因此,本田能夠憑借i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)撼動(dòng)豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)先身位,憑借的就是其在技術(shù)方面獨(dú)辟蹊徑,關(guān)于這套系統(tǒng),已經(jīng)在雅閣、CR-V上證明了自己的實(shí)力。作為本田高端品牌的的謳歌,將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后,戰(zhàn)斗力自然不可同日而語(yǔ)。" />

潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

2018-04-13 01:28:10 作者:宗澤

新增的紅色內(nèi)飾還蠻好看

  內(nèi)飾就沒(méi)太多可說(shuō)了,我同樣是挑不同來(lái)給大家看看,首先是共享的棕色拉絲風(fēng)格和白色木紋風(fēng)格。

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售后政策雖誘人 還是得看最終價(jià)格

  最后要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn),廠家為CDX混動(dòng)提供了4年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、保修政策,4年的不限里程免費(fèi)道路救援服務(wù);電池方面更是提供10年/20萬(wàn)公里的保修政策,可以算是徹底打消了用戶(hù)的顧慮,對(duì)于這樣的售后政策我認(rèn)為還是頗具誠(chéng)意的。

  雖然CDX混動(dòng)在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美,同時(shí)也印證了“好貨不便宜”這個(gè)道理。就算我能一口氣說(shuō)出10個(gè)讓我購(gòu)買(mǎi)它的理由,最終放在30多萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格面前,似乎就顯得有些無(wú)力,畢竟這個(gè)區(qū)間還是有不少BBA可選,縱使你技術(shù)再先進(jìn),放在面子問(wèn)題前,也足夠讓大多數(shù)人停步猶豫了。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宗澤)

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