亮點豈止于加速 測試比亞迪全新一代唐DM

2018-07-23 23:55:37 作者:陳啟貞

性能測試:加速依然很搶眼

  0-100km/h百公里加速測試:

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  駕駛模式調至最強模式,即SPORT+HEV模式,同時關閉ESP系統(電池電量在80%左右)。松開剎車的同時油門到底,一開始只有電機工作,抬頭不算很夸張。片刻后發動機開始介入,這時強大的扭矩會使得他在行駛過程中前輪也會發生輕微的打滑,抬頭姿態更為明顯。

亮點豈止于加速 測試全新一代比亞迪唐DM

亮點豈止于加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  起步初段電動機全力工作,作用于四只22英寸大腳,沒有絲毫打滑,最大g值超過了0.6。隨后發動機介入工作,輪胎出現短暫的打滑,g值更是超過了0.7g,持續時間也比較長,相當給力。基本到了后段g值都超過0.4g,而整個加速過程也足夠平順,最終測得的百公里加速最好成績為4.65秒,表現相當出色!

  100km/h-0百公里制動測試:

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

亮點豈止于加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  全力制動過程中,制動系統工作相當積極,不過點頭現象就比較明顯些,前懸掛的支撐不是很足。在全力制動時,制動力挺平穩的,并沒有出現大的波動,最終測得百公里制動成績為38.23米,相對于超兩噸中的中型SUV而言這個表現同樣出色,當中也離不開前輪Brembo活塞剎車系統的功勞。

  噪音測試:

亮點豈止于加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  總的來說,這一代唐車廂隔音要比之前有提升,尤其純電模式下行駛的靜謐性表現不錯,而在HEV模式下,低速下噪音稍微明顯一些,主要來源于發動機的聲音,而高速行駛兩者差別不算大,相對來說風噪較明顯一些,但總體隔音水平比上代車型有進步。另外需要一提的是,這次測試的試駕車裝備的是22英寸、265胎寬的輪胎,胎噪還是相對明顯的,如果換為更小尺寸的輪胎,車廂靜謐性會更好些。

純電續航里程測試

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  充滿電的情況下,儀表盤上顯示的純電續航里程為80km。不過這次要先把車開到油站加油,所以我們是從97%的電量(顯示純電續航里程為77km)開始清零記錄的。車上一共兩名成年人,當天溫度比較高,空調溫度設置為24°,風量為兩檔。另外需要一提的是,這次我們把能量回饋的力度調為標準,而電量平衡點調到最低:25%。(最大為70%)

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  而路況方面,當天是從深圳走高速回廣州,基本為高速路,不過中途也遇到了幾段塞車的情況。我們最終跑到電池電量為16%的時候,發動機介入了,時儀表盤記錄走過的路程為81.6公里。如果長按EV鍵,還可以進入強制EV模式,能一直跑到電量為6%,純電續航里程甚至能超90km。

關于充電時間

  充電時間的長短與充電方式有關,這一代唐同樣支持家用電源(便攜式充電)、壁掛式充電盒以及公共充電樁幾種充電方式,充電功率是不一樣的。像這一次我們主要體驗的是壁掛式充電盒充電,充電功率為3.3kW。電量剩余30%左右,充滿預計需要5個小時左右,即便是電量剩余15%,充滿也只需要6個小時的樣子,還是挺快的,一個晚上充滿沒問題。

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

亮點不只是加速 測試全新一代比亞迪唐DM

  如果公司有公共充電樁的也很方便,(星星充電)充電功率也是2.8kW,那么即便早上來公司上班電池電量耗完,下班回家還是可以滿電回家的,這樣基本可以做到零油耗出行了。另外需要一提的是,唐具有預約充電功能(在多媒體上設置),可以錯峰用電,更人性化。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    純電實力派 比亞迪唐EV對比廣汽Aion LX

    比亞迪唐EV不管是售價、尺寸還是賬面數據,都與Aion LX非常接近,一場實力派之間的對決就此展開。

    性價比更突出 試駕比亞迪唐DM 雙擎四驅版

    現在再提起“雙擎四驅”技術,相信大家也不陌生了,之前已經搭載在全新宋Pro DM車型上,很好地兼顧性能與油耗。這一次唐DM也帶來了雙擎四驅版車型(即四驅尊貴型),具體表現怎樣?動力性能差別大么?在外觀、內飾方面又與現款車型有怎樣的不同?這是我們試駕體驗的重點。

    高反?動力不足?比亞迪唐EV600D絕不會有

    在國內要看雪山壯闊的美景,大部分時候都要去到高原。開過車上高原的小伙伴都深深被高反傷害,不僅身體高反,車子也會或多或少動力衰減,至少打個7折。難道上高原就要忍受這樣的痛苦么?我不!我再來到3200米海拔青海湖,體驗到不會高反的比亞迪唐EV600D,它不但沒喘氣,4.4秒百公里加速動力儲備見車就秒。

    家用與享樂共存 試駕比亞迪唐EV600D

    5月14日,以“王牌駕道”為主題的全新一代唐EV媒體駕控體驗會在北京金港汽車公園舉行。在優質產品相對較為缺乏的中型純電SUV細分市場中,全新一代唐EV的出現頗具戰略意義,因此從預售初期到正式上市發布,便一直憑借其標桿地位的技術優勢備受各方關注,此次駕控體驗會作為上市后第一次官方舉辦的鑒證之旅,再次升級為行業焦點引發關注。

    純電中型SUV新標桿 測試比亞迪唐EV600D

    隨著自主品牌對于新能源車型的重視程度越來越高,并且目前看來,續航已經不再是難題,更多的關注點則放在了實用性及科技配置上,在一定程度上早已超過許多合資車制造水平,所以消費者自然也就把目光放在了自主品牌身上,

    挑戰合資最強中型SUV 再試比亞迪唐DM三擎版

    實力揭底,作為旗艦車型唐DM的底盤用料也足夠高級,調校也彰顯功力。

    比亞迪將加推唐DM雙擎四驅版 性能依舊/價格更低

    對性能沒有極致追求的消費者,完全可以考慮兼顧動力和節能的雙擎四驅版唐DM...

    百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    主站蜘蛛池模板: 中文字幕无线码一区| 亚洲系列第一页| 五月天丁香在线| 女人是男人的未来1分29分 | 亚洲国产精品sss在线观看AV| 精品香蕉久久久午夜福利| 国产激情一区二区三区四区| japanese日本护士高潮| 色吊丝中文字幕| 国产精品自在线观看剧情| 两腿之间的私密图片| 日韩精品无码一区二区三区免费| 亚洲精品无码精品mV在线观看 | 青草青草久热精品视频在线观看| 国产裸拍裸体视频在线观看| 一本一本久久a久久精品综合 | 久久亚洲精品11p| 美女视频黄A视频全免费| 国产精品国产三级专区第1集 | 在线观看污网站| 中文字幕亚洲综合久久菠萝蜜| 最近中文字幕高清免费大全8| 亚洲精品欧洲精品| 精品国产AV无码一区二区三区| 国产国产成年年人免费看片| 2018中文字幕在线观看| 天堂在线ww小说| 久艾草国产成人综合在线视频| 波多野结衣免费视频观看| 友田真希息与子中文字幕| 8888四色奇米在线观看不卡| 快穿之性色无边(高h)| 久久人人爽爽人人爽人人片AV| 精品丝袜国产自在线拍亚洲| 国产精品女人呻吟在线观看| 久久久不卡国产精品一区二区| 欧美国产一区二区| 亚洲色大成网站www永久男同 | 韩国理论福利片午夜| 天天躁日日躁狠狠躁| 亚洲av永久无码精品水牛影视 |