用加減法算出自我 試駕2018款本田鋒范

　　2018款鋒范的變化是有些出人意料的，因為新車從原有的7款車型縮減為5款，且取消的兩款車型均為高配，而保留的車型與老款相比除了頂配的型動Pro版增加了LED前大燈外，其余車型均保持了配置和價格的一致。也就是說，老款的頂配車型上搭載的中控大屏、倒車影像、自動空調等配置都被削減了，這對于注重配置表現的十萬以內級別的合資轎車來說似乎是不可理解的。但是從實際銷量來看，中低配才是銷售的主力車型。精簡后的車型拉低了整體價格，換上更吸引人的“型動版”之名，配上諸多型動系列專屬配置以及聽起來就炫酷的LED大燈，這似乎更符合年輕人的選擇邏輯。

什么是鋒范與小米營銷合作

　　相比于諸多看得見的變化，我覺得2018款鋒范更值得注意的是鋒范與小米營銷的戰略合作。鋒范+小米營銷？這種組合或許在早幾年之前會是個開玩笑用的話題，但是如今跨行業合作已經不是新鮮事，像上汽和阿里巴巴合作、長安聯合騰訊等等，你方唱罷我登場，玩的不亦樂乎。不過這些是車載互聯科技技術層面的聯手，如果把它比作技術+技術的話，我覺得鋒范與小米營銷的合作更像是人+人的運算。

　　在汽車市場不斷細分的當下，精準的用戶定位頂得上一眾黑科技。傳統的用戶定位是“車找人”的方式，造車者想方設法實現精準的用戶定位，而鋒范和小米營銷的合作能夠帶來不同的效果，讓這些潛在的用戶主動去尋找到適合自己的車。小米的用戶群體更多的是喜歡科技又注重實惠的年輕人，他們喜愛新潮的東西又追求個性，這與鋒范的定位人群有著高度的重合，兩者合作用戶共享，這種人+人的運算往往能得到更大的數值。

　　在兩者搭建的平臺下，實際客戶互動率達到了平日的2.2倍，可以說是初見成效。不過由于時間過短，想要獲得實際的產出并不現實，但已經有一款名為科技型動概念車誕生了。它的出現是在小米社區等平臺上征集用戶建議得到的，大家你一筆我一劃，勾勒出來的一款特別版鋒范概念車，它有著更動感的運動套件、白色的內飾、科技含量更高的功能以及星空天窗等，車身加入了電光漆裝飾，夜晚點亮后非常炫酷。我們可以把這臺車理解為米粉們心中的鋒范。

如此合作能帶來什么

　　造出這樣一臺概念車有什么意義？很顯然這種類似于私人定制的模式不可能以量產的方式實施，但這種變化我覺得或許會是未來的一種發展方向。做的大膽的假設吧，我曾聽到過這樣的一種說法，未來的汽車會真正成為一種呼之即來揮之即去的交通工具，車與車之間沒有差異，實現絕對的共享，我們只是上上下下的乘客而已。但其實越來越多的年輕人并不認可這種“汽車只是工具”的說法，只要能準確找到自己的Dream Car，個性化的需求會緊跟而來。這種需求能否主導行業的發展暫且不論，但是想要對這種需求完全置之不理似乎也不可能?；蛟S未來會有更成熟的模式和生產條件，可以讓我們以自我的喜好去打造一款屬于自己的車。

　　對于鋒范而言，這種新變化當下更多的是展現自己的與眾不同，獲得更多的忠實粉絲。飛度更多的是車主憑借自己的喜好去改裝去駕控，那鋒范就換一個思路玩，換一種看似更含蓄的運動風格去玩樂。都是能被年輕人接受的新鮮方式，只是玩法不同而已。