我覺得,惦記新A級的人恐怕都是被它的內(nèi)飾吸粉了吧。奔馳由S級奠定的雙屏幕組合模式,在經(jīng)過幾年的演化后,現(xiàn)在已經(jīng)鋪到了幾乎所有車型上。這其實就成為了奔馳的“先天優(yōu)勢”,也讓它成為了“套娃”套的最精彩的品牌。所以,當全新的A級也采用了雙屏幕后,所帶來的豪華感一下子就讓消費者放棄了對它競爭對手的關(guān)注。
奔馳MBUX多媒體系統(tǒng)演示
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劉石磊 主編
汽車評測,一直都在前線
為格調(diào)買單 到店實拍進口奔馳A級兩廂版
是不是錢包不夠豐滿但還是想要入手BBA?是不是還在糾結(jié)國產(chǎn)的奔馳A級三廂不合胃口?是不是想要原汁原味的純進口?不用擔(dān)心,進口奔馳A級在國內(nèi)開售并已經(jīng)陸續(xù)到店了!
奔馳三款車型配置調(diào)整 指導(dǎo)售價保持不變
近日奔馳官方宣布旗下車型A級、B級及GLE Coupe車型在配置方面進行了調(diào)整,調(diào)整后三款車型官方指導(dǎo)售價均保持不變。
新一代奔馳A級靜態(tài)體驗 奢華的小鋼炮
經(jīng)歷了三代的打拼,作為奔馳家族最小的轎車,A級仍然是人們眼中的獨特存在。如果你告訴別人你買了A級,別人或許會說你“傻有錢”,說你“不會過”,亦或許是說你“太注重品牌”。而此次日內(nèi)瓦車展亮相的全新一代奔馳A級轎車,再次刷新了人們對它的認識。細數(shù)起來,奔馳A級的每一次換代都是一次進化,這種積極進取和追趕時代的態(tài)度,在這第四代奔馳A級轎車上同樣展現(xiàn)的淋漓盡致。
奔馳A級三廂版概念車靜態(tài)體驗 2018年量產(chǎn)
在豪華品牌緊湊型車當中,奧迪發(fā)布了A3,寶馬也拿出了具有競爭力的1系,奔馳終于坐不住了,在本次上海車展當中全球首發(fā)了A級三廂版概念車。不過可惜的是奔馳本次只展出了A級三廂版概念車的外觀設(shè)計,內(nèi)飾部分仍未公開。
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。
新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜
奔馳新車: 奔馳GLC新能源 CLE級AMG 邁巴赫S級新能源
奔馳熱門車型: 奔馳A級(進口) 2021款 A 180 奔馳A級(進口) 2023款 A 200 時尚型 奔馳A級(進口) 2021款 A 220 4MATIC
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