更稱職的保姆 評測本田新款奧德賽

7天一箱油走珠三角 國慶體驗(yàn)奧德賽混動

國慶除了必看閱兵外，貌似都繞不過旅行，今年我還留在珠三角但今年比較特殊，多了奧德賽混動來陪我度過國慶，出行也變得更有趣。

兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動

就在一個月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(以下稱奧德賽混動)有了第一次接觸，那種感覺的確有點(diǎn)讓我又愛又恨，用上了混動系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡，而恨的地方就是，我作為飛度車主，尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高，心里的確是有點(diǎn)不平衡。

我更省油，你呢？奧德賽銳·混動對比GL8 28T

雖然7座SUV市場火爆，但論實(shí)際7人乘坐體驗(yàn)，還是MPV會比較合適。因?yàn)樵诘谌诺某俗臻g上，MPV的乘坐體驗(yàn)要優(yōu)于SUV，其次MPV低地臺設(shè)計(jì)方便了乘客上下車。如果購買7座車是為了家用以及商用的話，那么還是建議大家選擇購買MPV。

首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動購車手冊

奧德賽銳·混動于4月29日正式上市，全系共6款車型，應(yīng)該怎么選？本文讓你找到答案。

油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動

從2014年8月至今，短短的5年內(nèi)，第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視，不過也證明了此前的產(chǎn)品力有點(diǎn)不太盡人意。而來到新款，奧德賽將進(jìn)入全新的狀態(tài)，換裝了第三代i-MMD混動系統(tǒng)后成為國內(nèi)首臺合資油電混合的MPV車型，6.3L/100km的油耗會比一些轎車還低。

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？

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之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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