精打細(xì)算過日子 測試上汽斯柯達(dá)柯米克

2018-05-31 00:16:03 作者:杜慶煒
1家族式外觀不可少回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】斯柯達(dá)近一年以來在SUV上動作頻頻,先是2017年上市了中型SUV柯迪亞克,然后今年的3月份又推出了緊湊型SUV柯珞克,緊接著斯柯達(dá)又準(zhǔn)備推出一款比柯珞克軸距短一些的緊湊型SUV柯米克。預(yù)售價為12-14萬的柯米克又擁有什么戰(zhàn)勝對手的地方呢?今天我們就來體驗一番。

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柯米克
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官方價:12.0~14.0萬

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獲取底價
家族式外觀不可少

  斯柯達(dá)在柯米克上也使用了新的家族式設(shè)計,前臉線條后尾燈都會讓你想起家族的其他車型,雖然并沒有很驚喜之感,但倒也耐看。如果說同級別的更多車型走的是潮男路線,那么柯米克則是一位典型的經(jīng)濟(jì)適用男。

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  可能有不少消費(fèi)者還沒分清楚斯柯達(dá)目前的幾款SUV車型,按照定位由高至低分別是柯迪亞克、柯珞克、柯米克,價格、體型以及軸距也是隨著定位越低而越小,也有人戲稱這三臺車分別是大熊、小熊和baby熊。

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  而說到對手,按照軸距以及價位來看,其實(shí)只有本田的X-RV能夠高度吻合,同樣都是2610的軸距,不過柯米克體型要比X-RV大一點(diǎn)點(diǎn)。事實(shí)上現(xiàn)在廠商都很雞賊,知道消費(fèi)者想要空間,所以經(jīng)常用本該是高一級別車型的軸距來做低一級別的車型,所以有時候盡管都是緊湊型SUV,但軸距差異卻并不小。

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2配置實(shí)用/空間有驚喜回頂部

配置實(shí)用 內(nèi)飾設(shè)計偏保守

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  不過這個儀表盤在實(shí)際使用時會發(fā)現(xiàn),由于日間燈光關(guān)閉時儀表盤沒有背光,如果白天陽光稍猛就會導(dǎo)致儀表盤太暗,轉(zhuǎn)速以及速度都比較難看清,只有打開示寬燈或大燈后儀表盤才會亮起背光,這一點(diǎn)希望廠家能夠優(yōu)化一下。

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空間有驚喜

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  柯米克在乘坐空間上表現(xiàn)不錯,乘坐空間表現(xiàn)在同軸距的SUV車型中位居前列。柯米克在后排頂部做了挖空處理,所以后排頭部空間表現(xiàn)較好,而后排腿部空間表現(xiàn)也不錯,乘坐時并不會產(chǎn)生太強(qiáng)的壓抑感。

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  而儲物空間方面,柯米克倒是有日系的感覺,在很多常見的位置都設(shè)置有儲物格,水手機(jī)錢包發(fā)票等都可以隨手找到地方放,對于這個價位這個級別的車型而言,這一點(diǎn)相當(dāng)重要,畢竟這個定位空間是剛需。

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3駕駛感受/性能測試回頂部

駕駛感受

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  柯米克全系只有一款1.5L動力,而1.5L是新的發(fā)動機(jī),這具發(fā)動機(jī)在新款Polo、新一代朗逸都有搭載使用。相比之前的大眾的1.6L發(fā)動機(jī),主要的變化在進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時的基礎(chǔ)上加入了排氣側(cè)可氣門正時技術(shù),并把壓縮比從10.5提升至11,這些改動都是為了進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

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  斯柯達(dá)柯米克共有兩款變速器可選,分別是5速手動變速器以及本次體驗的6速手自一體變速器。

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  上面提到這具1.5L發(fā)動機(jī)的存在意義就是省油,所以性能參數(shù)調(diào)教并不是重點(diǎn),所以可以看到這款自吸汽油機(jī)居然在3800轉(zhuǎn)就達(dá)到了峰值扭矩,但實(shí)際感覺還是比較柔和,對比渦輪機(jī)的爆發(fā)感還是有點(diǎn)差別的。

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  行車模式?jīng)]有選擇,但是變速器有S擋可選,切入后降檔會延遲,轉(zhuǎn)速會放高一些,或者你也可以手動換擋控制擋位,但即便如此,這個1.5L發(fā)動機(jī)依舊不會給你什么推背感,他只會安安穩(wěn)穩(wěn)把你送到目的地。此外,柯米克剎車比較線性,也沒有調(diào)教的過于靈敏,初次上手也能夠很好適應(yīng),結(jié)合發(fā)動機(jī)和變速器的調(diào)教,柯米克不會讓你產(chǎn)生急躁的駕駛心態(tài)。

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性能測試:夠用就好

  性能測試我們在水泥鋪裝路面進(jìn)行,室外溫度為26攝氏度左右,地面干燥。

0-100km/h加速:

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  關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),掛入S擋,踩下剎車同時將油門踩到底,變速器允許轉(zhuǎn)速維持在2250轉(zhuǎn)附近,放開剎車后,前輪沒有打滑,很平穩(wěn)的完成了加速全過程,主觀上會感覺后半段加速過程比較慢。

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  剛開始柯米克加速g值最高達(dá)到了0.55g,不過沒持續(xù)多久就開始下滑,當(dāng)速度超過80km/h后,g值穩(wěn)定在0.1g附近,這也解釋了為什么后半段主觀感受加速時間較長的原因。最終成績定格在14.11秒,在同級別中這個成績只能說在位居中列。

100-0km/h制動:

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  全力制動過程中,車身沒有出現(xiàn)跑偏等問題,車內(nèi)感覺點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯,制動除了開頭其余部分制動力均在-0.1g附近浮動,說明制動力比較穩(wěn)定,ABS系統(tǒng)工作正常。最終成績在39.05米也是同級別中該有的表現(xiàn)。

總結(jié)

  斯柯達(dá)柯米克外觀內(nèi)飾都使用了家族語言設(shè)計,并沒有太多的新意可言。而內(nèi)飾配置方面,自動大燈、定速巡航、后倒車影像、8英寸中控屏、自動空調(diào)都是很實(shí)用的配置。而空間方面比外觀亮點(diǎn)多,無論是乘坐空間或是儲物空間都比同軸距同級別車型表現(xiàn)好,雖然后排放倒后不能完全齊平,但尾箱的空間足夠大,日常使用出行都是可以滿足。動力這一塊,1.5L+6AT很順滑,但發(fā)動機(jī)動力比較溫柔,高速加速或超車需要多給點(diǎn)耐心。至于說駕駛感受,其實(shí)不會令人留下深刻印象,只是對振動處理迅速。最后柯米克的預(yù)售價為12-14萬,共有4個配置,并且將在6月份上市,預(yù)算在這個區(qū)間又想要合資SUV車型的不朋友不妨多關(guān)注一下。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

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