實(shí)力與顏值兼?zhèn)?深度評(píng)測(cè)比亞迪宋MAX

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于那些預(yù)算10萬(wàn)出頭，又有MPV需求的家庭用戶來(lái)說(shuō)，選車(chē)估計(jì)是一件很糾結(jié)的事情。畢竟車(chē)子自己開(kāi)的話，不想商務(wù)氣息太重。而且這個(gè)價(jià)位的熱門(mén)車(chē)型還是欠缺一點(diǎn)高級(jí)感，與微面拉不開(kāi)明顯差距。好在宋MAX的出現(xiàn)總算把這個(gè)僵局打破了，雖然它已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在我們的評(píng)測(cè)文章上，但這次我想跟大家更深入地去聊聊這款車(chē)。

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　　其實(shí)比亞迪過(guò)去在設(shè)計(jì)方面并不是算不上最讓人關(guān)注的地方，大家的目光還是會(huì)放到混動(dòng)以及純電等技術(shù)上。不過(guò)宋MAX的出現(xiàn)，總算把大家的焦點(diǎn)給拉回去設(shè)計(jì)的層面，可見(jiàn)沃爾夫?qū)?middot;艾格的加盟確實(shí)有著立竿見(jiàn)影的作用。

　　宋MAX的Dragon Face前臉設(shè)計(jì)我就不再贅述了，兩位評(píng)測(cè)同事在之前的文章里也有詳細(xì)跟大家交代過(guò)。而我則更關(guān)注一些和質(zhì)感有關(guān)的細(xì)節(jié)，也是過(guò)去尚未能很好兼顧的部分。

　　車(chē)身側(cè)面和尾部的線條很流暢，恰到好處的鍍鉻條起到很好的點(diǎn)綴效果。盡管驚艷程度比起前臉有所收斂，但耐看指數(shù)仍非常高。

　　老實(shí)說(shuō)，宋MAX的這套內(nèi)飾確實(shí)給到我不小的驚喜，一方面是T型布局的中控大屏緊跟時(shí)下的潮流，另一方面則是細(xì)節(jié)位置“奔馳”元素都在無(wú)形中提升了宋MAX內(nèi)飾的高級(jí)感。

　　考慮到比亞迪與戴姆勒有合作關(guān)系的背景，這種“師夷長(zhǎng)技”我是持認(rèn)可態(tài)度的。關(guān)鍵在于相比某些品牌刻意而為的拼湊感，宋MAX能夠把尺度掌握得很好，視覺(jué)效果上沒(méi)有任何不和諧的感覺(jué)。

　　12.8英寸的中控大屏不需要擔(dān)心操作復(fù)雜的問(wèn)題，把它當(dāng)做是一臺(tái)深度集成比亞迪應(yīng)用的安卓手機(jī)就好了，上手很簡(jiǎn)單。而且這塊觸摸屏的顯示效果與反應(yīng)速度都令人滿意，用了4G網(wǎng)絡(luò)的加持以后，哪怕是上網(wǎng)看視頻甚至下載各類(lèi)游戲的APP都完全能勝任，可玩性很高。

　　配置方面，包括PM2.5綠凈系統(tǒng)、全景天幕、胎壓監(jiān)測(cè)、前后排頭部氣簾、全景影像都能在宋MAX上看到。即使以頂配的11.99萬(wàn)售價(jià)來(lái)看，放在同級(jí)別的競(jìng)品里頭同樣競(jìng)爭(zhēng)力十足。

　　至于空間方面，宋MAX采用的是2+3+2的座椅布局。放棄了第二排的獨(dú)立座椅后，最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于把第二排的空間優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大。畢竟?jié)M載7座的情況并非經(jīng)常出現(xiàn)，那么5座形態(tài)的宋MAX在乘坐便利性以及裝載方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)些。

　　而且非獨(dú)立第二排的好處也在于安裝了兒童座椅后，同樣能容納兩位乘客，全平的地臺(tái)也保證了腿部的舒適性。雖然滿載后橫向空間上還是會(huì)有點(diǎn)局促，但總比擠在第三排要舒服很多。

　　而第三排座椅打開(kāi)以后，還是保留了一點(diǎn)儲(chǔ)物空間，而且第三排支持整體放倒，應(yīng)付長(zhǎng)途出行的大件行李可謂相當(dāng)輕松。而這也是宋MAX采用2+3+2的意義所在了，起碼不需要第三排座椅的時(shí)候，能夠保證后備箱的裝載能力。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，秦、宋上面搭載的也是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)并沒(méi)有變化。如果和其他1.5T競(jìng)品相比的話，可能賬面數(shù)字上宋MAX的優(yōu)勢(shì)不明顯，好在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合的搭配已經(jīng)有很大裝車(chē)量，調(diào)校與匹配的水平已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。

　　正如我前文所說(shuō)的，宋MAX已經(jīng)慢慢開(kāi)始注重質(zhì)感的營(yíng)造，不僅是外觀上，還包括行駛的部分。更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，從掛擋的手感上，宋MAX蛇形的換擋機(jī)構(gòu)操作起來(lái)很順滑。要是閉上眼猜品牌的話，我想光憑這里已經(jīng)能騙倒不少人。

　　像其他品牌的雙離合變速箱，起步時(shí)往往會(huì)有些遲疑與頓挫。在宋MAX上這些問(wèn)題已經(jīng)得到很好的優(yōu)化，松開(kāi)剎車(chē)瞬間能感覺(jué)到變速箱有類(lèi)似于半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作，讓動(dòng)力結(jié)合來(lái)得更流暢一些。所以開(kāi)著宋MAX一頭扎進(jìn)上下班高峰的擁堵路段也沒(méi)有什么可擔(dān)心的。

　　而且變速箱很善于調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)活躍在最佳的出力位置，畢竟論扭力帶的范圍，這臺(tái)1.5T其實(shí)不算很寬泛。不過(guò)市區(qū)里走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠保持在2000轉(zhuǎn)附近，哪怕滿載的狀態(tài)下，推動(dòng)整臺(tái)車(chē)子也不會(huì)顯得乏力。

　　所以變速箱降擋速度稍稍慢一點(diǎn)的設(shè)定我覺(jué)得完全能接受，畢竟宋MAX終究還是舒適取向的MPV，平順勝于一切。而恰到好處的低扭輸出正好減少了變速箱頻繁降擋的動(dòng)作，憑借著充裕的扭矩也能把車(chē)速輕松提起來(lái)。

　　至于另一個(gè)引我的地方會(huì)是宋MAX的行駛質(zhì)感部分。前奔馳底盤(pán)工程師漢斯•柯克操刀固然是加分項(xiàng)，但接地氣的調(diào)校才是關(guān)鍵因素。起碼在宋MAX上不會(huì)是硬邦邦的歐系風(fēng)格，而是相當(dāng)迎合消費(fèi)者口味的舒適調(diào)性。

　　況且懸掛并非簡(jiǎn)單地把調(diào)軟了事，而是兼顧了末段的韌性，濾震表現(xiàn)有點(diǎn)像途安L的類(lèi)型，屁股仿佛隔了層海綿，這種厚重與扎實(shí)也是最能討好人的地方。當(dāng)然了，針無(wú)兩頭利的道理放在宋MAX上也同樣適用，偏舒適設(shè)定的底盤(pán)也讓車(chē)身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)略顯遲緩，同時(shí)方向盤(pán)也保留了一定的虛位。

　　好在對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)問(wèn)題算得上無(wú)傷大雅，至少在走爛路的舒適性上，宋MAX的底盤(pán)表現(xiàn)已經(jīng)超越了這個(gè)價(jià)位的不少對(duì)手。相對(duì)放松的駕駛節(jié)奏也適合載上一家大小的周末出行。坐起來(lái)和開(kāi)起來(lái)足夠舒服，這個(gè)點(diǎn)我認(rèn)為宋MAX拿捏得倒是剛剛好。

0-100km/h加速測(cè)試

　　由于雙離合變速箱的保護(hù)限制，宋MAX的起步轉(zhuǎn)速被限制在2250rpm以內(nèi)。松開(kāi)剎車(chē)后變速箱需要非常短暫的動(dòng)力結(jié)合時(shí)間，隨后1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便毫無(wú)保留地向前輪輸出，最終0-100km/h的加速時(shí)間為10.17秒。

　　從加速曲線上可以見(jiàn)到初段G值能攀升至0.6g，勢(shì)頭還是挺猛的，隨后盡管有所放緩，但仍保持著不錯(cuò)的后勁直至破百。

　　宋MAX的制動(dòng)踏板很靈敏，前段已經(jīng)有不錯(cuò)的制動(dòng)力度。全力剎車(chē)時(shí)，ABS工作積極，盡管前懸受到重心轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生壓縮現(xiàn)象，不過(guò)制動(dòng)距離并沒(méi)有受到影響。最終100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?9.21米。

　　總結(jié)：由于MPV更偏向乘坐的用途，往往得照顧到車(chē)上每位乘客的需求，在我看來(lái)要做到面面俱到其實(shí)并不容易，而作為比亞迪旗下第二款MPV產(chǎn)品，宋MAX卻表現(xiàn)了機(jī)械素質(zhì)以及細(xì)節(jié)把控上愈發(fā)嫻熟的把控能力。對(duì)于注重品質(zhì)的消費(fèi)者而言，宋MAX相信能很好地滿足他們挑剔的要求。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：				暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)尊貴型	宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)豪華型	宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)智聯(lián)精英型	宋MAX 2017款 1.5T 自動(dòng)舒適型
官方價(jià)：	11.99萬(wàn)	9.99萬(wàn)	10.99萬(wàn)	8.99萬(wàn)
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2017-09	2017-09	2017-09	2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	154	154
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4680×1810×1680	4680×1810×1680	4680×1810×1680	4680×1810×1680
軸距(mm)：	2785	2785	2785	2785
最高車(chē)速(km/h)：	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	10.34	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	38.3	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.6	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4680	4680	4680	4680
寬度(mm)：	1810	1810	1810	1810
高度(mm)：	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)：	2785	2785	2785	2785
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	62	62	62	62
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	300×1060×560	300×1060×560	300×1060×560	300×1060×560
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA	BYD476ZQA
排量(mL)：	1497	1497	1497	1497
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	154	154
最大功率(kW)：	113	113	113	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	240	240	240	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1750-3500	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT	VVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 R16	T135/90 R16	T135/90 R16	T135/90 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.95	5.95	5.95	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	-	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	-
全景攝像頭：	●	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●	-
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：
車(chē)窗防夾手功能：	●	-	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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