精打細(xì)算過日子 測試上汽斯柯達(dá)柯米克

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】斯柯達(dá)近一年以來在SUV上動作頻頻，先是2017年上市了中型SUV柯迪亞克，然后今年的3月份又推出了緊湊型SUV柯珞克，緊接著斯柯達(dá)又準(zhǔn)備推出一款比柯珞克軸距短一些的緊湊型SUV柯米克。預(yù)售價為12-14萬的柯米克又擁有什么戰(zhàn)勝對手的地方呢？今天我們就來體驗一番。

體驗讀圖模式

　　斯柯達(dá)在柯米克上也使用了新的家族式設(shè)計，前臉線條后尾燈都會讓你想起家族的其他車型，雖然并沒有很驚喜之感，但倒也耐看。如果說同級別的更多車型走的是潮男路線，那么柯米克則是一位典型的經(jīng)濟(jì)適用男。

　　可能有不少消費(fèi)者還沒分清楚斯柯達(dá)目前的幾款SUV車型，按照定位由高至低分別是柯迪亞克、柯珞克、柯米克，價格、體型以及軸距也是隨著定位越低而越小，也有人戲稱這三臺車分別是大熊、小熊和baby熊。

　　而說到對手，按照軸距以及價位來看，其實(shí)只有本田的X-RV能夠高度吻合，同樣都是2610的軸距，不過柯米克體型要比X-RV大一點(diǎn)點(diǎn)。事實(shí)上現(xiàn)在廠商都很雞賊，知道消費(fèi)者想要空間，所以經(jīng)常用本該是高一級別車型的軸距來做低一級別的車型，所以有時候盡管都是緊湊型SUV，但軸距差異卻并不小。

　　不過這個儀表盤在實(shí)際使用時會發(fā)現(xiàn)，由于日間燈光關(guān)閉時儀表盤沒有背光，如果白天陽光稍猛就會導(dǎo)致儀表盤太暗，轉(zhuǎn)速以及速度都比較難看清，只有打開示寬燈或大燈后儀表盤才會亮起背光，這一點(diǎn)希望廠家能夠優(yōu)化一下。

　　柯米克在乘坐空間上表現(xiàn)不錯，乘坐空間表現(xiàn)在同軸距的SUV車型中位居前列。柯米克在后排頂部做了挖空處理，所以后排頭部空間表現(xiàn)較好，而后排腿部空間表現(xiàn)也不錯，乘坐時并不會產(chǎn)生太強(qiáng)的壓抑感。

　　而儲物空間方面，柯米克倒是有日系的感覺，在很多常見的位置都設(shè)置有儲物格，水手機(jī)錢包發(fā)票等都可以隨手找到地方放，對于這個價位這個級別的車型而言，這一點(diǎn)相當(dāng)重要，畢竟這個定位空間是剛需。

　　柯米克全系只有一款1.5L動力，而1.5L是新的發(fā)動機(jī)，這具發(fā)動機(jī)在新款Polo、新一代朗逸都有搭載使用。相比之前的大眾的1.6L發(fā)動機(jī)，主要的變化在進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時的基礎(chǔ)上加入了排氣側(cè)可氣門正時技術(shù)，并把壓縮比從10.5提升至11，這些改動都是為了進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　斯柯達(dá)柯米克共有兩款變速器可選，分別是5速手動變速器以及本次體驗的6速手自一體變速器。

　　上面提到這具1.5L發(fā)動機(jī)的存在意義就是省油，所以性能參數(shù)調(diào)教并不是重點(diǎn)，所以可以看到這款自吸汽油機(jī)居然在3800轉(zhuǎn)就達(dá)到了峰值扭矩，但實(shí)際感覺還是比較柔和，對比渦輪機(jī)的爆發(fā)感還是有點(diǎn)差別的。

　　行車模式?jīng)]有選擇，但是變速器有S擋可選，切入后降檔會延遲，轉(zhuǎn)速會放高一些，或者你也可以手動換擋控制擋位，但即便如此，這個1.5L發(fā)動機(jī)依舊不會給你什么推背感，他只會安安穩(wěn)穩(wěn)把你送到目的地。此外，柯米克剎車比較線性，也沒有調(diào)教的過于靈敏，初次上手也能夠很好適應(yīng)，結(jié)合發(fā)動機(jī)和變速器的調(diào)教，柯米克不會讓你產(chǎn)生急躁的駕駛心態(tài)。

　　性能測試我們在水泥鋪裝路面進(jìn)行，室外溫度為26攝氏度左右，地面干燥。

0-100km/h加速：

　　關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，掛入S擋，踩下剎車同時將油門踩到底，變速器允許轉(zhuǎn)速維持在2250轉(zhuǎn)附近，放開剎車后，前輪沒有打滑，很平穩(wěn)的完成了加速全過程，主觀上會感覺后半段加速過程比較慢。

　　剛開始柯米克加速g值最高達(dá)到了0.55g，不過沒持續(xù)多久就開始下滑，當(dāng)速度超過80km/h后，g值穩(wěn)定在0.1g附近，這也解釋了為什么后半段主觀感受加速時間較長的原因。最終成績定格在14.11秒，在同級別中這個成績只能說在位居中列。

100-0km/h制動：

　　全力制動過程中，車身沒有出現(xiàn)跑偏等問題，車內(nèi)感覺點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯，制動除了開頭其余部分制動力均在-0.1g附近浮動，說明制動力比較穩(wěn)定，ABS系統(tǒng)工作正常。最終成績在39.05米也是同級別中該有的表現(xiàn)。

　　斯柯達(dá)柯米克外觀內(nèi)飾都使用了家族語言設(shè)計，并沒有太多的新意可言。而內(nèi)飾配置方面，自動大燈、定速巡航、后倒車影像、8英寸中控屏、自動空調(diào)都是很實(shí)用的配置。而空間方面比外觀亮點(diǎn)多，無論是乘坐空間或是儲物空間都比同軸距同級別車型表現(xiàn)好，雖然后排放倒后不能完全齊平，但尾箱的空間足夠大，日常使用出行都是可以滿足。動力這一塊，1.5L+6AT很順滑，但發(fā)動機(jī)動力比較溫柔，高速加速或超車需要多給點(diǎn)耐心。至于說駕駛感受，其實(shí)不會令人留下深刻印象，只是對振動處理迅速。最后柯米克的預(yù)售價為12-14萬，共有4個配置，并且將在6月份上市，預(yù)算在這個區(qū)間又想要合資SUV車型的不朋友不妨多關(guān)注一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）