寶馬750Li xDrive試駕 暴烈的旗艦座駕

2012-04-05 09:02:17 作者:王寅
1寶馬750LixDrive外觀回頂部

  [太平洋汽車網評測頻道]  不知從何時起,很多商家喜歡在自己的店鋪,產品中加入“旗艦”一詞。起初我對“旗艦”一詞的理解也非常模糊,這種感覺就像我們今天試駕的這款寶馬750Li xDrive(xDrive是寶馬四驅系統的名稱),擁有寶馬最高級別序列的7系豪華商務車,感覺離我們很近,身邊不難遇見,但昂貴的售價又讓它離我們很遠。直到試駕結束,才讓我真正的理解了“旗艦車型”的深刻含義。

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  作為寶馬旗下最高級別序列7系豪華轎車,750Li xDrive已經可以說接近頂級車型了,在該序列的頂端則是高高在上寶馬760Li轎車。此次我們試駕的這款是750Li xDrive四驅車型,目前的市場售價是211.8萬元。

  外觀設計大氣沉穩商務氣息十足

寶馬750Li xDrive

  這是第五代的寶馬750Li xDrive豪華轎車,其實所有不同排量的7系車型外觀都基本一致,就像寶馬318i直至寶馬335i一樣,外觀上只有一些細節的變化,寶馬750Li xDrive車身長、寬、高分別是:5212mm/2134mm/1478mm,軸距為:3210mm。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li 寶馬750Li

  寶馬750Li xDrive的車頭相比上一代7系車型激進了不少,大燈造型也更加犀利,但與寶馬其他運動型車不同,寶馬7系的前臉依然厚重,雖然有很強的力量感,但很莊重。在進氣格柵中隱藏著一顆攝像頭,用來支持夜視輔助駕駛功能。

寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive大燈的燈眉非常漂亮,寶馬“天使眼”日間行車燈是必不可少的配置之一。在車輛行駛不超過每小時65公里情況下,一體式轉向燈會在您使用轉向燈,或轉向角度達到10°以上時自動開啟。

寶馬750Li xDrive

  車身側面,一條肩線貫穿前后,極具力量感,車身前翼子板后方左右兩側分別有鍍鉻的xDrive標識,證明這是一款4驅車型,相比普通的寶馬750Li轎車,xDrive四驅車型的操控表現和驅動力分配更勝一籌。

寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive的后視鏡也暗藏玄機,左右兩個后視鏡均具備自動防炫目功能,當有刺眼燈光時后視鏡會變成墨綠色。并且在兩個后視鏡的下方都安裝有攝像頭,用來支持全景的倒車影像。

寶馬750Li xDrive

  車身側面寶馬750Li xDrive的身材展露無遺,車長5212mm軸距達到3210mm。僅軸距的長度就快趕上一輛奇瑞QQ的整個車長了,這樣的尺寸也奠定了寶馬7系轎車寬敞的腿部空間。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li 寶馬750Li

  寶馬750Li xDrive的尾部十分寬厚,左右兩側鍍鉻的四邊形排氣預示著動力的強勁,LED剎車燈點亮速度更快,亮度也更強,整個尾部造型非常沉穩,看上去很堅實,750Li的鍍鉻標識則表明他的身份,后車牌上方配有一顆倒車影像攝像頭。

寶馬750Li xDrive

  我們試駕的寶馬750Li xDrive車型配備的是寬幅條的輪轂,前后輪胎寬度稍有不同,前輪采用了245/45 R19尺寸的輪胎,后輪則采用了275/45/R19的尺寸。

寶馬750Li xDrive

  除了我們試駕的這款輪轂以外,寶馬7系轎車還可以搭配以下其他8種輪轂樣式,您可以根據自己的喜好單獨定制。寬幅條的凸顯力量感,而窄幅條,多輻條的則更突顯運動。

寶馬7系

2寶馬750LixDrive內飾以及功能回頂部

  內飾設計簡約高科技功能配備齊全

  作為寶馬旗下的高端頂級商務車型,寶馬7系的內在表現要比外觀惹眼的多,當然這種惹眼不是有多少華麗的設計元素,而是功能上的強大,無論是駕駛還是乘坐,都有著很好的體驗。

寶馬750Li xDrive

  我們先來看看中控臺部分,整個寶馬750LixDrive的內飾設計非常簡約并不華麗。和大多寶馬車(3系,5系)都采用著相同的設計理念,最直觀能感受到的就是真皮用料更為豪華,內飾顏色的搭配更注重商務而不是運動。

寶馬750Li xDrive

  這輛采用上半部分黑色真皮包覆,下半部分棕色真皮包覆的寶馬750Li xDrive轎車內飾質感非常棒,我們能用手摸到的地方基本上都是真皮材質包覆,空調出風口等位置還采用了金屬質感的點綴,看上去非常豪華。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  多功能方向盤的輪圈握感相比運動型的寶馬3系要細,但是全部為真皮縫制,手感很好。在方向盤的轉向立柱上,除了有電動的調節撥桿,還具備方向盤加熱按鈕,讓您冬天行車時不再冰手。兩側的多功能按鈕可以操作巡航定速,以及藍牙電話,多媒體音量等設置。

寶馬750Li xDrive

  儀表盤不是炮筒設計,兩大兩小四個圓形讀數非常清晰,時速表的下半圈可以顯示續航歷程,而轉速表的下半圈除了檔位顯示還有能量回收顯示,當您行車中松開油門或者踩下剎車踏板時,能量回收系統會隨之啟動,將動能回收為電力儲存起來。

寶馬750Li xDrive

全景倒車

【全景泊車顯示】

  寶馬750Li xDrive的中控臺上是一個10.2英寸的彩色顯示屏幕,這個尺寸應該是寶馬車系中最大的中控屏幕。最直觀的用處就是操作i-Drive系統,以及導航,多媒體,倒車影像等,在750Li xDrive還可以播放電視節目。

750Li

  中控顯示屏在夜晚可以開啟夜視功能,提供駕駛輔助,按鈕開關在方向盤的左側。不過這個功能只能作為駕駛輔助參考,萬萬不可依賴其顯示的內容駕駛,否則非常危險。

寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive配備的是四區域自動空調,整個空調的功能非常多,但操作起來很簡單。每個按鈕的圖注都非常清晰易懂,不用看說明書也能知道大部分按鈕的功能所在,并且溫度調節的旋鈕阻尼感也非常稱手。

寶馬750Li xDrive

  圍繞著換擋桿周圍的是i-Drive系統按鈕,以及一些行車功能按鈕。這個電子換擋桿我們已經不陌生了,在最新的寶馬車系里幾乎全系標配這種換擋桿,質感握感都非常好,操作也十分簡單。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive為后排乘客單獨配備的更大尺寸的獨立屏幕,左右兩側各一個。在后排中央扶手中還有i-Drive旋鈕,可以操作i-Drive系統,不過這個i-Drive被封印了一些功能,有些行車設置在這里是沒有的,后排的i-Drive僅能操作一些多媒體設置以及查看車輛信息,更多是為了娛樂之用。

3寶馬750LixDrive空間以及儲物回頂部

  座椅及空間:座椅寬大舒適功能強大 前后排儲物空間豐富

  寶馬750LixDrive做為旗艦豪華車,對乘坐舒適度的要求很高,整體座椅的材質采用極為柔軟舒適的真皮,無論是前排和后排都能給駕駛者以及乘坐者很好的乘坐體驗。

寶馬750Li xDrive

  由于寶馬750Li xDrive的定位是豪華商務車,所以駕駛員座椅并沒有采用高側向支撐的座椅樣式。兩側的側向支撐雖然不是很高,但在日常使用中已經非常夠用,并且前排的座椅舒適度相比后排并沒有縮水。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  駕駛員以及副駕駛的座椅都具備全方位調節,甚至連座椅靠背都可以分為上下兩段單獨調節。座椅前沿的腿部支撐可以向前伸展,以保證即使長時間駕駛大腿肌肉也不會緊繃。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  前排的儲物空間十分豐富,手套箱里放下兩瓶飲料還仍有余量,寶馬750Li xDrive的儲物空間都有一個特點,就是開口都不是很大,但內部都很深,所以日常使用可以避免大開口的蓋板撞到腿,也能保證儲物空間的容量。

寶馬750Li xDrive

  中央扶手箱里面具備車載電話接口,USB,AUX以及外接電源。寶馬750Li xDrive全車配備2個USB接口,中央扶手箱中的不但可以支持Iphone播放音樂,還可以為手機充電。而另一個USB接口在副駕駛手套箱中,用來傳輸車輛配置數據。

寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive的后排座椅更為舒適,在后排座椅中央扶手收起后可以乘坐3名乘客,而小編認為,這樣寬大舒適的座椅更加適合2個人乘坐。原因有兩個,第一,中央扶手上有很多控制按鈕,如果收起后便不能進行操作。第二,如果真的坐下3個人,中間乘客的腿部空間也將受到一定的限制,不太舒適。

寶馬750Li xDrive

 寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive的后排中央扶手不但具備我們之前介紹的獨立i-Drive操作,還可以單獨調節后排角度和腿部支撐。中央扶手下隱藏了一個雙托的水杯架,后車門的儲物格也可以輕松放下兩個瓶裝飲料。

寶馬750Li xDrive

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  寶馬750Li xDrive的后備箱具備2種開啟和關閉的方式,您可以在打開后按后備箱蓋上的按鈕,后備箱會自動關閉。或者您可以通過鑰匙上的按鈕遙控關閉,和車門一樣,后備箱蓋也是電吸式的。

寶馬750Li

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  后窗遮陽簾在這個級別的車中基本屬于標配。寶馬750Li xDrive的后窗遮陽簾分為車門角窗,車門玻璃,后窗玻璃3個部分。電動按鈕分布在車門上,以及后排中央扶手上。后窗的整體遮陽簾在主駕駛位置也可以操作。

寶馬750Li xDrive 寶馬750Li xDrive

  圖中模特的身高為178cm,我們可以清楚的看到,寶馬750Li xDrive的駕駛員空間和后排乘客空間表現都非常好,為了釋放后排頭部空間,車頂還有凹陷的設計,如果能像奧迪A8一樣后排帶有腿部托板我想會更加完美。

4寶馬750LixDrive動力以及駕駛回頂部

  動力以及駕駛:可以悠然也可暴烈

寶馬750Li xDrive

  我們試駕的寶馬750LixDrive寶馬7系的第五代寶馬750車型。采用的發動機是4.4升雙渦輪增壓發動機,最大功率300千瓦,爆發在5500轉,可以在1750-4500轉輸出最大扭矩600牛米。

寶馬750Li xDrive

  4.4升雙渦輪增壓發動機配合這臺6速手自一體變速箱,寶馬官方給出的0-100公里每小時的最快加速時間是5.1秒,受制于電子限速,最高時速為每小時250公里,也許在下一代寶馬7系上,我們會看到配備8速手自一體變速箱。

寶馬750Li xDrive

  排擋桿旁邊的駕控按鈕可以切換4種駕駛模式供您選擇,當然無論何時我們都不推薦您使用超級運動模式,因為開啟這個模式之后寶馬750LixDrive會自動關掉電子穩定系統,如果駕駛技術不夠高超,很可能造成不必要的危險。

寶馬750Li xDrive

  我們在試駕過程中也嘗試了超級運動模式,也就是SPORT+模式。除了懸掛和底盤的變化,油門響應也及其靈敏。如果用全油門起步,四驅系統會發生輕微的打滑,一但恢復抓地力2噸多的寶馬750LixDrive便會彈射出去,至少在前三個檔,源源不斷的動力都會把您壓在椅背上,可謂異常暴烈。

寶馬750Li xDrive

  雖然寶馬7系的車長超過5米,但在緊急并線等動作時并不愚鈍,方向盤對路面的感知非常清楚。寶馬750LixDrive具備前后輪的隨動轉向技術,最大限度的克制寬大車體在過彎時的不穩定因素,并且對路線進行修正。寶馬750LixDrive并不追求激烈駕駛的理念,但操控極限還是很高的。

寶馬750Li xDrive

  輕松駕駛模式下,寶馬750Li xDrive表現悠然的多,懸掛和底盤都會變得很軟,即使您通過減速帶沒有收油,整車也不會劇烈顛簸,但在緊急剎車時,車的點頭現象就會非常明顯。

  總結:

  雖然寶馬750Li xDrive并不是7系中最強悍的車型,但我想說,這是我有幸開到過最好的四人乘坐交通工具之一。通過這輛750Li xDrive我們可以看到,“旗艦”融匯了空間,豪華,科技等眾多因素。擁有寶馬750Li xDrive,你可以坐在后排座椅上享受旅程和時間,也可以坐在駕駛席上感受速度和力量,寶馬750Li xDrive把駕駛和舒適乘坐做了最大限度的平衡。

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