出乎意料的好 測試領克01兩驅耀Pro版

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】這幾年自主品牌被運作得有聲有色，它們的成長國人都看在了眼里，產品力提升的速度可以說是飛一般的向前越近，這也使得越來越多消費者的購買理念趨于理性，都紛紛把目光從合資轉移到了自主品牌的身上。同時，又有幾個大實力的自主廠商順勢與外資公司合資推出全新品牌，像奇瑞量子的觀致以及吉利與沃爾沃成立的領克，它們從品牌定位和成本上更全方位的與國際主流品牌貼合。雖然觀致算是先驅者，但是機不逢時卻讓它在這十年里“敗走麥城”，而領克雖然推出較晚，但是恰到好處的出現讓它一經上市銷量就連連高走，今天我們要聊的這輛就是領克的首款車型——領克01。

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　　領克01的外觀有點兒法系車的風格，設計思路創新且大膽，尤其是極其超脫現實的前臉，看起來特別卡通，分體式的大燈也是很特立獨行。同時，領克01還擁有 “純、型、耀、勁”四種外觀風格，主要是車身顏色、輪轂造型以及內飾配色等細節處有不同的設計，它的命名方式也是按照上述四個名稱起的。

　　領克01源于沃爾沃主導，吉利參與共同開發的CMA模塊化平臺，定位比SPA平臺要低，未來上市的XC40也將會這個平臺的產品。車身尺寸方面，緊湊級別的領克01長寬高分別為4512mm/1856mm/1657mm，2734mm的軸距也快達到中級車的入門長度了。

　　四款不同名字的車型，內飾也都會有不同的配色搭配，不過試駕車上深淺相接的顏色我認為更好看，帶有濃重的瑞典風格，視覺感非常高雅、舒服，而中控臺蔓延到中央通道的“大L” 一體造型也很有沃爾沃的味道。

　　車內采用了全虛擬的儀表盤，再搭配上10.2英寸的中控觸摸屏，滿滿的科技感全方位襲身。娛樂系統界面看起來很清新脫俗，整體給人的視覺感都是極其放松的，大部分功能在中控屏上都可以操作完成，上手也很簡單，互聯功能也是非常豐富。另外，兩驅版在排擋桿右側取消了駕駛模式旋鈕。

　　雖然領克01的車身尺寸不算大，但是這種緊湊的結構下還能擁有2734mm的軸距，足可以看出廠家對車內乘坐舒適度的重視，而實際上也確實如此。圖中乘坐者身高182cm，坐在后排腿部還能擁有非常充足的活動空間，后排的舒適度得到了保障。同時，中間地板雖有凸起，但不是很高，長時間坐人沒有什么太大問題。