布了A3，寶馬也拿出了具有競(jìng)爭(zhēng)力的1系，奔馳終于坐不住了，在本次上海車展當(dāng)中全球首發(fā)了A級(jí)三廂版概念車。不過可惜的是奔馳本次只展出了A級(jí)三廂版概念車的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分仍未公開。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜