鞏固標(biāo)桿地位 試駕新款豐田漢蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】從一枝獨(dú)秀到競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熾化，這一代漢蘭達(dá)上市3年以來，有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手蜂擁而至，有國產(chǎn)的銳界、本田冠道、大眾途昂等，甚至連國產(chǎn)的傳祺GS8也叫囂與其對(duì)標(biāo)。不過標(biāo)桿依舊是標(biāo)桿，地位未被動(dòng)搖，接下來，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加殘酷，中期改款的漢蘭達(dá)將會(huì)采用怎么樣的升級(jí)來鞏固它的標(biāo)桿地位呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　根據(jù)不同的配置，提供三款前臉造型設(shè)計(jì)，精英版/豪華版采用啞光前格柵，頂配的至尊版采用鍍鉻前格柵，而新增的次頂配尊貴版則采用轉(zhuǎn)速鍍鉻前格柵。

　　新款漢蘭達(dá)的大燈采用了全新的設(shè)計(jì)，并且頂配車型的近光燈采用了LED燈源，其余則依舊為鹵素大燈。

　　操作系統(tǒng)與之前也是完全不一樣的，邏輯非常明了清晰，完全沒有任何的上手難度，可實(shí)現(xiàn)的功能并不復(fù)雜，幾乎都在功能頁上選擇點(diǎn)擊即可。導(dǎo)航系統(tǒng)采用的是高德地圖車機(jī)版，操作與手機(jī)版的類似，是最好用的車載導(dǎo)航之一。車載互聯(lián)方面，這套系統(tǒng)還配備了百度Carlife，但蘋果Carplay系統(tǒng)未見搭載。

　　新款漢蘭達(dá)增加了TTS安全套裝，其中包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。非常值得稱贊的是，除了精英版車型之外，其余車型均配備了，普及程度非常高。

　　由于自動(dòng)遠(yuǎn)近光屬于TSS安全套裝的一個(gè)系統(tǒng)，因此配備TTS安全系統(tǒng)的中高配車型都配備了自動(dòng)遠(yuǎn)近光；但自動(dòng)大燈只有頂配的至尊版才有，這樣的配備方式并不常見。

　　DRCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)的表現(xiàn)很出色，可以通過撥桿和方向盤按鍵設(shè)定巡航限速以及和前車的距離。跟車的過程中，加速和制動(dòng)都顯得很自然，不會(huì)出現(xiàn)急加速，急剎車等情況。不過DRCC動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)并不是全速可用，必須高于50km/h時(shí)才能激活，假如續(xù)航時(shí)減速到低于50km/h時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)停止，交回給駕駛員控制。

　　二胎政策的開放，各種各樣的“二胎車”成為了市場(chǎng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，在7座車中，選擇一臺(tái)MPV還是一臺(tái)SUV的問題總能讓人糾結(jié)，在我看來“二胎車”并非只是一臺(tái)簡(jiǎn)單從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，除了能夠舒服地容納7人之外，各種各樣的生活情景上也是需要考慮到。比如周末的家庭出游，一臺(tái)SUV的全能性就顯得格外重要，它的裝載能力以及攀山涉水的越野能力都會(huì)讓旅程充滿更多可玩性。

之前我們已經(jīng)對(duì)新款漢蘭達(dá)進(jìn)行了實(shí)拍解析，有興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入：